Categoria: Institucional

A Hyundai Motor Company anuncia o lançamento do Re:Style 2020, uma abordagem criativa para a moda sustentável reciclando materiais descartáveis da produção de automóveis em produtos comercializáveis fruto da colaboração com artistas líderes em design ecológico.

Com base no sucesso de 2019, a coleção de moda do Re:Style 2020 foi criada em parceria com marcas de moda de renome e em tendência como a Alighieri, E.L.V. DENIM, Public School, pushBUTTON, Richard Quinn e Rosie Assoulin. Estes parceiros com pensamento inovador foram selecionados por partilharem a visão da Hyundai em encontrar mais formas sustentáveis de criar os produtos que gostamos. Cada um está-se a juntar ao objetivo da Hyundai em colaborar entre indústrias de forma a impulsionar a inovação no design e estilo de vida sustentável.

A Hyundai Motor revela a coleção através de um formato digital com o intuito de assegurar a segurança das pessoas perante a pandemia global.

Com uma grande variedade de produtos como jóias, macacões, coletes de trabalho, malas, entre outras peças de vestuário concebidos com materiais descartáveis da produção automóvel, o evento irá começar no dia 13 de outubro, exclusivamente na loja pop-up da Selfridges em Londres e na respetiva loja online. O evento também estará alinhado com o Project Earth, uma campanha sustentável simbólica gerida pela Selfridges. As vendas irão angariar fundos para o British Fashion Council’s Institute of Positive Fashion.

As marcas participantes e os seus artigos são:

• Alighieri: uma coleção magnífica de colares, chokers, pulseiras, entre outros produtos criados com cintos de segurança, vidros de automóveis e materiais de espuma, assim como ouro, prata, bronze e pérolas de água
• L.V DENIM: um macacão criado com ganga reciclada e restos de couro do processo de produção automóvel.
• Public School: um Colete Técnico Fuji criado através de cintos de segurança e materiais de airbag.
• PushBUTTON: um colete de trabalho com bolsos de materiais de airbag que mantêm os detalhes originais do
• Richard Quinn: um corpete composto através de tecidos de airbag reciclados com um padrão azul e
• Rosie Assoulin: um saco de compras feito através de cintos de segurança, tecidos de tapetes e espuma de materiais automóveis.

O Re:Style 2020 resulta do reconhecimento de que embora a maioria dos materiais, tais como o ferro e metais não ferrosos, sejam atualmente reciclados como parte do processo de desmantelamento de veículos, ainda existem alguns materiais como o couro, vidro e airbags que acabam em aterros sanitários.

“Na Hyundai Motor entendemos que o consumo ético e preocupado com o ambiente está a ganhar importância por parte dos nossos clientes no mundo pós COVID-19. Através do Re:Style 2020 queremos oferecer outra forma da Hyundai Motor ajudar os clientes a desfrutar do estilo de vida sustentável que aspiram,” afirmou Wonhong Cho, Vice Presidente Executivo e Diretor Global de Marketing da Hyundai Motor Company. “Ao demonstrar que materiais descartáveis podem ser reinventados em produtos de valor, a Hyundai Motor pretende encorajar a que mais indústrias vejam o desperdício como uma oportunidade criativa de trabalhar para uma futura melhor eficiência sustentável ambiental e económica.”.

Em linha com a visão da Hyundai, “Progress for Humanity”, o Re:Style tem como objetivo encorajar a colaboração entre indústrias para promover novos pensamentos e inovação no design e estilo de vida sustentável. Ao fazê-lo, a empresa reinventa novas possibilidades para o desperdício como um exemplar para as melhores práticas globais em sustentabilidade e economia circular.

Sob a sua Strategy 2025, a Hyundai Motor tem como objetivo possuir uma liderança global em zero emissões e na mobilidade ecológica ao tornar-se o terceiro maior fabricante mundial de veículos ecológicos até 2025, oferecendo uma nova linha de veículos elétricos e veículos Fuel Cell. O NEXO conta com 609 quilómetros de autonomia com apenas um carregamento (segundo as normas de certificação coreana), emite apenas vapor de água e purifica o ar enquanto está em andamento, filtrando 99.9% de partículas ultrafinas no processo.

Como parte da estratégia de mobilidade ecológica da marca sul coreana, a Hyundai Motor está a solidificar a sua posição como a marca líder mundial de estilo de vida sustentável com o lançamento da marca IONIQ: uma nova marca de veículos elétricos, com modelos dedicados aos EV’s a serem introduzidos em 2021.

Um vídeo sobre o Re:Style 2020 Collection pode ser visto, aqui.

O Hyundai CRADLE apoia a startup Hydrogenious Technologies LOHC que foi destacada num evento recente organizado pela STARTUP AUTOBAHN, um acelerador internacional de startups. A Hydrogenious é uma empresa nova e inovadora que tem como objetivo desenvolver soluções para o transporte suficiente de hidrogénio.

A STARTUP AUTOBAHN incluiu uma apresentação sobre o caso de investimento do escritório do Hyundai CRADLE em Berlim durante o seu Expo Day virtual. Divulgaram, também, uma entrevista em vídeo com Edvin Eriksen, Diretor do Hyundai CRADLE Berlim e com Daniel Teichmann, CEO e Fundador da Hydrogenious Technologies LOHC.

“Um dos desafios que nós enquanto CRADLE Berlim estamos a investigar e a identificar novas tecnologias e inovações é solucionar o transporte e distribuição de hidrogénio,” afirma Edvin Eriksen, Diretor do Hyundai CRADLE Berlim. “Investimos na Hydrogenious para ter a oportunidade de entender melhor o potencial por detrás da tecnologia LOHC e como conseguirá o transporte e armazenamento de hidrogénio mais barato e suficiente. Esperamos que a procura do hidrogénio apareça com a expansão da tecnologia Fuel Cell, por este motivo é muito importante ter parcerias sólidas em todos os níveis da cadeia de fornecimento de hidrogénio que estão alinhadas com a nossa visão.”.

“A nossa missão é tornar o nosso sistema de energia livre de emissões e sustentável usando o hidrogénio como o principal portador de energia,” afirma Daniel Teichmann, CEO e Fundador da Hyrdogenious Technologies LOHC. “A nossa tecnologia permite-nos usar infraestruturas existentes para transportar hidrogénio utilizando uma transportadora petrolífera. Isto é compatível com os tanques e camiões-cisterna rodoviários de hoje em dia tornando o processo mais fácil.”.

Hyundai CRADLE Berlim

 O Hyundai CRADLE é a vertente de inovação e empreendedorismo da Hyundai Motor Company. O nome significa Center for Robotic Augmented Design in Living Experiences. Este projeto está localizado em cinco grandes cidades do mundo. O Centro de Berlim, lançado em abril de 2019, foca-se em inovação disruptiva na Europa. Identifica startups promissoras na região com um foco grande em cidades inteligentes e soluções de mobilidade, e aponta empresas startup que se alinham com a estratégia a longo termo da Hyundai.

Hidrogénio desempenha um papel importante na estratégia futura da Hyundai

 Enquanto a Hyundai Motor explora soluções para tornar a mobilidade mais sustentável, os veículos Fuel Cell têm um papel muito importante na sua estratégia. A Hyundai anunciou planos para investir 6.7 mil milhões de euros em tecnologia Fuel Cell até 2030, de acordo com o roadmap “Strategy 2025”. De acordo com a sua “Fuel Cell Vision 2030”, a empresa irá produzir 700.000 mil sistemas de armazenamento por ano até 2030, incluindo 500.000 mil para veículos passageiros. Adicionalmente, a Hyundai tem como objetivo expandir simultaneamente a infraestrutura de reabastecimento de hidrogénio ao mesmo tempo que coloca mais veículos a Fuel Cell na estrada.

Um dos maiores desafios que impedem a adoção generalizada de veículos Fuel Cell é a falta de infraestruturas de reabastecimento. Para ultrapassar este desafio, a Hyundai está a investir em parceiros de negócios em todos os níveis da indústria de hidrogénio, desde produção à distribuição – incluindo a Hydrogenious. A adoção abrangente da tecnologia Fuell Cell não será possível sem um fornecimento estável e rentável de hidrogénio. Esta é uma das razões pelas quais o Hyundai CRADLE optou por investir na Hydrogenious.

Hydrogenious Technologies LOHC: encontrar soluções para o armazenamento suficiente de hidrogénio 

A Hydrogenious LOHC Technologies procura soluções aos desafios associados com o transporte e armazenamento de hidrogénio no formato molecular. Ligam quimicamente o hidrogénio a um Transportador de Hidrogénio Orgânico Líquido, tornando possível o seu transporte e armazenamento em condições ambientais, seguras, fáceis e eficientes.

Este processo é mais rentável e mais eficiente em termos energéticos do que outras formas de armazenamento de hidrogénio. Pode também beneficiar de infraestruturas existentes: quando ligado a uma transportadora petrolífera, o hidrogénio pode ser comprado, vendido, e transportado tal como o petróleo, utilizando os métodos existentes de armazenamento e transporte. Desta forma, fica livre da necessidade de construção de tanques especiais ou de utilizar veículos especiais para o transporte de hidrogénio.

