Categoria: Hyundai Motorsport

• Hyundai Motorsport confirmou o alinhamento da equipa para o Rali da Córsega, no 4ª evento do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) FIA;
• Thierry Neuville, Dani Sordo e Sébastien Loeb vão conduzir três Hyundai i20 Coupé WRC para reforçar as possibilidades de conquistar lugares no pódio;
• O alinhamento da equipa mantém-se inalterado com Thierry Neuville, Andreas Mikkelsen e Dani Sordo.

A Hyundai Motorsport anunciou que Neuville, Dani Sordo e Sébastien Loeb vão estar ao volante de três Hyundai i20 Coupé WRC no Rali da Córsega, o 4º evento do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) FIA.

Numa alteração dos planos originais para a temporada, a equipa vai convocar as duplas especialistas em asfalto para reforçarem a possibilidade de conquistar o pódio no asfalto corsa.

A Hyundai Motorsport, atualmente em segundo lugar no Campeonato de Construtores, dois ralis após o início da temporada, reafirmou o seu objetivo de lutar pelo título em 2019. A decisão de ajustar o alinhamento dos condutores tem como objetivo ajudar a equipa a lutar consistentemente em cada etapa para aumentar as possibilidades de subir ao pódio.

O alinhamento para o Rali do México – o próximo evento no calendário – vai-se manter inalterado com Neuville, Mikkelsen e Sordo a representarem a Hyundai Shell Mobis Team no evento de terra.

A Hyundai venceu pela primeira vez o Rallye Serras de Fafe. Dani Sordo e Carlos Del Barrio impuseram o ritmo de uma equipa do mundial de ralis, deixando apenas uma das especiais por vencer, para outro Hyundai i20 R5, conduzido por Armindo Araújo. O piloto espanhol mostrava-se visivelmente satisfeito no final da prova, dando como positivo o trabalho de preparação para o Rali do México que decorre já na próxima semana.

Bruno Magalhães e Armindo Araújo terminaram na quinta e sexta posição, respetivamente, no que diz respeito ao Campeonato de Portugal de Ralis.

Armindo Araújo considera que o Rallye Serras de Fafe, “foi um rali que acaba por ser bastante positivo, não pelo resultado final, mas por termos demonstrado que somos rápidos e competitivos, e que podemos lutar pelas vitórias. Apesar do percalço que tivemos, tentámos ainda vencer mais algumas especiais e conseguimos. São ralis e no fundo estamos hoje até mais contentes do que estávamos há um ano neste mesmo local”.

Quanto a Bruno Magalhães, no seu primeiro contacto em prova com o Hyundai i20 R5, afirmou que “foi um rali positivo, era fundamental chegar ao fim e acumular experiência com este novo carro. Tentámos ser sempre rápidos e da parte da manhã corremos bastantes riscos para podermos chegar aos melhores tempos. Conseguimos perceber para onde devemos direcionar o esforço para melhorar em alguns aspetos, que hoje não nos permitiram alcançar o nosso objetivo”.

A confiança acaba por sair reforçada dado o ritmo demonstrado por Armindo Araújo, e a rápida adaptação de Bruno Magalhães, com o Team Hyundai Portugal a manter intactas as suas aspirações para 2019.

A próxima prova do Campeonato de Portugal será o Rali dos Açores, nos dias 21 a 23 de março.

O Team Hyundai Portugal está de regresso ao Rallye Serras de Fafe, que terá lugar dias 22 e 23 de fevereiro. Depois da conquista do título em 2018 com o Hyundai i20 R5 de Armindo Araújo e Luís Ramalho, a equipa está renovada, com a entrada da dupla Bruno Magalhães e Hugo Magalhães, mantendo as suas aspirações de vitória. A presença de Dani Sordo, navegado por Carlos Del Barrio dá motivação adicional à equipa que pretende ocupar o pódio com os três Hyundai i20 R5 que fará alinhar neste rali de terra. Este é um arranque ano extremamente competitivo, que conta com um parque de viaturas e uma lista de inscritos ao mais alto nível.

