Categoria: Institucional

• Hyundai lança o primeiro serviço de carsharing rural de Espanha, 100% elétrico;
• A iniciativa terá início em Campisábalos, a vila com o ar mais limpo de Espanha segundo a organização mundial de saúde;
• Através de uma aplicação, criada especificamente para este serviço, os residentes podem gerir a reserva da viatura;
• VIVe é um exemplo do compromisso da Hyundai com a tecnologia limpa e mobilidade sustentável.

A Hyundai Motor Espanha lançou o VIVe, o primeiro serviço de carsharing rural em Espanha. A única marca que disponibiliza cinco tecnologias ecológicas ao mercado volta a demonstrar o seu compromisso para com o ambiente, ao criar soluções para a mobilidade do futuro.

“Como parte do nosso compromisso para a investigação de tecnologia e amiga do ambiente, lançámos o VIVe, o primeiro serviço de carsharing rural em Espanha que utiliza tecnologia 100% elétrica, uma solução eficiente para a mobilidade rural e para a qual optámos pela funcionalidade oferecida pela tecnologia elétrica”, explica Leopoldo Satrústegui, Diretor Geral da Hyundai Motor Espanha.

Este serviço inovador, e pioneiro no país, teve início em Campisábalos, a vila com o ar mais limpo de Espanha, de acordo com a Organização Mundial de Saúde (OMS), cujo relatório certifica esta pequena e pacata vila espanhola como a terceira localização menos poluída no mundo e a primeira em Espanha.

Com o objetivo de manter esta certificação no município de Guadalajara e de o tornar num exemplo de mobilidade sustentável, a Hyundai vai disponibilizar um dos seus mais recentes modelos 100% elétricos à vila, o KAUAI Electric, que foi premiado Melhor Carro do Ano. A utilização grátis e partilhada deste SUV urbano da gama Hyundai vai permitir aos residentes deslocarem-se facilmente durante o próximo ano graças às suas características ideais para responder às particularidades das ruas que contornam este canto da Sierra de Pela.

Com o VIVe, a Hyundai reforça o seu compromisso com a mobilidade sustentável ao colocar inovação tecnológica ao serviço do mundo rural. Elena Gris, Diretora de Marketing da Hyundai Motor Espanha explica o espírito deste serviço: “Procura a autenticidade da vida rural incorporando-lhe a tecnologia. Começámos em Campisábalos porque queremos que os residentes continuem a disfrutar do ar puro que lhes deu o reconhecimento internacional, e também o silêncio nas suas ruas. O VIVe rompe com o estereótipo de que a inovação e o mundo rural são incompatíveis e esperamos fazer este projeto chegar a outras partes de Espanha”.

Conectividade para a Espanha Rural

Enquanto 97% da população espanhola sofre os efeitos negativos dos níveis de poluição acima dos recomendados pela OMS, de acordo com o estudo da Ecologists in Action, os residentes deste enclave no norte de Guadalajara vivem à parte dos efeitos desta emergência para a saúde publica. No entanto, o seu Presidente de Câmara, Pedro José María de Pablo, aponta outros desafios: “Temos uma excelente qualidade do ar precisamente porque não há nada à nossa volta. O problema de Espanha Rural é relevante para todas as pequenas vilas a norte de Guadalajara. Estou certo de que esta solução da Hyundai vai ajudar a reavivar a vida na vila e melhorar a nossa conectividade. Com este carro elétrico, podemos deslocar-nos facilmente às vilas mais próximas, onde temos que ir para garantir os serviços básicos aos nossos residentes tais como a farmácia, centro de saúde ou simplesmente comprar pão”.

A funcionalidade elétrica do Hyundai Kauai entra neste paraíso de ar puro e rotinas calmas para facilitar o dia a dia dos Calabreses, tal como são conhecidos os habitantes desta vila. O mais novo residente de Campisábalos, Álvaro Chicharro aponta o que já poupou com este serviço: “Viver numa vila tão pequena, onde os custos de transporte são bastante elevados, e ter viatura própria leva a gastar mais de 30 euros em combustível só para ir a Guadalajara. Agora podemos utilizar este Kauai Electric com zero impacto ambiental, similar a outras opções que já existem em Madrid e outras grandes cidades. E quem sabe se, com este Hyundai, Campisábalos poderá tornar-se na vila com o ar mais limpo do mundo”.