Hyundai procura parceiros de negócios que partilhem a sua visão

 O objetivo da Hyundai Motor Group é fornecer hidrogénio rentável para as cidades e países que vendem veículos Fuel Cell. A marca sul coreana planeia utilizar diferentes tecnologias para construir um ecossistema atrativo de hidrogénio que tornará o transporte e armazenamento em estações de serviço muito mais rentável. A tecnologia LOHC é uma solução muito promissora. A Hyundai e a Hydrogenious irão começar por implementar soluções LOHC para fornecer uma rede de estações de reabastecimento de hidrogénio na Coreia do Sul.

STARTUP AUTOBAHN 

A STARTUP AUTOBAHN é uma plataforma de inovação que liga as startups de todas as fases de desenvolvimento com parceiros empresariais líderes da indústria para orientar a sua tecnologia e impulsionar o grande objetivo – uma implementação bem-sucedida pronta para produção.

Após a estreia do Novo Hyundai Tucson, SangYup Lee, Diretor da Hyundai Global Design Center e Vice-Presidente da Hyundai Motor Company, deu uma entrevista sobre o seu design revolucionário.

O Novo Hyundai Tucson é a quarta geração do modelo mais vendido da Hyundai. Desde o seu lançamento em 2004, mais de 7 milhões de unidade foram vendidas globalmente. O novo SUV compacto chega ao mercado com um design progressivo e ambicioso, que segue a nova tipologia de design Sensuous Sportiness.

Como Diretor da Hyundai Global Design Center e Vice-Presidente da Hyundai Motor Company, SangYup Lee é responsável por todos os designs da Hyundai Motor. SangYup Lee está encarregado das estratégias de design e direções nas áreas do design interior e exterior, cores e materiais.

Olá SangYup. Os modelos mais recentes da Hyundai estão a ser desenvolvidos de acordo com a tipologia de design “Sensuous Sportiness”. Como descrevia este caminho entusiasmante?

 Estamos neste momento a realizar um processo entusiasmante onde estamos a rever fundamentalmente o design de muitos dos nossos modelos de acordo com a nossa tipologia de design denominada “Sensuous Sportiness”. É caracterizada pela harmonia entre quatro elementos: proporção, arquitetura, design e tecnologia. O nosso objetivo é elevar o valor emocional dos nossos produtos através de um design inovador. Para o conseguirmos, definimos de forma evidente o público-alvo de cada veículo dentro da nossa gama e demos-lhes designs e identidades individuais distintas mantendo ao mesmo tempo o visual característico da Hyundai.

O objetivo desta abordagem é trazer uma beleza instintiva para os veículos criando valor emocional conferindo-lhes uma aparência distinta. Nos próximos anos, a tipologia de design Sensuous Sportiness será implementada em todos os nossos futuros modelos. O Novo Hyundai Tucson é o terceiro modelo europeu da Hyundai a ter esta tipologia de design, concluindo a primeira fase deste processo.

O que inspirou, em particular, o design do Novo Hyundai Tucson?

 As bases para o design do Novo Hyundai Tucson foram definidas há dois anos atrás, quando apresentamos o “Le Fil Rouge”, o nosso concept coupe de quatro portas, no Salão Internacional do Automóvel de Genebra em 2018. Isto foi um ponto de referência para a nossa marca, como se fosse o primeiro modelo da Hyundai orientado pelo Sensuous Sportiness. O “Le Fil Rouge” significa o “common thread” que connecta o nosso passado ao presente e ao futuro. Para nós, este eixo articulador é a atitude ambiciosa e audaz que foi originada pelo Pony Coupe Concept de 1974.

No Los Angeles Auto Show em 2019, apresentámos o nosso inovador concept SUV, Vision T. Novamente orientado pela tipologia de design Sensuous Sportiness, este modelo gira em torno do conceito de dinamismo e aspira a estar na vanguarda de design dos SUV’s. Serviu como pioneiro para o nosso Novo Hyundai Tucson.

O Vision T tem um design simplista e sem imperfeições. Utiliza uma arquitetura geométrica nítidos e arestas acentuadas para criar um contraste marcante entre uma silhueta elegante e linhas masculinas. Na dianteira, apresenta padrões geométricos na grelha dianteira e a assinatura de luz integrada oculta. Estas pistas de design influenciaram diretamente o Novo Hyundai Tucson.

Como definiria o “Espírito Tucson”?

 Acreditamos que o Novo Hyundai Tucson é um pioneiro – não apenas para a Hyundai, mas para todo o segmento C-SUV. O Novo Hyundai Tucson oferece uma experiência de design elevada combinado com tecnologia de ponta, que tem faltado neste segmento. Isto torna-o um formador de tendências, em vez de um seguidor. Acreditamos que esta originalidade sem precedentes proporciona um valor de design único e especial no mercado C-SUV.

Para nós, o Novo Hyundai Tucson representa um grande marco no nosso percurso de design, e serve como referência para todos os futuros modelos Hyundai. Sublinha a nossa visão em como os veículos devem ser hoje construídos e experienciados: não como concepts, mas como veículos de produção.

Quais são principais destaques exteriores do Novo Hyundai Tucson?

 O Novo Hyundai Tucson é uma revolução de design para a Hyundai – reinventa a ideia de como um automóvel familiar pode parecer. Graças às proporções mais desportivas e dinâmicas possibilitadas pela nova plataforma, o Novo Hyundai Tucson alcança uma aparência muito progressiva sem comprometer a sua funcionalidade.

Na dianteira, implementados os Grupos Óticos Paramétricos Ocultos. Esta inovação de design incorpora na perfeição a tecnologia avançada de iluminação no padrão da grelha geométrica do Tucson em formato de jóia. Aparentam ser de um material cromado escuro quando estão desligadas, e tornam-se dramaticamente iluminadas quando ligadas. Consegue imaginar esta iluminação no seu espelho retrovisor? A identidade do Novo Hyundai Tucson vai ser inquestionável.

A traseira do modelo tem algumas inovações de design notáveis. Por exemplo, exibe os Grupos Óticos Paramétricos Ocultos. Para continuar a polir as suas características tecnológicas, o Novo Hyundai Tucson demonstra um logótipo Hyundai em vidro macio, assim como o limpa para-brisas traseiro oculto, melhorando o aspeto.

O Parametric Dynamics é a principal caraterística do design do Novo Hyundai Tucson. O que significa e quais as suas vantagens?

O Parametric Dynamics refere-se ao uso de algoritmos geométricos que maximiza a tecnologia digital como elementos de design. Em vez do tradicional desenho ou rascunho, utiliza linhas, faces, ângulos e formas que foram criadas através de dados digitais para criar uma estética sem precedentes e arrojada.

Um bom exemplo disso é o novo padrão da grelha paramétrica em formato de jóia que falei há pouco. Isto destaca a forma tridimensional de acordo com o ângulo e das luzes refletidas, conferindo-lhe um formato de um jóia embutida numa estrutura geométrica. Também, graças à arquitetura integrada, fomos capazes de integrar completamente os faróis do automóvel na grelha. Aplicando a tecnologia half-mirror, parece o cromado da grelha quando não está iluminado, mas quando as luzes acendem, demonstram a sua função. Eu acredito que seja uma caraterística verdadeiramente impressionante e um prazer oculto para os nossos clientes.

Por fim, o que nos pode dizer sobre as principais caraterísticas do design interior do Novo Hyundai Tucson? 

Em situações de trânsito, especialmente em áreas urbanas, podem ser frequentemente frustrantes para os condutores. Por este motivo, esforçamo-nos para criar um ambiente interior que maximizasse o conforto e relaxe. O design interior do Novo Hyundai Tucson foi fortemente inspirado na serenidade das cascatas. Isto é particularmente visível com os elementos de controlo, que se movem para baixo de forma unificada.

O espaço interior do Novo Hyundai Tucson é onde o utilizador interage organicamente e sem erros com a tecnologia e espaço futurista. Especialmente no caso do painel de instrumentos, que construímos de uma maneira inovadora. Normalmente, o painel de instrumentos é muito largo nos modelos concorrentes, sendo que a nossa ideia passou por como torná-lo leve, liso e que oferecesse uma visão mais ampla aos clientes.

No painel de instrumentos, não existe um Head-Up Display. Já que não existe um Head-Up Display, focámo-nos na visão inovadora e confortável a partir do banco do condutor e aplicamos uma tecnologia que não reflete o ecrã na janela à noite através de uma película anti ofuscante.

As ventilações de ar foram puxadas para cima de forma a aliviar o painel de instrumentos. Um bloco preto está conectado à saída de ar e ao ecrã de baixo. O habitáculo duplo realça o espaço independente do condutor.

Para melhorar a experiência no interior do veículo para ser ainda mais agradável e relaxante, instalamos luzes ambiente com 64 cores configuráveis e dez níveis de luminosidade para se adaptar a cada estado de espírito.

Para um visual mais moderno e futurista, asseguramo-nos que tudo está colocado e conectado com formas atrativas. Para isto, dispensamos completamente botões físicos – todas as funções são controladas através de toque. Os materiais utilizados no veículo são de extrema qualidade.

Isto permite-nos alcançar uma imagem interior muito uniforme que vai desde a dianteira até à traseira do veículo, o que o torna particularmente moderno e de alta qualidade.