Para o Campeão Nacional em título, Armindo Araújo “será muito importante marcar pontos neste rali, e garantir desde logo o maior número de pontos possíveis. Fafe é um rali muito especial, muito técnico, difícil para as mecânicas e onde o segredo passa por saber dosear o andamento em função do piso que vamos encontrar. É um rali sempre com muito público e onde recebemos imenso apoio. A fiabilidade do Hyundai i20 R5, o trabalho que temos feito e a estreia de um novo carro, dão-nos muita confiança e vamos dar o nosso melhor para rodar na frente do rali”.

Já Bruno Magalhães não esconde a sua satisfação por estar de regresso às “lides” nacionais depois de nas últimas épocas ter participado no campeonato europeu, revelando que “tenho muito boas recordações desta prova que já venci 3 por vezes. Sentimos que podemos fazer um bom rali de estreia após o bom feeling dos testes e queremos lutar pelo pódio. Estamos curiosos para ver onde nos situamos com um carro e também uma equipa nova para nós. Tínhamos saudades de correr perante o nosso público e queremos proporcionar-lhes um bom espetáculo.”

O Rallye Serras de Fafe arranca amanhã, mas ainda hoje pelas 19h45, o Team Hyundai Portugal organiza uma sessão de autógrafos aberta ao público, em Guimarães, que contará com a presença das três duplas, na M. & Costas Motor, o concessionário Hyundai da região.
O Team Hyundai Portugal convida todos os espetadores, a visitarem a sua zona de assistência onde podem estar bem próximos dos pilotos e respetivos carros.

Acompanhe todas as novidades e publicações do Team Hyundai Portugal na página oficial do Facebook em @hyundaiportugalmotorsport.

A Hyundai Portugal colaborou com a Hyundai Motorsport para trazer Dani Sordo e Carlos del Barrio a competir com o Hyundai i20 R5 no campeonato nacional, com as cores da Hyundai Motorsport, ao lado das duas duplas do Team Hyundai Portugal, Armindo Araújo / Luís Ramalho e Bruno Magalhães / Hugo Magalhães.

O 32ª Rali Serras de Fafe contará assim com a presença de três duplas oficiais Hyundai. Dani Sordo e Carlos del Barrio, dupla oficial do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) da Hyundai Motorsport juntam-se a Armindo Araújo / Luís Ramalho e Bruno Magalhães / Hugo Magalhães do Team Hyundai Portugal para disputar o evento que marca o início do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR).
Em Fafe, Armindo Araújo e o seu navegador Luís Ramalho vão procurar defender o título de campeões nacionais, enquanto Bruno Magalhães e Hugo Magalhães vão competir a sua primeira prova no campeonato nacional após o Campeonato Europeu de Ralis.

“Esta é a primeira vez que participo no Rali Serras de Fafe, mas conheço as condições e algumas das etapas porque são as mesmas do Rali de Portugal. Estou muito entusiasmado por voltar a conduzir o Hyundai i20 R5, tive oportunidade de o conduzir em asfalto no ano passado e deve ser igualmente divertido em terra. Este rali é muito popular e conta com imensos fãs, por isso vai ser excelente poder trabalhar em conjunto com as duas duplas do Team Hyundai Portugal para nos classificarmos todos nos melhores tempos” concluiu Dani Sordo.

A Sérgio Ribeiro, CEO da Hyundai Portugal, não restam dúvidas, este será um excelente ponto de partida para o Campeonato de 2019. “Estou muito contente com o resultado das nossas conversações com a Hyundai Motorsport para trazer Dani Sordo a Portugal. É incrível contar com a presença do Dani Sordo no rali de abertura do campeonato, que vai seguramente trazer ainda mais emoção a esta prova. A Hyundai Portugal reforça assim o contributo da marca para impulsionar e promover a modalidade em Portugal. Num momento tão importante para o Team Hyundai Portugal, como é o arranque de época, ganhamos uma motivação extra para lutar pelos três lugares do pódio.”