Carsharing Rural com um clique

O serviço de carsharing VIVe é completamente gratuito para os residentes de Campisábalos que se registem e tenham carta de condução. Através da aplicação ‘Carsharing Rural VIVe da Hyundai’ para smartphone, desenvolvida e criada exclusivamente para esta iniciativa pela Dealer Best, os residentes podem gerir a reserva do veiculo e desbloqueá-lo para o utilizar. O sistema também monitoriza a correta utilização do serviço, limitando as reservas a um máximo de 24 horas e a viagem a um raio de 170 quilómetros. Carregar a viatura é possível graças aos dois pontos de carregamento instalados pela Hyundai para o fornecimento de energia.

Todos os detalhes do serviço foram apresentados numa reunião onde participaram os representantes da Hyundai que teve lugar no Centro de Interpretação ‘The Mensario’, onde os residentes também puderam ativar as suas contas para gerir a aplicação. Para aqueles que não tem um smartphone a Hyundai também disponibilizou um para utilização partilhada.

Javier del Val, Gestor de Produto da Hyundai, apresentou a tecnologia do Hyundai Kauai Electric, que garante 449 quilómetros de autonomia, e informou os residentes acerca do sistema de carregamento deste veículo elétrico e ainda sobre alguns fatores diários que afetam a performance da bateria, tais como as condições da estrada, temperatura e estilo de condução. Rosário Alcaide, residente da vila, afirmou: “Isto requer alguma adaptação, mas o importante é que funciona. Adicionalmente, toda a tecnologia que pressupõe a proteção do ambiente e o planeta é benéfica e deveria continuar a ser encorajada. Tudo o que chega à vila e permite a Campisábalos viver e sobreviver com uma tecnologia limpa e protege o ambiente, é fenomenal.”

Mais informações acerca do Hyundai VIVe disponíveis em https://www.hyundai.es/experience/VIVe.

• Hyundai vai investir na Impact Coatings, H2Pro e GRZ Technologies para o desenvolvimento de tecnologias de fuel cell, produção de hidrogénio e armazenamento de hidrogénio;
• Investimento vai fortalecer a liderança da Hyundai no hidrogénio com a expansão da sua infraestrutura e produção eficiente de FCEV.

A Hyundai Motor Company anunciou investimentos chave em três empresas de hidrogénio – Impact Coatings, H2Pro e GRZ Technologies – para fortalecer a posição de liderança no ecossistema global de hidrogénio.

Estes investimentos estratégicos surgem numa altura de crescente procura por tecnologia fuel cell. A colaboração com estes players líderes da indústria vai permitir à Hyundai expandir a sua infraestrutura de hidrogénio e melhorar a eficiência na produção dos seus veículos elétricos movidos a hidrogénio (FCEV).

“O nosso investimento nestas empresas inovadoras vai reduzir os custos de produção de FCEV e aumentar a segurança e preço da infraestrutura de hidrogénio,” afirmou Youngcho Chi, Presidente e Diretor de Inovação do Hyundai Motor Group.

“Esperamos acelerar a adoção da tecnologia de hidrogénio ao tornar os FCEV mais acessíveis para os nossos clientes.”

Tecnologia de Hidrogénio

Impact Coatings

 A Impact Coatings AB é um fornecedor líder de soluções de revestimento PVD para fuel cells, oferecendo materiais de revestimento, máquinas e serviços. A empresa Sueca de revestimentos cerâmicos é um substituto eficiente em termos de preço quando comparado com os metais preciosos utilizados na produção de hidrogénio.

Sob o novo acordo, a Hyundai e a Impact Coatings vão conjugar os esforços de pesquisa e desenvolver uma nova geração de materiais, processos e equipamentos para as mais variadas aplicações, incluindo a produção de fuel cells e hidrogénio.

H2Pro

A H2Pro é uma startup Israelita que desenvolveu a tecnologia E-TAC (Eletrotérmica, química ativa térmica) de divisão da água, que é eficiente, acessível e segura. A tecnologia da H2Pro vai permitir à Hyundai baixar o custo de produção de hidrogénio, e por sua vez reduzir o seu custo para o cliente final.

Este é o segundo investimento da Hyundai nesta startup desde que a Hyundai CRADLE Telavive anunciou a parceria em novembro de 2018.