Sobre o Novo Hyundai Tucson

 O Novo Hyundai Tucson é quarta geração do modelo da Hyundai mais vendido na Europa. É o primeiro SUV da Hyundai a ser desenvolvido de acordo com a tipologia de design Sensuous Sportiness, combinando proporções elegantes e dinâmicas com superfícies ricas. Para além da tecnologia mais avançada e um pacote de segurança líder, oferece a linha mais eletrificada de motorizações no segmento compacto SUV.

A Hyundai Motor Company está a colaborar com o Incheon Internacional Airport Corp. (IIAC), Hyundai Engineering & Construction Co. e com a KT Corp. de forma a acelerar o desenvolvimento da Urban Air Mobility (UAM) e trabalhar em conjunto na realização de voos de teste. Com um memorando de entendimento assinado no dia 18 de setembro, as quatro partes irão trabalhar na comercialização da UAM até 2028.

Em junho de 2020, o governo coreano anunciou o Korean UAM Roadmap, delineando os passos necessários para a comercialização da UAM. A Hyundai Motor e os seus parceiros irão alinhar-se com o roadmap que inclui o Korean UAM Grand Challenge, o projeto de demonstração conjunto que fornece as bases para estudar de forma conjunta a construção e operação dos vertiports e aeroportos para os UAM.

A Hyundai irá impulsionar o desenvolvimento do negócio de UAM e garantir negócios, enquanto que o IIAC trabalhará em estabelecer a infraestrutura e estudar a viabilidade da utilização de UAM como transportes de aeroporto. A Hyundai Construction irá utilizar o seu conhecimento para construir vertiports assim como uma plataforma de circulação que irá conectar o UAM a outros transportes públicos. A KT estabelecerá as infraestruturas de comunicação e efetuar negócios para a UAM como um serviço de mobilidade. As quatro partes irão partilhar informação necessária durante o desenvolvimento assim como trabalhar em conjunto nos voos de teste.

“A amplitude e profundidade desta parceria demonstra o que será necessário para construir um ecossistema UAM completo para servir grandes cidades como Seoul,” afirma Jaiwon Shin, Vice-Presidente Executivo e Diretor da Divisão Urban Air Mobility na Hyundai Motor. “Construir uma infraestrutura robusta e modelos de negócio é tão importante como desenvolver veículos UAM inovadores. Esta parceria demonstra o compromisso da Hyundai ‘Progress for Humanity’ ao introduzir uma nova era de mobilidade aérea urbana que irá revolucionar os transportes.”.

No CES 2020, a Hyundai revelou a sua visão inovadora para a mobilidade urbana e o seu primeiro concept de Urban Air Mobility equipado com eVTOL. Mais informações da divulgação da Hyundai no CES 2020 pode ser encontrada aqui.

A Industrial Designers Society of America (IDSA) premiou vários produtos da Hyundai na competição 2020 International Design Excellence Awards® (IDEA). O Hyundai Vest Exoskeleton  (VEX)  foi  nomeado  vencedor do Prémio de Ouro na categoria Commercial & Industrial Products. Na categoria Automotive & Transportation, o concept 45 da Hyundai foi vencedor do Prémio de Bronze e o concept Prophecy  como finalista. Os veículos foram selecionados pelo seu design inovador ousado e artístico, e como melhoram a qualidade de vida.

“A Hyundai demonstra a visão de design do IONIQ EV, que se tornou reconhecida globalmente ao conquistar o IDEA Awards,” afirma SangYup Lee, Vice-Presidente e Diretor do Hyundai Global Design Center. “Para além disso, vencer o Prémio de Ouro com um design fora do setor automóvel, mostra a expansão das nossas capacidades de design.”.

VEX

 O VEX aumenta a produtividade e reduz o cansaço dos trabalhadores industriais ao imitar o movimento das articulações humanas para aumentar o suporte de carga e mobilidade. O colete apresenta um eixo policêntrico – combinando pontos pivot múltiplos com assistência muscular multi-link – que funciona eliminando a necessidade de uma bateria.

Com 2.5kg, o VEX pesa 22-42% menos que os seus produtos concorrentes, e é utilizado como uma mochila. O utilizador coloca os seus braços através das alças do colete, e depois aperta o peito e as fivelas da cintura. A secção das costas pode ser ajustada em comprimento até 18cm de forma a adaptar-se a diferentes tipos de corpos, enquanto o grau de assistência de força pode ser ajustado em seis níveis – até 5.5kg.

O recém-desenvolvido VEX é dirigido aos trabalhadores em linhas de produção. O desenvolvimento do VEX inclui um pograma piloto em duas fábricas da Hyundai Motor Group nos Estados Unidos. Os testes foram bem-sucedidos ao assistir os trabalhadores e aumentar a sua produtividade sendo que ambas as fábricas incorporaram os sistemas VEX nas suas linhas de produção.

Concept 45

 O concept 45 prevê uma nova era do design automóvel da Hyundai focado na eletrificação, tecnologias autónomas e design inteligente. O inovador 45 introduz uma reviravolta no ícone de 45 anos, o Hyundai Pony Coupe Concept, para introduzir uma experiência automóvel inteiramente nova para os veículos que se conduzem de forma autónoma.

O estilo exterior expressivo do 45 entusiasma a imaginação e inspira-se no veículo que primeiro estabeleceu o ADN de design da Hyundai, o Pony Coupe Concept de 1974. O caráter icónico do 45 é definido pelo seu formato monobloco e pelo design leve e aerodinâmico inspirado nas aeronaves dos anos 20. O nome do veículo também se deve em parte aos ângulos de 45 graus na dianteira e traseira do automóvel, formando uma silhueta em forma de diamante que prevê a orientação de design para os futuros modelos EV’s.

O novo concept retira a complexidade, celebrando as linhas simples e estrutura minimalista do concept coupé original. Combinando herança com a visão, o 45 incorpora a evolução da tipologia de design “Sensuous Sportiness” da Hyundai. “Sensuous” significa os valores emocionais que os clientes podem experienciar através do design, e “Sportiness” é a determinação para implementar esses valores através de soluções inovadoras de mobilidade.

Concept Prophecy

 O concept visionário expressa, de forma clara, a mais recente filosofia de design da Hyundai, Sensuous Sportiness, expandindo na era definida pelo o concept elétrico 45 que removeu a complexidade em favor de linhas simples e estruturas minimalistas.

O concept “Prophecy” segue o exemplo e apresenta uma silhueta icónica e proporções perfeitas, inspiradas num design aerodinâmico. Tirando partido de uma maior distância entre eixos e da menor distância dos eixos aos para-choques, os designers da Hyundai chegaram ao conceito Ultimate Automotive Form, graças a uma nova arquitetura EV definida por superfícies imaculadas de volume que combinam com uma elevada harmonia e funcionalidade estética.

A Hyundai Motor revelou o Novo Hyundai Tucson, que apresenta um design avançado, experimental e uma tecnologia de ponta, estabelecendo novos padrões no segmento de SUV’s compactos. Adicionalmente, este modelo oferece a gama de motorizações mais eletrificada do seu segmento, realçando o compromisso da Hyundai para com a mobilidade ecológica, mantendo o seu verdadeiro carácter SUV.

O Novo Hyundai Tucson é a quarta geração do modelo mais vendido da marca sul coreana, com mais de 7 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde seu lançamento em 2004. Destas unidades vendidas por todo o mundo, 1,4 milhões de unidades foram vendidas na Europa. O novo SUV compacto da Hyundai chega ao mercado com um novo design revolucionário e ambicioso que segue a nova tipologia de design ‘Sensuous Sportiness’.

Ao oferecer a gama de motorizações mais eletrificada no segmento de SUV’s compactos, incluindo opções híbridas, híbridas plug-in e mild-hybrid de 48V, o Novo Hyundai Tucson completa, assim, a eletrificação da gama de SUV’s da Hyundai na Europa. Outros SUV’s eletrificados produzidos pela Hyundai incluem versões totalmente elétricas e híbridas do Kauai, NEXO, atualmente na sua segunda geração, e do Santa Fe com versões híbridas e híbridas plug-in no topo da gama. Ao introduzir motorizações eletrificadas nos seus modelos mais recentes, a Hyundai consolida a sua posição enquanto produtor com a gama mais alargada de motorizações eletrificadas.

O Novo Hyundai Tucson é um modelo global. Será produzido em várias fábricas a nível mundial, tornando-se na terceira geração deste modelo a ser produzida na Europa na Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) em Nošovice, República Checa. Isto sublinha o compromisso da Hyundai para com o mercado europeu.

“A Hyundai é a marca com a gama mais ampla de motorizações eletrificadas que abrange motorizações mild hybrid de 48V, híbridas, híbridas plug-in, elétricas e fuel cell,” afirma Michael Cole, Presidente e CEO da Hyundai Motor Europe. “Com a introdução do Novo Hyundai Tucson, a extensão da eletrificação para o SUV mais vendido da Hyundai a nível global foi um fator chave. Este lançamento estabelece mais um marco para a Hyundai, oferecendo agora versões eletrificadas em toda a gama SUV. Com o seu design progressivo e com o leque de motorizações, o Novo Hyundai Tucson permanecerá um dos principais produtos da Hyundai na Europa.”