• Hyundai Motorsport pronta para a sua sexta temporada no Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC) com três duplas e um Hyundai i20 Coupé WRC renovado;
• Equipa ambiciona um início forte no campeonato num dos eventos mais imprevisíveis e icónicos do ano.

A Hyundai Motorsport vai começar em grande a sua sexta temporada no Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC), que tem início na esta semana, no Rali de Monte Carlo.

Este rali é um dos eventos mais icónicos e exigentes da competição e este ano vai incluir um percurso novo, com uma remodelação de 40% das etapas em relação a 2018. Contudo, os desafios característicos do Rali de Monte Carlo continuam a incluir: etapas no final do dia, condições imprevisíveis com gelo e neve e estratégias complexas para a escolha de pneus – uma conjugação de elementos que promete um início emocionante para a nova temporada.

No entanto, as duplas da Hyundai Motorsport já estão versadas nas exigências deste clássico rali. Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul conquistaram um lugar no pódio em 2016, ficando em terceiro lugar– apenas um lugar atrás de Andreas Mikkelsen e Anders Jæger-Amland, cujo segundo lugar representa o melhor resultado de sempre dos noruegueses neste rali.

A mais recente dupla da Hyundai Motorsport dispensa apresentações aos desafios do Rali de Monte Carlo: Sébastien Loeb e Daniel Elena vão dar início a um novo capítulo na sua ilustre carreira no WRC, num evento que já venceram sete vezes.

Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul

• Vice-campeões de 2018 têm os olhos postos numa prova muito competitiva em Monte Carlo;
• Em 2016, Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul conquistaram o terceiro lugar no evento.

Neuville afirmou: “Estamos extremamente motivados e determinados a começar a temporada de 2019 do WRC da melhor maneira possível. Espero conseguir lutar por um lugar no pódio e tentar alcançar uma vitória. Vamos ter uma participação bastante estratégica, particularmente no que toca à escolha de pneus, e vamos ter de ser extremamente precisos nas nossas notas. Vamos dar o nosso melhor e tentar conquistar o máximo de pontos no arranque do campeonato de 2019.”

Andreas Mikkelsen/Anders Jæger-Amland

• Mikkelsen conseguiu o terceiro lugar em 2015 e conquistou o segundo em 2016 com Jæger-Amland;
• Dupla norueguesa tem como objetivo uma temporada melhor, após o exigente campeonato de 2018.

Mikkelsen referiu: “Vamos voltar à carga, começamos o novo campeonato com dois dos meus eventos favoritos – Monte Carlo e Suécia. O Anders e eu trabalhámos muito durante o inverno, retirámos várias lições da nossa primeira temporada com a Hyundai Motorsport. O nosso objetivo para 2019 é conseguir um desempenho consistente e forte. Tenho sido rápido neste evento, o que me permitiu conquistar dois lugares no pódio.”

Sébastien Loeb/Daniel Elena

• Eneacampeões juntam-se à Hyundai Motorsport para um programa de seis ralis em 2019;
• Vencedores em Monte Carlo em sete ocasiões entre 2003 e 2013.

Loeb referiu: “O Rali de Monte Carlo é um dos nossos favoritos. O Daniel, o meu navegador, é monegasco, por isso joga em casa e eu sinto o mesmo, já que todas as etapas são em França. Este ano vai ser particularmente especial, com uma nova equipa e um novo carro. Não tivemos muito tempo para treinar antes do Rali, as etapas vão ser bastantes, difíceis e novas para mim, mas estou muito motivado.”