GRZ Technologies

A GRZ Technologies é uma empresa na Suíça, especializada no armazenamento de energia em forma de hidrogénio. A sua tecnologia permite armazenar o hidrogénio de forma mais segura a uma pressão mais baixa e maior densidade, enquanto a sua tecnologia de compressão tem igualmente um custo mais acessível.

O acordo entre a Hyundai e a GRZ Technologies vai acelerar os esforços da empresa para comercializar a infraestrutura de hidrogénio, tornando-o mais acessível para os clientes.

A Hyundai é líder mundial no desenvolvimento da tecnologia fuel cell de hidrogénio. Tornou-se o primeiro fabricante automóvel a comercializar FCEV com o ix35 Fuel Cell (também conhecido como Tucson Fuel Cell) em 2013. A segunda geração de FCEV da Hyundai, o NEXO, tem uma autonomia de 609 quilómetros, emite vapor de água e purifica o ar durante a condução.

• Hyundai regista o 36º lugar de 100 marcas no ranking Interbrand;
• Hyundai mantém-se entre as 40 principais marcas há cinco anos consecutivos e entre as principais marcas automóveis há seis anos;
• Interbrand avaliou positivamente o “investimento da Hyundai na mobilidade do futuro e o seu esforço para melhorar a imagem da marca”.

A Hyundai tem apresentado um crescimento consistente do valor da marca a nível global, garantindo o lugar entre as 40 principais empresas, há cinco anos consecutivos. O valor global da marca cresceu 4,6% no último ano, ocupando a 36ª posição no Ranking da Interbrand 2019 e a sexta entre todas as marcas automóveis.

Segundo a Interbrand, o valor da marca Hyundai teve um crescimento de 4,6% face a 2018, atingindo os 14,1 mil milhões de dólares.

Desde que entrou no ranking Interbrand em 2005, a Hyundai manteve-se entre as 100 melhores marcas por 15 anos consecutivos. Desde 2005, a Hyundai entrou no ranking como a 84º marca mais valiosa, a marca subiu, entretanto, 48 posições e foi valorizada em mais 10 mil milhões de dólares.

A Hyundai manteve um crescimento anual acima de 4%, face à prolongada desaceleração da economia a nível mundial, e conseguiu colocar-se entre as 40 marcas mais valiosas, pelo quinto ano consecutivo desde 2015.

“O recente crescimento do valor da marca foi impulsionado pelo investimento da Hyundai no hidrogénio e o seu esforço contínuo na expansão do seu negócio para as tecnologias e mobilidade do futuro”, afirmou Mike Rocha, Diretor de Avaliação da Marca da Interbrand. “Além disso, a clara visão da Hyundai para uma sociedade movida a hidrogénio e a transformação do seu negócio para a robótica, demonstram que a empresa está a responder proactivamente às alterações que estão a acontecer na indústria do futuro da mobilidade”.

A Visão Fuel Cell 2030 da Hyundai, uma referência que acelera o desenvolvimento de uma sociedade movida a hidrogénio, expande a capacidade de produção de sistemas fuel cell para acelerar a inovação além do setor automóvel para conceber um mundo movido a energia limpa. O Grupo enquanto Co-Presidente do Hydrogen Council, uma aliança mundial de 60 empresas que lideram os setores da energia, transportes e indústria, unidas pela visão de sustentar a expansão mundial do hidrogénio, está também a liderar a aceleração do processo de transição energética para o hidrogénio.

A Hyundai tem ainda investido ativamente os seus recursos no futuro da mobilidade. Abandonando o paradigma convencional de fabricante automóvel cuja principal atividade é a venda de viaturas, a empresa está a diversificar o portfólio de negócios para o futuro da mobilidade, abrangendo também a robótica, carsharing, conectividade e outras áreas. Todas estas inovações estão a desempenhar um papel fundamental no crescimento da competitividade da marca, nos diferentes setores.

Além dos desenvolvimentos mencionados acima, o esforço da Hyundai para reformular as suas capacidades é mais um fator que posiciona a marca entre os melhores no Ranking Interbrand em 2019. No ano passado, a Hyundai, primeira fabricante automóvel Sul Coreana, recebeu o prémio ‘Red Dot: Brand of the Year 2018’, que é atribuído a uma marca que tenha criado soluções de design inovadoras ao mais alto nível e reconhece a sua qualidade de design e determinação na gestão da marca. A Hyundai arrecadou quatro Red Dots e três ‘Red Dot: Best of the Best’.