‘Parametric Dynamics’: um design revolucionário e único

 Em vez de ser simplesmente uma evolução do modelo anterior, o Novo Hyundai Tucson é uma revolução de design para a Hyundai. De forma geral, o Novo Hyundai Tucson é maior e mais largo que o seu antecessor. A sua postura robusta combina com os seus ângulos expressivos e proporções dinâmicas, garantindo uma aparência progressiva sem comprometer a herança SUV robusta do modelo Tucson.

O Novo Hyundai Tucson é o primeiro SUV da Hyundai a ser desenvolvido de acordo com a nova tipologia de design “Sensuous Sportiness” da marca. Esta identidade de design é caracterizada pela harmonia entre quatro elementos fundamentais: proporções, arquitetura, estilo e tecnologia. O objetivo é conferir atração e um vínculo emocional aos veículos Hyundai, conseguido pelas soluções e tecnologias inovadoras.

“A missão da tipologia de design ‘Sensuous Sportiness’ é elevar as qualidades emocionais do design automóvel. Nós queremos que os nossos clientes se sintam emocionados. Com o Novo Hyundai Tucson estamos a apresentar a sua derradeira evolução e a demonstração definitiva sobre o impulso futurístico imparável da Hyundai,” afirma SangYup Lee, Vice-Presidente e Diretor do Centro Global de Design da Hyundai. “O design avançado e experimental do Novo Hyundai Tucson é fiel ao seu espírito vanguardista, e eleva o patamar no segmento mais competitivo da indústria.”.

A identidade de design progressiva do Novo Hyundai Tucson foi inspirada no concept Vision T SUV da Hyundai, revelado em 2019 no Salão AutoMobility LA. Orientado também pela tipologia de design ‘Sensuous Sportiness’, o design do Vision T rondam o conceito de Dinamismo e representa uma linha de design SUV “urban adventurer”.

Abstendo-se dos métodos tradicionais de desenho e esboço, os designers da Hyundai desenvolveram os elementos de design futurista do Novo Hyundai Tucson através de algoritmos geométricos produzidos por tecnologia de ponta. Esse processo, conhecido como “parametric dynamics”, utiliza linhas, faces, ângulos e formas criadas através de informação digital de forma a criar um design arrojado sem precedentes. Como resultado, os padrões geométricos proeminentes denominados “parametric jewels” estão presentes em todo o design deste SUV, conferindo-lhe um caráter progressivo.

A manifestação mais proeminente do “parametric jewels” está na grelha dianteira do veículo, onde os Grupos Óticos Paramétricos Ocultos providenciam uma forte primeira impressão. Quando as luzes estão apagadas, a dianteira do veículo fica coberta por padrões geométricos escuros, sem distinção entre as Luzes de Circulação Diurna em LED, perfeitamente integradas na grelha. Graças à tecnologia avançada de iluminação “half-mirror”, quando as luzes de circulação diurna em LED se acendem, a aparência cromada escura da grelha assume uma forma semelhante a uma jóia, oferecendo-lhe um elemento atraente a uma aparência já de si elegante.

As “parametric jewels” estão ainda presentes como elemento de design proeminente nas laterais do veículo. As superfícies bem definidas criam um contraste marcante entre a silhueta elegante e a aparência masculina, fazendo com que o veículo pareça que está em movimento mesmo quando está parado. As formas atléticas e robustas fundem-se perfeitamente nas cavas das rodas de formato angular, onde as jantes em liga leve oferecem uma postura potente e dinâmica.

Na parte traseira, os grupos óticos largos com detalhes paramétricos ocultos dão continuidade ao tema de design. O para-choques traseiro do Novo Hyundai Tucson também integra detalhes de padrão paramétrico com um efeito tridimensional, acoplado a uma aparência desportiva. É o primeiro modelo da Hyundai a possuir um limpa-vidros traseiro oculto situado por baixo do spoiler. Os elementos de design de alta tecnologia são premiados com um logótipo Hyundai em vidro macio, parecendo tridimensional mas na verdade não sobressai da superfície exterior, abandonando os emblemas tradicionais das marcas de automóveis.

Cores exteriores: 

Os clientes do Novo Hyundai Tucson podem escolher entre nove cores exteriores, incluindo três novas: Shimmering Silver, Amazon Gray e Teal. Além disso, a possibilidade de escolher o tejadilho em duas tonalidades, Phantom Black ou Dark Knight, oferece aos clientes uma maior possibilidade de personalização. Cada cor exterior pode ser combinada com um tejadilho de duas tonalidades.

• Shimmering Silver [Novo] com opcional de tejadilho em Dark Knight
• Amazon Gray [Novo] com opcional de tejadilho em Phantom Black
• Teal [Novo] com opcional de tejadilho em Phantom Black
• Phantom Black com opcional de tejadilho em Dark Knight
• Polar White com opcional de tejadilho em Phantom Black
• Engine Red com opcional de tejadilho em Phantom Black
• Sunset Red com opcional de tejadilho em Phantom Black
• Silky Bronze com opcional de tejadilho em Dark Knight
• Dark Knight com opcional de tejadilho em Phantom Black

O interior organizado e sofisticado combina com o máximo conforto e tecnologia integrada 

Entrando no espaço interior do Novo Hyundai Tucson, ou INTERSPACE, é como entrar num quarto cuidadosamente organizado onde as preocupações do dia-a-dia desaparecem. No interior, o espaço, tecnologia e a informação cruzam-se harmoniosamente. Com formas atraentes inspiradas em cascatas, as linhas cromadas fluem desde o painel central até às portas traseiras, harmonizando-se na perfeição com os materiais premium de tons neutros.

A integração perfeita de tecnologias-líder do segmento oferece aos passageiros do Novo Hyundai Tucson uma experiência digital avançada e totalmente personalizável. O novo ecrã AVN-T de 10,25 polegadas ocupa todo o centro do veículo. Os designers da Hyundai dispensaram os botões e comandos físicos, de forma a que todas as funções do sistema AVN, aquecimento, ventilação e ar condicionado são agora controladas por toque, tornando o Tucson o primeiro modelo da Hyundai a apresentar uma consola totalmente touchscreen. Os materiais suaves ao toque de alta qualidade estão presentes em todo o interior, elevando a aparência e a sensação a um nível totalmente novo, enquanto que as novas entradas de ar começam nas portas e fluem até à consola central.

A evolução da aparência interior do Hyundai Tucson levou a um posicionamento mais baixo do painel de instrumentos e da remoção dos indicadores de velocidade e de rotação para uma superfície simplista. O tablier amplo combina perfeitamente com as portas, envolvendo os passageiros dianteiros. Estas características futuristas oferecem uma sensação ainda mais progressiva e acrescentam novos níveis de valor tecnológico aos clientes.

O apoio de braço em posição ergonómica está ligado à aplicação do shift-by-wire, permitindo uma utilização intuitiva por parte do condutor, fornecendo ao mesmo tempo uma aparência mais moderna ao Tucson.

Os passageiros também podem desfrutar de uma iluminação ambiente agradável, posicionada na parte inferior do painel central, no bloco do carregamento sem fios e nas bolsas das portas. Este sistema oferece 64 cores que podem ser configuradas e 10 níveis de brilho para se adequar a todos os gostos e oferecer mais possibilidades de personalização.

Adicionalmente, os clientes podem escolher entre três cores interiores, incluindo preto em tecido ou pele, preto e bege em dois tons também em tecido ou pele ou o pacote Teal.

O pacote Teal oferece apoio de braços, alavanca de velocidades e bancos em tecido ou em pele preta com costuras em Teal.

Cores interiores:

•  Preto com uma tonalidade (tecido ou pele)
• Preto ou Moss Grey com duas tonalidades (tecido ou pele)
• Pacote Teal (tecido ou pele)

Tecnologia e conectividade de ponta

 O Novo Hyundai Tucson está equipado com uma série de funcionalidades tecnológicas de última geração orientadas para o utilizador com o intuito de oferecer uma experiência digital avançada.

O habitáculo duplo digital pode ser totalmente configurável consiste num novo cluster de 10,25 polegadas e num ecrã AVN-T também de 10,25 polegadas. Isto oferece um espaço personalizado que é intuitivamente otimizado para uma experiência de utilização de alta tecnologia. Por exemplo, os esquemas cromáticos do cluster mudam consoante o modo de condução que está selecionado.

A Hyundai oferece a versão mais recente dos seus serviços de conectividade Bluelink de última geração com o sistema de infotainment de 10,25 polegadas do Novo Hyundai Tucson. Oferecendo vários novos benefícios e serviços aos clientes Hyundai, incluindo ‘Connected Routing’, ‘Last Mile Navigation’ e uma nova funcionalidade no Perfil de Utilizador. Além disso, o condutor pode localizar o seu veículo, trancá-lo e destrancá-lo à distância ou verificar parâmetros do veículo, tais como o nível do combustível, por meio da aplicação Bluelink.

Os passageiros podem personalizar as suas escolhas individuais no sistema infotainment através da nova funcionalidade de Perfil de Utilizador. Com isto, o cliente pode ter até duas contas principais e uma conta de convidado e carregar uma imagem de perfil através da aplicação Bluelink. O Perfil de Utilizador guarda as preferências do sistema infotainment de cada um, como por exemplo, o idioma, as definições Bluetooth, as configurações do sistema de navegação e o reconhecimento de voz, assim como as estações de rádio favoritas.