Andrea Adamo, Diretor de Equipa afirmou: “Vamos começar esta nova temporada com outra mentalidade e ansiosos pelo que promete ser mais um campeonato entusiasmante, competitivo e repleto de adrenalina. O recente lançamento da temporada em Birmingham revelou o novo alinhamento de carros WRC para 2019 e muita ambição por parte de todas as equipas e duplas. Monte Carlo é o local perfeito para a batalha começar. O nosso objetivo é participar na luta pelos títulos de construtores e de pilotos deste ano. Para isso, temos de lidar com um rali de cada vez, certificando-nos de que damos tudo por tudo em cada quilómetro de cada etapa. Não nos podemos conformar e não há espaço para erros. Por isso, tem de haver rigor e temos de nos concentrar e de trabalhar em equipa para posicionar a Hyundai ao mais alto nível no mundo dos ralis.”

• Hyundai Motorsport fez alteração na gestão de topo antes do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA de 2019 (WRC);
• Seis anos depois, a Hyundai Motorsport termina o contrato com o Diretor de Equipa Michel Nandan reconhecendo o seu importante papel no desenvolvimento da Hyundai Motorsport GmbH;
• Gestor de Customer Racing, Andrea Adamo, torna-se Diretor de Equipa com efeito imediato, liderando todas as atividades relativas ao WRC, para além de continuar a desempenhar as suas funções enquanto gestor de Customer Racing.

Hyundai Motorsport anunciou uma alteração na gestão de topo para a próxima época do Campeonato do Mundo de Ralis da FIA de 2019 (WRC), com o Diretor de Equipa Michel Nandan a deixar a empresa após seis anos.

Nandan juntou-se à Hyundai Motorsport GmbH em janeiro de 2013, quando iniciou o seu envolvimento com o WRC. Desde a sua estreia competitiva no Rali de Monte Carlo em 2014, que a equipa acumulou dez vitórias e terminou no pódio por três vezes no Campeonato de Construtores.

A Hyundai Motorsport estende os seus mais sinceros agradecimentos a Michel pela sua significante contribuição para o crescimento e desenvolvimento da equipa ao longo dos últimos seis anos e deseja-lhe o melhor para o futuro.

Com provas dadas enquanto Gestor de Costumer Racing, o italiano Andrea Adamo vai passar a ser o novo Diretor de Equipa, liderando todas as atividades relativas ao WRC, com efeito imediato, para além de continuar a desempenhar as suas funções de Customer Racing.

• Hyundai Motorsport anunciou que o espanhol Dani Sordo e o francês Sébastien Loeb irão competir pela equipa no Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC) de 2019;
• Loeb, campeão nove vezes do WRC, assinou um contrato de dois anos para disputar seis provas da temporada de 2019 num Hyundai i20 Coupé WRC, com o navegador Daniel Elena;
• Sordo será piloto da Hyundai Motorsport pela sexta temporada consecutiva e junta-se ao navegador Carlos del Barrio para oito ralis.

A Hyundai Motorsport confirmou que Dani Sordo e Sébastien Loeb vão fazer parte da equipa para o Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC) de 2019, um sinal claro das ambições da equipa com sede em Alzenau.
Loeb, campeão nove vezes, assinou contrato por dois anos com a Hyundai Motorsport e vai competir em seis provas da temporada de 2019 ao volante do Hyundai i20 Coupé WRC com o seu navegador de longa data, Daniel Elena. A sua estreia está marcada para o Rali de Monte Carlo, em janeiro.

O francês registou a sua 79.ª vitória no WRC de forma espetacular no Rali de Espanha, em outubro, o seu primeiro triunfo desde 2013. Loeb terá a sua primeira experiência com o Hyundai i20 Coupé WRC antes do Rali de Monte Carlo, a ronda de abertura da temporada do WRC de 2019.

Sordo, cuja renovação do contrato por um ano marcará a sua sexta temporada consecutiva com a Hyundai Motorsport, vai participar em oito ralis em 2019. O espanhol, juntamente com o navegador Carlos del Barrio, conquistou cinco lugares nas cinco primeiras posições em sete participações este ano, incluindo dois pódios. O programa detalhado para a próxima temporada ainda está a ser definido, mas terá início no Rali do México, em março.