“A Hyundai está a esforçar-se para se tornar líder na mobilidade futura, transformando as mudanças radicais que ocorrem na indústria automóvel em novas oportunidades”, afirmou Wonhong Cho, Diretor de Marketing da Hyundai. “Ao investir numa sociedade de hidrogénio e em negócios de mobilidade, ao mesmo tempo em que aproveita a sua competitividade tecnológica, a Hyundai está a desenvolver todos os esforços para se estabelecer como uma marca inovadora e criativa”.

A Interbrand, empresa de consultoria reconhecida mundialmente, realiza uma avaliação anual das principais marcas globais para lançar o Ranking das Melhores Marcas da Interbrand. O valor de cada marca é calculado após a realização de uma avaliação das operações fiscais e de marketing da empresa, que são utilizadas para chegar às suas futuras receitas.

• Hyundai vendeu 428.861 unidades nos primeiros nove meses de 2019, superando o desempenho do mercado em 2,4%
• Este forte desempenho em vendas demonstra que a Hyundai está apta para o futuro
• Mercado Alemão, Francês e Português registam um crescimento acumulado muito significativo face ao período homólogo

Após o primeiro semestre de sucesso para a Hyundai na Europa, os números de vendas aumentaram em 0,8% durante os primeiros nove meses de 2019, comparativamente ao igual período de 2018. As vendas do setor caíram -1,6%, o que significa que a Hyundai conseguiu inverter esta tendência, denotando-se um crescimento de quase um ponto percentual na Europa. No total, a marca vendeu 428.861 viaturas de janeiro a setembro de 2019, de acordo com os dados registados pela Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA).

Superando o mercado automóvel estagnado na Europa, a Hyundai continuou a ganhar quota de mercado. Os territórios onde este crescimento foi mais significativo foram a Alemanha (12,1%), França (8,9%) e Portugal (30,4%). Os lançamentos dos novos modelos da Hyundai nos últimos anos foram um fator chave para este sucesso.

Os principais fatores de venda na Hyundai, de janeiro até setembro, foram o Tucson, Kauai e a gama i – com o i10, i20 e i30. Modelos como o Kauai Electric, também tiveram um grande desempenho, demonstrando que a Hyundai está apta para o futuro. Com uma série de atualizações nos seus produtos durante o próximo ano, a marca prevê um desempenho ainda maior em 2020.

Outro importante fator de sucesso é o progresso que a Hyundai tem demonstrado na ecomobilidade. Com a nova gama IONIQ, o Kauai Electric e o NEXO, a Hyundai oferece uma larga gama de modelos eletrificados, comparativamente a qualquer outro fabricante, mantendo a sua posição de liderança na ecomobilidade.

“Ao oferecer a gama de motorizações mais ampla e e jovem da Europa, superamos a indústria nos primeiros nove meses de 2019”, afirmou Thomas A. Schmid, COO e Vice Presidente da Hyundai Motor Europe. “Este ano renovamos a nossa gama IONIQ, apresentamos o Novo i10 e alargámos a família Kauai, com o Novo Kauai Hybrid. Isto ignifica que oferecemos ainda mais opções aos nossos clientes e demonstra ainda que estamos aptos para o futuro.”

• Hyundai marca presença em mais uma edição do Essilor Carro do Ano;
• Hyundai Kauai Hybrid e IONIQ Electric entram no concurso reforçando a posição de liderança da marca na ecomobillidade;
• Família i30 volta ao concurso desta vez com o i30 Fastback N na classe Desportivo do Ano.

A Hyundai marca presença em mais uma edição do Essilor Carro do Ano/Troféu Volante de Cristal 2020. Um concurso onde serão galardoados os melhores concorrentes de oito classes – Citadino do Ano, Familiar do Ano, Executivo do Ano, Desportivo do Ano, SUV Compacto do Ano, Grande SUV do Ano, Elétrico do Ano e Híbrido do Ano.

A grande novidade para 2020 é a substituição da classe Ecológico do Ano, que a Hyundai já venceu duas vezes – em 2017 com o IONIQ Hybrid e em 2019 com o Kauai Electric – por duas novas categorias, nomeadamente a de Híbrido do Ano e a de Elétrico do Ano. A Hyundai concorre a ambas as classes com duas novidades que marcam a segunda metade do ano para a marca sul coreana, o Kauai Hybrid e o IONIQ Electric, reforçando assim a sua posição de liderança na ecomobilidade.