Se o condutor tiver de estacionar o veículo num raio entre 200 metros e dois quilómetros do destino, a função “Last Mile Navigation” pode ser ativada e retomar as instruções de navegação na aplicação Bluelink no smartphone do condutor.

Adicionalmente, o Novo Hyundai Tucson estará integrado no sistema de infotainment com o Apple ou Google Calendar no ecrã AVN. A sincronização será feita através das definições do Bluelink.

Com a nova funcionalidade de navegação “Connected Routing”, as instruções de navegação são calculadas num servidor poderoso dentro da nuvem Bluelink. Assegurando, assim, uma previsão de trânsito e de hora de chegada mais precisa.

O Apple CarPlay e Android Auto permitem aos utilizadores espelharem os seus smartphones iOS e Android de maneira simplificada e conveniente no ecrã do Tucson. Com o display áudio de oito polegadas permite espelhar os smartphones sem necessitar de uma ligação por cabo. Outros equipamentos de infotainment e conectividade no Novo Hyundai Tucson incluem o sistema de som premium KRELL que melhora a experiência sonora, carregamento sem fios na consola central e portas USB à frente e atrás para uma maior conveniência, especialmente nas viagens longas.

Por último, o Hyundai LIVE Services acrescentam informações de trânsito e de estacionamento em tempo real, localizações de postos de combustível, incluindo preços, e informações meteorológicas. Também é possível enviar destinos ou pontos de interesse da aplicação para o sistema de navegação do Tucson.

O Novo Hyundai Tucson oferece maior conforto e conveniência para todos os tipos de condutor

 Com uma gama de novas funcionalidades de conveniência, a Hyundai oferece ainda mais conforto aos clientes do Novo Hyundai Tucson.

Pela primeira vez num modelo Hyundai, a nova tecnologia oculta “Multi-Air Mode” do Tucson consiste numa combinação de aberturas de ventilação com saída diretas e indiretas de ar para os sistemas de ar condicionado e de aquecimento criando um ambiente interior ainda mais agradável e com um fluxo de ar ainda mais suave. Quando este modo é ativado, o ar é distribuído para as novas aberturas Multi-Air na dianteira, para além das aberturas de ventilação normais. O volume total da ventilação permanece o mesmo e, portanto, continua eficaz para alterar a temperatura, mas a distribuição da ventilação reduz o contato direto com o ar e suaviza o fluxo. Este modo pode ser ligado e desligado de acordo com a preferência do condutor.

O controlo da temperatura tem agora três zonas, de forma a enviar ar também para os passageiros do banco traseiro e não apenas para os passageiros na primeira fila do veículo. Adicionalmente, os bancos dianteiros ventilados e o aquecimento dos bancos dianteiros e traseiros, proporcionam maior conforto a todos os passageiros.

O dispositivo Walk-in permite ao condutor deslizar e reclinar o banco do passageiro dando maior conveniência aos ocupantes dos bancos dianteiros ou traseiros, graças à simples utilização de um botão nos assentos dos bancos.

O modo Rear Sleeping Mode permite que a fila do banco do condutor continue a ouvir o áudio selecionado, sem que esse mesmo áudio seja transmitido nos altifalantes traseiros, de forma a que os passageiros que estão a dormir não sejam incomodados.

As proporções dinâmicas do Novo Hyundai Tucson e esta nova plataforma oferecem um espaço interior amplo e aberto que assegura conforto e espaço aos ocupantes normalmente reservados para os modelos do segmento acima. Com mais 20mm de comprimento, mais 15mm de largura e mais 10mm de distância entre eixos em comparação com a geração anterior, o Novo Hyundai Tucson está mais espaçoso do que nunca. Como resultado, os passageiros presentes na segunda fila têm mais 26mm de espaço para as pernas. Isso foi conseguido tanto para os modelos híbridos como para os que têm motor de combustão interna, devido a uma colocação inteligente da bateria sob os bancos traseiros. Por outro lado, o espaço da bagageira foi aumentado em 33 litros até 107 litros, dependendo da versão e da motorização, oferecendo até um total de 620 litros com os bancos na vertical e até 1.799 litros com os bancos rebatidos.

Dimensões (em mm) 

• Comprimento: 4.500 (+20mm)
• Largura: 1.865 (+15mm)
• Altura: 1.650 (+5mm)
• Distância entre eixos: 2.680 (+10mm)
• Overhang: 895mm (dianteiro); 925mm (traseiro)
• Espaço para as pernas na segunda fila de bancos: 996 (+26mm)

Bagageira (em litros)

 Volume com os bancos na vertical, (gasolina/diesel/gasolina 48 V/diesel 48 V/híbrido): 620 / 598 / 577 / 546 / 616

• Volume máximo, com os bancos rebatidos, (gasolina/diesel/gasolina 48 V/diesel 48 V/híbrido): 799

/ 1.777 / 1.756 / 1.725 / 1.795

Pacote de segurança ativa e de assistência à direção mais abrangente do seu segmento

 Com os melhores e mais avançados sistemas de assistência à condução da o seu segmento e com sistemas de segurança ativa, o Novo Hyundai Tucson oferece uma maior segurança aos clientes Hyundai.

O Novo Hyundai Tucson está equipado com um conjunto melhorado de sete airbags, com um novo airbag lateral na linha central na primeira fila. Este airbag extra evita que os passageiros da primeira fila colidam um com o outro em caso de colisão, minimizando o risco de ferimentos graves. Caso os airbags sejam insuflados devido a um impacto frontal ou lateral, o sistema de travagem multicolisão aplica automaticamente os travões de emergência para reduzir o risco de colisões secundárias ou múltiplas.

O Novo Hyundai Tucson está equipado com a Travagem Autónoma de Emergência (FCA), este sistema faz soar um alarme caso se torne iminente uma colisão com carros, bicicletas ou peões na sua dianteira. Se o condutor não reagir e travar a tempo, o sistema controla automaticamente os travões para evitar o acidente. Pela primeira vez no Tucson, o sistema FCA inclui agora uma função de Assistência em Cruzamentos, alargando e expandido a proteção para evitar colisões em cruzamentos. Esta função deteta carros que se aproximam do outro lado ao virar à esquerda num cruzamento e, se a colisão parecer provável, aplica os travões para parar o Tucson.

A Assistência de Acompanhamento da Faixa de Rodagem (LFA) evita a saída acidental da faixa e mantém o veículo centrado em segurança da sua faixa de rodagem. Utilizando a câmara frontal que reconhece a faixa de rodagem pretendida, o LFA fornece automaticamente dados de correção da trajetória para ajudar a manter o veículo no centro da faixa de rodagem. Este sistema funciona em conjunto com o Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem (LKA), que agora deteta também as bermas das estradas, assim como linhas de marcação.

O Alerta de Fadiga do Condutor (DAW) é uma funcionalidade de proteção do condutor que ajuda a monitorizar os padrões de condução e detetar cansaço e prevenir acidentes potenciais. Esta funcionalidade trabalha em conjunto com o Alerta de arranque do veículo dianteiro (LVDA). O LVDA alerta o condutor caso o veículo à sua frente começa a avançar e este não reaja com a rapidez necessária, por exemplo, nos semáforos.

Presente pela primeira vez num SUV compacto, a Assistência à Condução em Autoestrada (HDA) facilita a condução nas vias rápidas, tornando-a ainda mais segura e confortável. O HDA regula a velocidade do Tucson e mantém a distância em relação aos veículos da frente, bem como a faixa de rodagem atual. O condutor pode ativar o HDA apenas com um clique usando o botão especial no volante.

O HDA funciona de forma combinada com LFA e com o Cruise Control Inteligente em Curva (NSCC-

1. com base no sistema de navegação. Graças a esta funcionalidade, o condutor do Novo Hyundai Tucson pode definir a velocidade usando o sistema SCC e, para maior segurança e conveniência, a funcionalidade do sistema NSCC-C ajusta automaticamente a velocidade do veículo para a curva que se aproxima, com base nas informações das estradas locais. O sistema reduz a velocidade e, ao sair da curva, retorna à velocidade anteriormente

Outro novo equipamento é o Sistema de Informação da Velocidade Máxima (ISLA). Para além de apresentar os limites de velocidade no ecrã do sistema AVN, o limitador ISLA ajusta automaticamente a velocidade do Novo Hyundai Tucson para que o condutor nunca exceda o limite de velocidade.

Para uma condução ainda mais segura, o Novo Hyundai Tucson está equipado com uma série de funções que aumentam a visibilidade na estrada. O Radar de Ângulo Morto (BCA). Este radar agora aplica uma travagem diferencial, adicionalmente aos alertas visuais e sonoros, para evitar que o Tucson colida com outros veículos ao mudar de faixa. Esta função usa a câmara frontal do veículo e os radares nos cantos traseiros do veículo para calcular a posição relativa e a velocidade dos veículos nas laterais ou nos ângulos mortos do Tucson. O radar de ângulo morto está equipado com o Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo. Ao fazer marcha-atrás, o alerta RCCA avisa o condutor para a aproximação de um veículo que cruza o seu caminho. Se necessário, os travões são acionados para evitar a colisão.

Uma outra funcionalidade exclusiva neste segmento é a Monitorização do Ângulo Morto (BVM). Quando o condutor assinala a mudança de faixa, um dos dois principais quadrantes do Ecrã de Supervisão de 10.25’’ mostra a visão do ângulo morto no respetivo lado.