Loeb e Sordo, que foram companheiros de equipa no WRC durante quatro temporadas, de 2007 a 2010, irão juntar-se a Thierry Neuville e Andreas Mikkelsen no elenco de pilotos da equipa para 2019. A Hyundai Motorsport está também em conversações com Hayden Paddon para analisar opções relativamente ao seu envolvimento com a equipa no próximo ano.

Sébastien Loeb afirmou: “É com satisfação que anuncio que, em 2019, eu e o Daniel vamos competir em seis provas do WRC pela Hyundai Motorsport, com estreia no Rali de Monte Carlo. A vitória no Rali de Espanha esta temporada reacendeu o meu desejo de continuar a competir na linha da frente do WRC. Com a Hyundai, teremos um novo desafio pelo qual estou ansioso. Fiquei impressionado com a abordagem da equipa e a sua determinação para vencer. Estão decididamente na luta pelo título esta temporada e sinto que posso dar um contributo importante, com o Thierry, o Andreas e o Dani. O Hyundai i20 Coupé WRC é um vencedor de ralis comprovado e, enquanto dupla, sabemos que ainda podemos competir com os melhores. Por isso, a temporada de 2019 promete ser emocionante!”

Sordo afirmou: “A Hyundai Motorsport tornou-se uma equipa verdadeiramente especial para mim, por isso estou muito satisfeito por continuar a fazer parte dela. Deixámos boas recordações ao longo dos anos e, ao lado do Carlos, sinto que 2018 foi uma das minhas temporadas mais competitivas. Sabemos que podemos ser fortes candidatos à vitória se tudo correr bem do nosso lado. É importante aprendermos com os momentos difíceis para regressarmos mais fortes. É esse o objetivo para 2019. Temos uma equipa fantástica com a chegada do Sébastien. Ele tem uma enorme experiência que será uma mais-valia importantíssima para que toda a equipa siga em frente.”

O Diretor da Equipa, Michel Nandan, afirmou: “O anúncio do Sébastien é extremamente importante para a Hyundai Motorsport e estamos radiantes por ele ter assinado um contrato de dois anos. Ter alguém do seu calibre e com o seu imenso talento mostra que somos um candidato atrativo e competitivo no Campeonato Mundial de Ralis da FIA. O nosso objetivo é vencer o título do WRC. Acreditamos que temos condições para isso, e a nossa composição de duplas para 2019 irá refletir exatamente essa ambição. Estamos também satisfeitos por continuar a contar com o Dani durante mais um ano, prolongando uma relação profissional positiva iniciada em 2014. Com o Thierry e o Andreas já assegurados para a próxima temporada, temos uma combinação de personalidades e um alinhamento complementar entusiasmantes. Ainda estamos a negociar com o Hayden para ver como podemos trabalhar em conjunto em 2019. É um grande talento e um excelente embaixador da Hyundai N, além de estar à frente de vários projetos de desporto motorizado.”

A Hyundai Motorsport está na luta pela conquista do seu primeiro título no Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC) no próximo fim-de-semana, no Rali da Austrália, que marca o fecho da temporada de 2018.

O final de uma das temporadas mais disputadas da história recente do WRC vai ser decidido – tanto no campeonato de pilotos, como no de construtores – numa luta a três entre a Hyundai, a Toyota e a M-Sport Ford, e os seus respetivos pilotos, Thierry Neuville, Ott Tanak e Sébastien Ogier.

A Hyundai Motorsport vai colocar três Hyundai i20 Coupe WRC na ronda final da temporada, um evento que a equipa ganhou há doze meses. Neuville e o seu navegador, Nicolas Gilsoul, vão juntar-se à dupla vencedora do ano passado, os noruegueses Andreas Mikkelsen/Anders Jæger, e à dupla Hayden Paddon/Seb Marshall, que regressam este ano, após terem conquistado o terceiro lugar do pódio na Austrália o ano passado.

O confronto final

As pistas na floresta em terra do Rali da Austrália serão um campo de batalha desafiante para todas as duplas participantes, com uma rota que conta com 16 etapas renovadas. No total, as 24 provas cronometradas que vão atingir uma distância de 318,64 km, não dando grandes oportunidades de descanso ao longo dos três dias da competição.