Depois do seu lançamento no início de 2019 o i30 Fastback N representa a Hyundai na classe Desportivo do Ano, concebido em Nurburgring e aperfeiçoado em Namyang este modelo da submarca N da Hyundai comprova que a performance está no seu ADN. Após ser galardoada com o prémio de Familiar do Ano em 2018 (i30 SW) a família i30 volta ao concurso, demonstrando a versatilidade da gama e comprovando que a Hyundai tem uma das gamas mais abrangentes do mercado focada em dar resposta a todos os clientes.

Na 37ª edição, o painel de jurados conta com 19 jornalistas dos principais órgãos de comunicação social nacionais, para avaliar todos os modelos a concurso em áreas diversas, analisando a estética, o desempenho, a segurança, a fiabilidade, o preço e a sustentabilidade de cada um deles.

O Hyundai NEXO é o porta-estandarte tecnológico da gama ecológica crescente da Hyundai e foi desenvolvido sobre uma plataforma dedicada completamente nova. Comprovando que uma motorização a hidrogénio e amiga do ambiente pode corresponder às necessidades de condução diária, deixamos aqui seis curiosidades sobre o Hyundai NEXO.

Equipado com tecnologia fuel-cell revolucionária e sistemas inteligentes de apoio à condução, a mais recente geração fuel cell da Hyundai demonstra como será o futuro da mobilidade a zero emissões e permite aos clientes experienciá-la hoje.

6 curiosidades do Hyundai NEXO

1. Estacionamento automático do NEXO

 O assistente inteligente de parqueamento permite ao NEXO estacionar de forma automática ou sair de um lugar de estacionamento com ou sem o condutor no carro. Sim – o NEXO pode literalmente estacionar- se sozinho.

Com o simples premir de um botão pelo condutor o NEXO pode estacionar em marcha atrás num lugar e estacionamento. Mesmo que as condições do estacionamento não sejam as melhores, o condutor pode ter 100 porcento de certeza de que o NEXO vai estacionar na perfeição.

2. Condução Autónoma do NEXO

Para além de estacionar sozinho, o NEXO oferece condução autónoma – e não apenas no parque de estacionamento. No início de 2018, um conjunto de Hyundai NEXO atravessou a Coreia do Sul numa viagem em modo totalmente autónomo, de Seul a Pyeongchang. 305 quilómetros depois, esta foi a viagem mais longa alguma vez percorrida por um veículo autónomo de nível 4.

E não se portou nada mal. Anteriormente, outros modelos autónomos mantiveram uma velocidade mais limitada em determinadas partes mais estreitas do caminho, no entanto os NEXO mantiveram os 110 km/h, a velocidade máxima permitida nas autoestradas Sul Coreanas. Mudança de faixa, ultrapassagens e portagens não foram um problema para o NEXO que até conduziu autonomamente em rotundas.

3. Autonomia do NEXO

 Apesar de ter um deposito de combustível maior do que o de seu antecessor – o Hyundai ix35 Fuel Cell – demora apenas 5 minutos a atestar o NEXO. Significativamente mais rápido do que o tempo que demora a carregar um veículo elétrico.

O motor ecológico e eficiente do NEXO oferece uma autonomia de 666 km – melhor do que qualquer outro veículo elétrico ou fuel cell. Esta autonomia é comparável com a de um motor de combustão interna e dá aos condutores a confiança para percorrer longas distâncias.

4. Casa abastecida e hidratada com o NEXO

 O NEXO para além de oferecer uma mobilidade limpa pode aliviar a tensão da sua rede energética. O seu motor fuel cell pode ser conectado com a rede doméstica para dar energia a vários eletrodomésticos de cozinha, sala e jardim.

A única emissão do NEXO é vapor de água, esta também pode ser utilizada para regar o jardim. Enquanto os veículos convencionais de combustão interna apenas minimizam as emissões, o NEXO pode produzir água para as mais variadas utilizações.

5. Resiliência a temperaturas abaixo de zero do NEXO

No início deste ano, o NEXO foi testado a par da restante gama ecológica da Hyundai, nas mais extremas condições com temperaturas abaixo de zero, no Centro de Testes Hyundai Mobis na Suécia, apenas a uma hora de distância do Círculo Polar Ártico. Para resistir a tais condições os engenheiros da conceberam um compartimento novo para aquecer o fuel cell stack do NEXO.