O Novo Hyundai Tucson oferece também uma Câmara de 360º (SVM), para que o condutor possa ter uma visão tridimensional de 360 graus do veículo, com vários pontos de vista. Estão incluídas as funcionalidades de aumentar e diminuir o zoom para a dianteira, traseira, esquerda e direita do veículo.

O SVM também está sincronizado com o novo Sistema Remoto de Estacionamento Automático (RSPA), que está disponível na versão híbrida do Novo Hyundai Tucson. O assistente RSPA permite que o condutor entre e saia do lugar de estacionamento movendo automaticamente o mesmo para trás e para a frente, mesmo estando fora da viatura. Esta funcionalidade pode ser ativada e controlada através da chave inteligente.

Quando o modo automático é ativado, o Sistema de Controlo Automático dos Máximos (HBA) deteta quer os veículos que se aproximam, quer os veículos que circulam no mesmo sentido à noite, alterando para o os médios sempre que necessário, de forma a reduzir o encandeamento sobre os outros condutores. Quando não for detetado mais nenhum veículo, o sistema acende novamente e de forma automática os máximos, para que o condutor tenha sempre a melhor visibilidade.

Outras funcionalidades melhoradas e inovadoras tornam o Novo Hyundai Tucson um veículo familiar totalmente confiável e seguro. O novo sistema de Alerta de passageiros nos bancos traseiros (ROA) monitoriza os bancos traseiros através de um sensor que deteta os seus movimentos. O sistema transmite avisos visuais e auditivos ao condutor para garantir que os ocupantes do banco traseiro também saem antes do condutor trancar o veículo. O RPSM (Rear Passenger Sleeping Mode) reduz o volume dos altifalantes traseiros para que os ocupantes do banco traseiro possam enfrentar as viagens longas de forma mais descontraída. Adicionalmente, a nova função de Saída do Veículo em Segurança alerta os passageiros caso esteja um carro em aproximação no momento de saída da viatura. Este equipamento está a ser introduzido pela primeira vez num modelo SUV das marcas generalistas.

Tecnologias de segurança ativa e de assistência à condução Hyundai SmartSense disponíveis: 

• Travagem Autónoma de Emergência com função de deteção de carros, peões e ciclistas (FCA) [NOVO: Assistente de Cruzamento]
• Alerta de arranque do veículo dianteiro (LVDA) [NOVO]
• Assistência à Condução em Autoestrada (HDA) 1.5 [NOVO]
• Cruise Control Inteligente em Curva (NSCC-C) com base no sistema de navegação [NOVO: utiliza dados do sistema de navegação]
• Sistema de Informação da Velocidade Máxima (ISLA) [NOVO]
• Radar de Ângulo Morto (BCA) [NOVO]
• Saída do Veículo em Segurança (SEW) [NOVO]
• Sistema Remoto de Estacionamento Automático (RSPA) [NOVO: apenas HEV/PHEV]
• Câmara 360º (SVM – Surround View Monitor) [atualizado]
• Monitorização do Ângulo Morto (BVM) [NOVO]
• Alerta de passageiros nos bancos traseiros (ROA) [NOVO]
• Assistência de Acompanhamento da Faixa de Rodagem (LFA) [NOVO].
• Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem (LKA)
• Alerta de Fadiga do Condutor (DAW)
• Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo (RCCA) [NOVO]
• Sistema de Controlo Automático dos Máximos (HBA)

Para uma maior tranquilidade, a Hyundai oferece uma garantia líder de mercado de sete anos sem limite de quilómetros.

A tração integral e os modos fora-de-estrada tornam o Novo Hyundai Tucson um verdadeiro SUV 

O novo Tucson consolida suas verdadeiras credenciais de SUV com funcionalidades de tração integral (4×4), graças ao seu novo seletor de modo off-road (Terrain), que oferece ainda maior prazer de condução. Esta funcionalidade, disponível na versão híbrida com caixa automática, utiliza a tecnologia HTRAC de tração integral, assinatura da Hyundai, que oferece uma condução ágil e a melhor aplicação do binário do motor, dependendo da aderência das rodas e da velocidade do veículo. Para além dos diferentes modos de condução, há três modos Terrain adicionais – Lama, Areia e Neve (Mud, Sand e Snow). Estes modos permitem otimizar as performances de condução e as configurações do sistema HTRAC, oferecendo uma experiência melhorada numa ampla variedade de terrenos.

Condução confortável ou desportiva devido à nova Suspensão de Controlo Eletrónico

 O Novo Hyundai Tucson tem sido desenvolvido e testado na Europa, desempenhando testes dinâmicos e de longevidade numa das pistas de corrida mais exigentes do mundo, a famosa Nürburgring Nordschleife. Foi, também, submetido a testes rigorosos em estrada ao longo da Europa, desde as condições de inverno mais frias na Suécia, testes com atrelados nos Alpes e em climas quentes no sul de Espanha, para assegurar que as elevadas expectativas dos clientes europeus sejam atingidas.

Os clientes podem escolher entre dois sistemas de suspensão diferentes para o Novo Hyundai Tucson, ambos oferecem amortecimento adaptativo e convencional para a melhor condução.

Graças à flexibilidade oferecida pela tecnologia de amortecimento adaptativo das Suspensões de Controlo Eletrónico (ECS), os engenheiros da Hyundai conseguiram alcançar um comportamento extremamente versátil, dependendo da situação e da preferência do condutor. Para as deslocações do dia-a- dia em modo Normal ou Eco, o desenvolvimento centrou-se no conforto e na estabilidade de condução, mesmo nas estradas mais exigentes. O sistema ECS controla automática e continuamente a suspensão do veículo para maximizar o conforto e a direção. Isto é, tendo em consideração as condições de condução, como a velocidade, a superfície da estrada, as curvas e os requisitos de travagem e de aceleração. Controlando a força do amortecimento individualmente a cada roda, o sistema ECS reduz os movimentos de rotação e de afundamento e também os movimentos verticais da carroçaria, melhorando a condução. Em modo Sport, o condutor do Novo Hyundai Tucson pode usufruir de um nível extra de respostas e de controlo.

Entretanto, os amortecedores convencionais usam uma nova tecnologia de válvulas que oferece ainda mais flexibilidade de afinação. Os conjuntos MacPherson à frente e a suspensão multi-link atrás asseguram bons níveis de conforto.

A Hyundai desenvolveu uma vasta gama de pneus para o Novo Hyundai Tucson com três opções de jantes aerodinâmicas: 17 polegadas em aço ou liga leve e opções de 18 ou 19 polegadas em liga leve. As opções de pneus foram desenvolvidas em estreita cooperação com os fabricantes de pneus de primeira linha, Continental e Michelin, com especial atenção a aspetos como o conforto e isolamento do ruído da estrada. Por outro lado, os engenheiros da Hyundai conseguiram alcançar valores muito baixos de resistência ao rolamento, estes contribuem para minimizar os consumos e as emissões. Isto reforça o empenho da empresa em produzir veículos ecológicos sem comprometer as performances.

A gama mais ampla de motorizações eletrificadas no segmento de SUVs compactos

 Ao disponibilizar três opções de motorizações eletrificadas e dois motores de combustão interna com quatro opções de transmissão, o Novo Hyundai Tucson adapta-se a todos os tipos de condutor. Com uma versão mild hybrid de 48V a gasolina ou a diesel, uma versão híbrida e híbrida plug-in hybrid, o Novo Hyundai Tucson oferece a gama mais ampla de motorizações eletrificadas do segmento de SUV’s compactos. Para além das motorizações eletrificadas, o novo Tucson também oferece uma variedade de opções a gasolina e a diesel.

O Novo Hyundai Tucson foi desenvolvido para reduzir as emissões sem comprometer o prazer da condução. A versão híbrida está equipada com o novo motor 1.6 T-GDI e ainda um motor elétrico de 44,2 kW, com bateria de polímeros de iões de lítio de 1,49 kWh. Esta versão está equipada com uma caixa automática de seis velocidades (6AT) disponível com tração dianteira ou integral. Este sistema é o mais potente da nova gama de motorizações  do  Novo Hyundai Tucson,  com uma potência  combinada de 230  CV e 350  Nm  de binário, oferecendo baixas emissões sem comprometer a diversão de condução.

Em termos de tecnologia mild hybrid de 48V, o cliente pode escolher entre três opções diferentes:

• 6 T-GDI com 150 CV e tração dianteira;
• 6 T-GDI com 180 CV com opção de tração integral;
• 6 CRDi com 136 CV com opção de tração integral

A Hyundai combinou a sua tecnologia mild hybrid de 48V de elevadas capacidades de resposta e alta eficiência com o motor 1.6 T-GDI de 150 CV, que estará disponível com caixa manual inteligente de seis velocidades (6iMT) e uma opção de caixa de dupla embraiagem de sete velocidades (7DCT). Outra opção bem equilibrada é a versão equipada o motor 1.6 T-GDI de 180 CV, que será oferecido com caixa iMT de seis velocidades e tração dianteira, para além de uma caixa 7DCT com tração integral. Por outro lado, a versão mild hybrid 1.6 CRDi 48V de 136 CV possui uma caixa 7DCT e tração integral ou apenas dianteira.