As novas etapas são compostas por estradas que nunca fizeram parte da rota, mas também por troços de antigas etapas, de que é exemplo o desafiante teste de Nambucca. O espetáculo também foi melhorado com dois saltos e uma passagem por água na Especial da Destination New South Wales, nas noites de sexta e de sábado, além de um salto mais alto e mais longo na Power Stage Wedding Bells, um dos pontos altos deste rali.

O Diretor da Equipa, Michel Nandan, comentou: “O final desta temporada promete! Após 12 rondas competitivas de ação na terra e no asfalto, nas mais variadas condições e países por todo o mundo, vamos para a Austrália com ambos os títulos ainda em aberto. Por um lado, temos noção que temos andado a deixar escapar os títulos nos ralis mais recentes, mas, por outro, continuamos determinados em conquistar o primeiro título de sempre do WRC para a Hyundai. É claro que não vai ser fácil. Todos os construtores vão tentar atingir a vitória e procurar terminar a temporada com nota positiva, portanto a batalha deverá ser feroz – provavelmente a melhor forma de terminar aquela que tem sido uma temporada verdadeiramente fascinante. Que ganhe a melhor equipa e a melhor dupla!”

Resumo do Rali

• 24 etapas percorridas em três dias e uma distância total de 318,64 km em todas as etapas;
• Pistas poeirentas na floresta, no mato perto de Coffs Harbour, onde se encontra a estação de serviço do rali;
• Os testes renovados em 2018 apresentarão um novo desafio para todas as duplas;
• Etapas Super Especiais ao longo do porto em asfalto, concebidas para proporcionar vistas espetaculares aos fãs;
• Este rali será o ponto final de uma das mais competitivas e imprevisíveis temporadas da história recente do WRC.

Após o entusiasmante Rali de Espanha ter trazido outra reviravolta aos resultados, o final da temporada, que terá lugar na Austrália em meados de novembro, será decisivo para a luta pelos títulos dos campeonatos de pilotos e de construtores do WRC 2018.

A Hyundai Motorsport concluiu o desafiante rali espanhol garantindo o quarto e quinto lugares, depois de um evento dramático ter impedido a equipa de conquistar um lugar no pódio. Thierry Neuville terminou a apenas 0,5 segundos do terceiro classificado, depois de a sua jante direita traseira se ter partido na Power Stage.

Dani Sordo terminou em quinto, ajudando a equipa a aproximar-se dos rivais na luta empolgante pelo título do campeonato de construtores. A Hyundai Motorsport está agora a apenas 12 pontos do líder, mas apenas com 13 pontos de avanço face à M-Sport Ford. Isto significa que a batalha se irá manter até ao último minuto na Austrália.

Neuville foi obrigado a ceder a posição de liderança da classificação de pilotos a Sébastien Ogier, ficando a apenas três pontos do primeiro lugar à medida que se aproxima o final da temporada. Com 23 pontos de vantagem face a Ott Tanak, a luta pelo título vai continuar a ser disputada a três.

Luta até ao fim

O itinerário de domingo proporcionou um último dia entusiasmante e repleto de ação, com quatro etapas disputadas ao longo de 61,70 km. Um circuito repetido dos trajetos Riudecanyes de 16,35 km e Santa Marina de 14,50 km, separados por uma pausa para manutenção a meio da manhã, ofereceu muitas oportunidades e drama.

As duplas da Hyundai Motorsport mostraram o seu espírito lutador ao estabelecerem tempos competitivos ao longo da manhã – o herói nacional espanhol, Sordo, esteve determinado a manter-se na luta pelo pódio e Neuville fez tudo o que esteve ao seu alcance para defender a sua posição de liderança no campeonato.