Graças à sua estratégia inteligente de gestão térmica, o Hyundai NEXO pode ser ligado a -30º C, o que se compara com qualquer outro veículo com motor de combustão interna. É composto ainda por um sistema de ventilação que impede a água de congelar.

6. Purificação do ar com o NEXO

O NEXO, para além de ser um veículo de zero emissões, também filtra e purifica o ar em movimento. Em andamento, o NEXO reduz do ar a mesma quantidade de poluição que é produzida por dois veículos diesel que percorram a mesma distância.

A atleta olímpica Mireia Belmonte comprovou recentemente este facto ao treinar dentro de uma bolha cujo ar era emitido pelo tubo de escape de um Hyundai NEXO.

• Hyundai NEXO foi o primeiro modelo a hidrogénio a ser testado pelo IIHS nos EUA
• A Hyundai agora oferece 12 modelos Top Safety Pick/Top Safety Pick + no mercado Americano
• Este facto torna a Hyundai numa das marcas TSP mais premiadas do setor

O Hyundai NEXO ganhou o prémio Top Safety Pick+ do Instituto de Segurança Rodoviária Americano (IIHS – Insurance Institute for Highway Safety) para viaturas produzidas depois de junho de 2019.

O NEXO foi a primeira viatura movida a hidrogénio que o IIHS testou. Em condições normais, o NEXO não seria incluído no programa de testes do IIHS, no entanto a Hyundai nomeou o NEXO como sendo capaz de realizar estes testes. A avaliação do NEXO foi também benéfica para o IIHS, que teve a oportunidade de avaliar pela primeira vez um veículo movido a hidrogénio.

Para se qualificar para o prémio Top Safety Pick+ 2019, a viatura deve obter boas classificações em vários ensaios que simulam as condições de acidentes rodoviários com maiores taxas de mortalidade, nomeadamente colisões frontrais descentradas, colisões laterais, resistência do tejadilho e dos apoios de cabeça. A viatura deve ainda obter muito boas pontuações na prevenção de colisão frontal e iluminação.

O Hyundai NEXO conseguiu boas classificações em todos os seis testes de resistência ao impacto. A Hyundai conta agora 12 prémios Top Safety Pick e torna-se numa das marcas mais galardoadas da indústria.

• Nova campanha da Hyundai demonstra a tecnologia do Hyundai NEXO, o primeiro SUV Fuel Cell registado em Espanha;
• Vídeo demonstra a embaixadora da marca, Mireia Belmonte, a treinar ligada ao sistema de exaustão do Hyundai NEXO;
• Hyundai NEXO, emite apenas vapor de água, purifica 99,9% do ar e representa o compromisso da Hyundai com o desenvolvimento de veículos ecológicos.

A Hyundai Motor Espanha lançou uma campanha que conta com a embaixadora da marca Mireia Belmonte, onde a atleta testa a tecnologia ecológica do Hyundai NEXO. No spot, a Campeã Olímpica enfrenta o desafio de treinar dentro de uma bolha ligada ao tudo de escape de um Hyundai NEXO, respirado as emissões diretamente do veículo.

Este desafio extremo demonstra a eficiência da tecnologia limpa e amiga do ambiente, que foi desenvolvida para o Hyundai NEXO, e emite apenas vapor de água purificando o ar em 99,9%. Esta campanha marca o lançamento do Hyundai Eco Road Show, que se alonga até 10 de outubro.

A estrela do vídeo, Mireia Belmonte, admitiu achar o desafio surpreendente e não hesitou em aceitar esta proposta de cortar a respiração da Hyundai, para demonstrar até onde pode chegar a tecnologia de hidrogénio. “Enquanto embaixadora da marca Hyundai, fui convidada para um desafio onde teria que respirar diretamente do tubo de escape do Hyundai NEXO. Obviamente este não é um carro comum, nem tão pouco as suas emissões. Inicialmente fiquei chocada com o conceito, mas agora posso dizer que foi um dos projetos mais incríveis em que já tive a oportunidade de participar. Estar envolvida neste processo, para demonstrar os efeitos da inalação das emissões diretas do Hyundai NEXO, nomeadamente vapor de água e oxigénio, foi um desafio incrível do qual tive o orgulho de participar. É sem dúvida muito importante darmos o nosso apoio a marcas vitais como a Hyundai, para que continuem a ser inovadoras e a criar um futuro melhor para todos nós.”