Quando não é complementado pelo sistema mild hybrid de 48V, o motor 1.6 T-GDi a gasolina está disponível com 150 CV, caixa manual de 6 velocidades com tração dianteira ou  integral.  O motor diesel 1.6  CRDi 1.6 litros vai estar disponível com 115 CV e uma caixa manual de seis velocidades com tração dianteira.

O Novo Hyundai Tucson também estará disponível com uma versão híbrida plug-in, com um motor

1.6 T-GDI com 265 CV. Mais detalhes serão revelados mais perto do lançamento da versão no mercado, em 2021.

Nova transmissão manual inteligente da Hyundai (iMT) 

Os clientes do Novo Hyundai Tucson podem optar pela recente caixa iMT da Hyundai. O sistema iMT opera de forma puramente eletrónica desligando o motor da caixa assim que o condutor soltar o pedal do acelerador, numa condução em velocidade constante, permitindo que o veículo entre em modo de desaceleração. Isto melhora os consumos gerais do Tucson. A velocidade escolhida pelo condutor permanece engrenada mesmo com o motor desligado. O motor recomeça a trabalhar na mesma mudança assim que o condutor pressionar no pedal do travão ou do acelerador, graças à energia fornecida pelo motor de arranque do sistema mild hybrid (MHSG – Mild Hybrid Starter Generator). A caixa recoloca o motor a trabalhar em ponto-morto (com a embraiagem aberta) se o condutor carregar no pedal da embraiagem para mudar a marcha ou caso a velocidade do veículo seja muito baixa para a marcha atualmente engrenada.

Os primeiros modelos do Novo Hyundai Tucson – híbrido, diesel e gasolina, incluindo a versão mild hybrid de 48V – chegarão aos concessionários Hyundai na Europa no final deste ano. A versão plug-in hybrid e a versão N-Line chegarão no início do próximo ano.

A estreia mundial da quarta geração do C-SUV da Hyundai realizou-se hoje à 1h30 da manhã. Para assistir novamente à apresentação do Novo Hyundai Tucson clique aqui.

Nota: Para saber mais sobre as especificações disponíveis no mercado nacional, por favor contacte o concessionário mais próximo.

Como parte da sua visão para facilitar o ‘Progress for Humanity’, a Hyundai Motor Company lança hoje a campanha Hydrogen to You, ou H2U, que irá aumentar a notoriedade relativamente à sua liderança na tecnologia Fuel Cell e sensibilizar para o seu papel vital no ecossistema emergente da mobilidade, infraestruturas e estilos de vida sustentáveis.

O H2U destaca o Hyundai NEXO, o veículo porta-estandarte da Hyundai movido a hidrogénio (FCEV) que produz zero emissões e purifica o ar em vez de poluir. Trabalhando com quatro embaixadores H2U sediados em Berlim, cujos interesses e talentos abrangem diversos aspetos da vida quotidiana, a Hyundai leva-os numa viagem com o NEXO e convida-os a tornar a mobilidade a hidrogénio em algo pessoal.

A campanha desafia os embaixadores a refletir sobre as indústrias em que trabalham e a demonstrar como a mobilidade a hidrogénio fomenta um estilo de vida sustentável e tem um impacto positivo no dia-a- dia, promovendo um ambiente saudável e a melhoria da economia e da sociedade para um futuro melhor.

Esta equipa de embaixadores H2U dirigem-se diretamente aos consumidores mais novos, que exigiram tecnologias novas e soluções abrangentes que não requerem combustíveis fósseis. Abrangendo a moda, ciência, música e fotografia. Estes embaixadores incluem:

• A mundialmente conhecida DJ Peggy Gou, que irá demonstrar o seu estilo de vida progressivo e levar os seus seguidores numa viagem com o seu Hyundai NEXO ao panorama das discotecas de Berlim;
• A vencedora do programa televisivo German’s Next Top Model, Toni Dreher-Adenuga, que conecta a mobilidade ecológica, moda e o seu estilo de vida sustentável;
• O cientista e YouTuber Jacob Beautemps, que decifra as dinâmicas da energia a hidrogénio e da tecnologia Fuel Cell em termos simples e acessíveis;
• O fotógrafo Konrad Langer, que observa através das lentes uma nova visão urbana, onde a energia a hidrogénio possui um papel central;

• O jornalista conceituado, Don Dahlmann, irá juntar-se a Nicole Scott, co-fundadora da Mobile Geeks, para investigar como a tecnologia Fuel Cell pode transformar drasticamente a mobilidade e as infraestruturas;
• O influencer tecnológico AlexiBexi, transmite um dia completo com mobilidade a hidrogénio, testando a autonomia e o reabastecimento do Hyundai NEXO;
• O perito, JP Kraemer, que questiona a sua definição de performance com adrenalina: pode a ECO Mobilidade progressiva Fuel Cell mudar a mentalidade de um verdadeiro apoiante do petróleo? Qual será a futura definição de performance no contexto de mobilidade sustentável?

“O programa H2U é uma expressão da nossa visão corporativa: Progress For Humanity,” afirma Wonhong Cho, Vice-Presidente Executivo da Hyundai e Diretor Global de Marketing da Hyundai Motor Company. “É uma plataforma para aumentar a consciencialização do papel do hidrogénio que irá ajudar a superar os desafios ambientais que enfrentamos.”.

O H2U demonstra o papel central da Hyundai na transição da sociedade global para uma energia ecológica, ajudando a que o hidrogénio seja uma fonte de energia economicamente viável. Ao construir relações próximas com os fornecedores líderes de serviços de mobilidade e expandindo o seu papel para além do setor automóvel, a Hyundai ambiciona proporcionar liberdade de mobilidade para todos.

Assista aqui ao vídeo de introdução da campanha H2U.

A Hyundai Motor Group e a empresa SK Innovation concordaram em cooperar no desenvolvimento de um ecossistema sustentável para as baterias dos veículos elétricos (EV), que são cruciais para a mobilidade futura.

Ambas as partes anunciaram ontem o seu plano de cooperação em diversas áreas de negócio relacionadas com a indústria das baterias elétricas, incluindo soluções de venda de baterias elétricas, serviço de gestão de baterias e reutilização e reciclagem de baterias.

Esta colaboração origina-se na necessidade partilhada das empresas em criar uma cadeia de valor das baterias e reforçar a consciência ecológica nas operações de negócio, cobrindo o ciclo de vida completo das baterias elétricas.

Ao contrário dos esquemas de cooperação já existentes entre empresas de mobilidade e empresas de baterias que tendem a centrar-se no fornecimento de baterias, a cooperação entre a Hyundai e a SK Innovation aponta para um ciclo virtuoso de utilização das baterias conhecido como ‘Battery as a Service’ (BaaS), que inclui serviços de leasing e aluguer. O objetivo esperado desta colaboração é catalisar a propagação de sistemas de cooperação diversos entre empresas de mobilidade e de baterias.

Através desta parceria, as duas partes visam reforçar a estabilidade da cadeia de fornecimento de baterias e criar um ciclo virtuoso de recursos desde a reciclagem até à produção, na redução de emissões de CO2, no incentivo para um design otimizado que conecta os veículos elétricos e a reutilização de baterias e, por fim, a criação de sinergias aumentando o valor através do design otimizado das baterias.

As duas empresas irão procurar soluções que possam maximizar o valor e a responsabilidade social das baterias elétricas, incluindo a reutilização de baterias que já não são úteis nos veículos para diversas aplicações como, por exemplo, o Sistema de Armazenamento de Energia, e a reciclagem de baterias que extrai metais com valor económico como o lítio, níquel e cobalto.

Prevê-se que estas inovações aumentem o valor e a competitividade da indústria da reciclagem de baterias, que irá ser o pilar da futura era EV.

“A colaboração da Hyundai Motor Group com a SK Innovation, um fornecedor de baterias de primeira linha para a nossa Plataforma Modular Elétrica Global (E-GMP) que será introduzida em 2021, marca um primeiro passo crucial na maximização de sinergias entre empresas de mobilidade e de baterias,” afirmou Youngcho Chi, Presidente e Diretor de Inovação da Hyundai Motor Group. “Prevemos que esta colaboração tenha um papel positivo no reforço da competitividade da Hyundai na ECO Mobilidade assim como na expansão do fornecimento de veículos elétricos.”.

“Esta colaboração entre a Hyundai Motor Group, que está a liderar a divulgação dos veículos elétricos no mercado global, e a SK Innovation, que possui tecnologia avançada no desenvolvimento e reciclagem de baterias, é altamente significativa na medida em que as duas partes juntaram forças para colaborar ao longo de todo o ciclo EV,” afirmou Dongseob Jee, Presidente da SK Innovation’s Battery Business. “Ambas as empresas irão criar um sistema de colaboração transparente de forma a explorar novas oportunidades de negócio ao longo de toda a cadeia de valor de baterias.”.

Para além de colaborar com a SK Innovation, a Hyundai Motor Group está empenhada em assegurar e abrir novos mercados, colaborando com intervenientes globais especializados na reutilização de baterias elétricas, incluindo a empresa Korea Hydro & Nuclear Power Co., Wärtsilä, OCI, e Hanwha Solutions. A Hyundai Motor Group, através da colaboração com a SK Innovation, planeia reforçar a sua competitividade tecnológica.