A chuva durante a noite trouxe uma seleção crítica de pneus num primeiro momento, pelo que a Hyundai Motorsport optou pelas opções mais seguras de compostos macios. No entanto, em etapas cada vez mais secas, o circuito repetido levou a uma escolha mais simples. A corrida pela vitória deu-se até ao último minuto, na Power Stage de Santa Marina, com um duelo intenso entre Sébastien Loeb e Sébastien Ogier.

Após as suas três duplas terem vencido um total de quatro etapas durante o fim de semana, o Hyundai i20 Coupé WRC da Hyundai Motorsport conseguiu demonstrar a sua performance competitiva tanto na terra como no asfalto. Todas as atenções se vão virar para a última etapa da temporada, o Rali da Austrália, que, no ano passado, teve Thierry Neuville como vencedor, com a Hyundai Motorsport a conquistar os três pódios.

Ainda estamos em jogo

• Campeonatos só ficarão decididos depois da Power Stage na Austrália;
• Vitórias por parte das três duplas demonstram potencial do i20 Coupé WRC em Espanha.

O Diretor da Equipa, Michel Nandan, comentou: “Foi um rali muito intenso e altamente competitivo para todos os construtores e para a maioria das duplas. A dificuldade foi incrível e os resultados finais só ficaram decididos na Power Stage, o que proporcionou um final entusiasmante para os fãs. Claro que estamos desapontados por causa da jante partida do Thierry que o impediu de conquistar um pódio. Teria sido um regresso fenomenal depois das dificuldades por que passou na sexta-feira, mas estas coisas acontecem. Temos visto uma mudança no campeonato de pilotos, com o Sébastien na posição de liderança, mas pelo menos isso significa que não será o Thierry a abrir a estrada na Austrália. O Dani acabou em quinto e assim conseguimos diminuir os pontos que nos separam da Toyota no campeonato de construtores. Isto veio confirmar aquilo de que sempre se desconfiou: a competição só ficará decidida na última etapa da temporada. Não se preocupem, vamos dar tudo por tudo!”

Confronto final

• Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC) 2018 vai chegar ao fim com o Rali da Austrália, de 15 a 18 de novembro;
• Evento final em piso de terra vai ser decisivo para os campeonatos de pilotos e de construtores numa das temporadas WRC mais renhidas dos últimos anos.

Gabriele Tarquini e Thierry Neuville vão competir para conquistar um recorde mundial.

• Design elegante e sofisticado do Novo i30 Fastback N será revelado dia 26 de setembro, numa road trip entre Roma e Paris;
• Primeiro coupé de cinco portas da Hyundai será testado ao limite para estabelecer um novo recorde;
• Novo i30 Fastback N, segundo da submarca N da Hyundai, pretende proporcionar o maior prazer de condução, tal como o aclamado i30 N de cinco portas.

Novo i30 Fastback N será revelado dia 26 de setembro, antes da sua apresentação oficial no Salão de Paris. A performance do primeiro coupé de cinco portas da Hyundai no segmento C, será demonstrada pelos pilotos profissionais da Hyundai Motorsport Gabriele Tarquini e Thierry Neuville, que vão competir numa road trip de Roma a Paris, para estabelecer um novo recorde.

O Novo i30 Fastback N inclui as características distintivas do i30 N de cinco portas, integradas no estilo único de carroçaria coupé. Com o seu potente sistema de transmissão e o chassis concebido com atenção a todos os detalhes, o i30 Fastback N tem tudo para se tornar num dos modelos mais requisitados da gama de alta performance da marca – o segundo da submarca N da Hyundai.

A gama N é o resultado da dedicação da Hyundai ao desporto motorizado, incluindo o Campeonato Mundial de Ralis da FIA (WRC) e o TCR International Series. A letra “N” representa Namyang, o centro global de I&D da Hyundai na Coreia, e também Nürburgring, onde se encontra o centro técnico europeu da Hyundai e onde os modelos N são constantemente desenvolvidos e testados.

Os resultados desta corrida, realizada com objetivo de conquistar um recorde mundial, bem como os detalhes sobre o novo i30 Fastback N, serão revelados a 26 de setembro de 2018.

Veja o teaser neste link.