O Novo Hyundai Tucson completou os últimos testes de garantia de qualidade. Após um período de desenvolvimento intensivo nos centros de teste da Hyundai, em pistas e terrenos de provas em todo o mundo, o Novo Hyundai Tucson foi afinado na República Checa e na Áustria, antes do seu lançamento no mercado.

O Novo Hyundai Tucson é a quarta geração do SUV mais vendido da Hyundai. É o primeiro Hyundai Tucson a ser desenvolvido sob a nova tipologia de design da Hyundai, “Sensuous Sportiness”. É, também, divertido de conduzir graças às escolhas adequadas de motor e de transmissão, ligado às características práticas para o uso diário.

A qualidade dos veículos é uma prioridade para a Hyundai. Nos últimos anos, a marca sul coreana foi constantemente reconhecida com prémios que refletem a qualidade. Em 2020, no U.S. Initial Quality Study,

J.D. Power classificou a terceira geração do Hyundai Tucson, como o melhor SUV compacto no mercado.

“A Hyundai está dedicada em produzir veículos da mais elevada qualidade. Incorporada na garantia líder de mercado, que oferece tranquilidade aos clientes,” afirma Andreas-Christoph Hofmann, Vice- Presidente de Marketing e Produto na Hyundai Motor Europe. “Graças aos testes extensivos do Novo Hyundai Tucson antes da sua introdução no mercado, os clientes podem sentir-se confiantes de que estão a escolher um dos melhores automóveis para uma qualidade no curto e longo prazo.”.

Período de desenvolvimento intensivo

 Nos últimos meses, o Novo Hyundai Tucson tem sido desenvolvido e testado na Europa, desempenhando testes dinâmicos e de longevidade numa das pistas de corrida mais exigentes do mundo, a famosa Nürburgring Nordschleife. Foi, também, submetido a testes rigorosos em estrada ao longo da Europa, desde as condições de inverno mais frias na Suécia, testes com atrelados nos Alpes e em climas quentes no sul de Espanha, para assegurar que as elevadas expectativas dos clientes europeus sejam atingidas.

Ao longo do processo de testes na República Checa, o Novo Hyundai Tucson teve que provar a sua qualidade em condições extremas, tendo sido posto à prova em vários cenários. Como um verdadeiro SUV, o sistema de tração integral, a distribuição do binário, controlo da embraiagem e o aumento do binário a baixas velocidades, foram experimentados e testados em condições diversas. Este teste minucioso permite aos condutores levar o Novo Hyundai Tucson para terrenos mais difíceis sem compromissos.

Os engenheiros da Hyundai apuraram a rigidez geral da estrutura do modelo, abrindo todas as portas, bagageira e o teto panorâmico com duas rodas no chão e duas rodas em diagonal no ar. As portas fecharam sem problemas durante o teste, confirmando a rigidez da estrutura do veículo. Nas superfícies de Vibração Sonora, os engenheiros identificaram ruídos anormais que o veículo fazia em certas situações e reduziram- nos para garantir a melhor experiência aos clientes do Novo Hyundai Tucson. Cada superfície forneceu uma frequência de ruído diferente no veículo, permitindo a realização de testes exaustivos.

Os engenheiros conduziram, também, o veículo na água de forma a verificar que certas caraterísticas como as proteções da parte inferior da carroçaria seriam capazes de aguentar após uma condução na água, mesmo a altas velocidades. Adicionalmente, examinaram se o modelo podia ser conduzido em poças de água com uma profundidade de 20 a 30 centímetros. Além disso, a função de Autohold do travão de mão e o Sistema de Assistência em Descida Ingreme, tiveram que provar a sua resistência em colinas ingremes entre os 30º a 40º graus de inclinação. Também foi aplicado esforço à embraiagem durante o arranque do veículo numa encosta, para assegurar que o Novo Hyundai Tucson está preparado para os desafios do dia-a-dia.

Este conjunto de testes permite aos engenheiros incorporar as suas mais recentes descobertas na produção final em série do modelo, garantindo que o Novo Hyundai Tucson proporcione uma experiência divertida e fiável para os futuros clientes.

Com mais de 7 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde o seu lançamento em 2004,

1.4 milhões de veículos apenas na Europa, o Hyundai Tucson é o veículo da Hyundai mais vendido a nível europeu. A produção terá lugar na Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC), unidade de produção em Nošovice, República Checa, sendo a terceira geração do Hyundai Tucson a ser produzida na Europa, para a Europa.

A estreia mundial digital do Novo Hyundai Tucson será dia 15 de setembro às 13h30.

A transmissão em direto, o vídeo teaser e as imagens irão estar disponíveis em hyundai.com e nas redes socias da Hyundai.

A Hyundai Motor Company lançou o novo Hyundai Elantra N-Line, um modelo desenhado e projetado para oferecer uma condução mais divertida ao volante. O modelo N-Line, caracterizado pelos elementos de design e performance melhorados específicos da submarca N, oferece uma versão de entrada atrativa à linha de alto desempenho da Hyundai e irá expandir o interesse pelo Elantra a um leque mais vasto de clientes.

O Hyundai Elantra N-Line oferece uma experiência de condução espirituosa, movido por um motor turbo alimentado 1.6 GDI com uma caixa manual de seis velocidades ou com uma transmissão automática de dupla embraiagem de sete velocidades (DCT) que produz até 201 CV e 265 Nm de binário. Os engenheiros da Hyundai implementaram vários ajustes mecânicos à suspensão do Hyundai Elantra para aumentar a rigidez para um desempenho mais entusiasmante, com o auxílio de jantes em liga leve de 18’’, suspensão traseira independente multi-link e travões de disco dianteiros maiores.

Caraterísticas orientadas para o condutor, como as patilhas de mudanças na coluna do de direção e o sistema de seleção de modo de condução, possibilita uma experiência de condução inspirada em corridas ao volante do Hyundai Elantra. Os elementos de design interior, incluindo um volante perfurado com o logótipo N envolvido em couro com raios metálicos, bancos desportivos N com revestimento em pele, manípulo de mudança de velocidades com realces em metal e inserções em pele, e pedais em alumínio complementam o design exterior desportivo do Hyundai Elantra.

Os elementos de design do N-Line complementam a experiência de condução dinâmica

O design “Parametric Dynamics” do Hyundai Elantra N-Line concede um visual desportivo sofisticado. A grelha dianteira em cascata do Hyundai Elantra fica com um visual mais agressivo com o logótipo N-Line e com um padrão geométrico. As cortinas de ar com formato de flecha na parte inferior auxiliam o desempenho aerodinâmico e a refrigeração do motor, enquanto dão ao modelo uma imagem de alta performance.

As saias laterais desportivas e as jantes em liga leve de 18’’ do Hyundai Elantra N-Line acentuam a estética do fastback sedan. A moldura em preto brilhante nas cavas das jantes, nos espelhos retrovisores e nas saias laterais conferem-lhe um toque moderno e sofisticado à sua aparência.

O perfil fastback do Hyundai Elantra N-Line funde-se com uma traseira esculpida, desenhada para melhorar o desempenho aerodinâmico e realçar ainda mais a sua estética baixa e encorpada através de linhas horizontais. O spoiler integrado, a dupla ponteira de escape em cromado e o difusor traseiro N-Line conferemlhe um visual inspirado na performance.

A Hyundai também lançou peças específicas de performance N para os clientes que, de acordo com as suas preferências, quiserem fazer futuras personalizações ao seu modelo Hyundai N-Line. As peças de performance N fornecem uma experiência de condução mais dinâmica para além do modelo base, permitindo aos clientes obter mais da experiência N.

Foi adicionado um conjunto de equipamentos de assistência ao condutor, segurança e conveniência, incluindo a Travagem Autónoma de Emergência, o Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem, a Assistência de Acompanhamento da Faixa de Rodagem, o Sistema de Controlo Automático dos Máximos, o Alerta de Fadiga do Condutor, e o Radar de Ângulo Morto com o Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo.
Adicionalmente, os proprietários do Hyundai Elantra N-Line podem usufruir da chave digital Hyundai e da conectividade CarPlay e Android Auto sem fios.

Após o lançamento do novo Hyundai Elantra N-Line, a Hyundai planeia lançar o Hyundai Sonata NLine com um motor 2.5 GDI em 2020 com o intuito de expandir o gama N-Line.

Novo Hyundai Elantra Hybrid

O Hyundai Elantra Hybrid deverá começar a ser comercializado na Coreia durante o terceiro trimestre de 2020. A comercialização nos mercados globais seguir-se-ão pouco depois. Em 11 anos é o primeiro novo Elantra Hybrid desde o lançamento do Elantra LPI Hybrid em 2009.

“A nova gama do Elantra, com as variantes N-Line e HEV, vão satisfazer um leque maior de clientes. A versão N-Line irá interessar aos clientes que preferem um visual mais desportivo e uma experiência de condução espirituosa, enquanto que o modelo HEV irá interessar aos que preferem uma alta eficiência de combustível,” afirmou Thomas Schemera, Vice-Presidente Executivo e Diretor da Divisão de Produto na
Hyundai Motor Group. “A gama alargada irá ajudar a solidificar a posição do Hyundai Elantra no segmento de sedans compactos.”