O Hyundai NEXO, primeiro veículo fuel cell a ser matriculado em Espanha, é um excelente exemplo do compromisso da Hyundai para com a tecnologia de hidrogénio para utilização urbana. Além de não produzir emissões poluentes ainda reduz a pegada poluente dos outros condutores. Para atingir maior impacto e demonstrar os efeitos positivos desta tecnologia, a Hyundai colaborou de perto com o Centro Nacional de Hidrogénio e com o Centro Médico Desportivo Espanhol Camde. Juntos ofereceram o seu apoio e asseguraram que as filmagens decorriam em segurança, para além de deixarem o seu testemunho para o filme making-of.

Enquanto a Mireia treinava, o seu bem-estar era observado de perto pelo Dr. Vicente de la Varga Salto, Diretor do Centro Médico Desportivo Espanhol Camde, e a sua equipa. O médico é um grande defensor do hidrogénio enquanto excelente alternativa aos combustíveis fósseis já que, para além de prevenir efeitos prejudiciais à saúde publica, o hidrogénio purifica o ar: “Inalamos variadas partículas sólidas produzidas pelos combustíveis fósseis quando respiramos. Considerando os milhares de veículos em circulação, multiplicam- se as formas como as suas emissões podem prejudicar o ser humano. A grande vantagem dos motores a hidrogénio é que não só têm zero emissões como ainda filtram o ar poluído, para gerar energia. Não poderíamos pedir melhor.”

Esta campanha contundente é mais uma prova da liderança da Hyundai no que toca à inovação tecnológica, bem como o seu compromisso para com a investigação e desenvolvimento de veículos ecológicos. Durante as filmagens, Mónica Sánchez Delgado, Diretora da Unidade de Engenharia Aplicada do Centro Nacional de Hidrogénio de Espanha, que considera o hidrogénio como um valor seguro para o futuro da mobilidade, esteve presente: “o hidrogénio vai ser a única alternativa para a descarbonização à escala mundial. Até à data, não existe qualquer outra alternativa que nos permita atingir os objetivos de descarbonização ambiciosos estabelecidos para a Europa”. Em paralelo, o Centro Nacional de Hidrogénio (CNH2), fundado em 2007, mantém o seu principal objetivo de promover a pesquisa e desenvolvimento de tecnologias de hidrogénio e a sua utilização enquanto vetor energético.

Um representante da CNH2 considera este tipo de campanhas, como a da Hyundai, vitais para demonstrar o potencial único do hidrogénio e, acima de tudo, familiarizar a sociedade com esta tecnologia ainda por ela desconhecida. “Ações como a da Hyundai são necessárias, já que precisamos de dar maior visibilidade ao hidrogénio, e demonstrar que esta é uma solução de energia real. Quando falamos com o cidadão comum acerca da utilização do hidrogénio enquanto combustível automóvel, parece um conceito académico distante ou uma quimera. Isto é porque não está a ser disponibilizada a informação correta. Além disso, a palavra hidrogénio é suspeita pelas suas duas características: perigo de inflamação e volatilidade. Requer manuseamento adequado tal como todos os combustíveis, não mais do que a gasolina, o diesel ou o gás natural exigem. Nos dias de hoje, sem espanto, este é um tema da ordem do dia ao nível político e comercial, porque num futuro não muito distante será uma “necessidade”.”

Hyundai NEXO: o legado do compromisso da Hyundai com o Hidrogénio

 A Hyundai é pioneira global no desenvolvimento da tecnologia fuel cell de hidrogénio. Em 2013, a marca lançou o primeiro veículo a hidrogénio a ser comercializado no mundo, o ix35 Fuel Cell.

O Hyundai NEXO, em 2018, é a segunda geração de Veículo Elétrico Fuel Cell (FCEV) da Hyundai, que oferece uma autonomia de 666 quilómetros num único abastecimento (ciclo de testes WLTP). O NEXO emite apenas vapor de água limpo e purifica o ar durante a condução, filtrando 99,9% das partículas do ar no processo. Este FCEV é composto por fuel cell, motor elétrico, bateria e depósitos de hidrogénio que se complementam. Quando o hidrogénio armazenado nos depósitos passa para a bateria, este divide-se em protões e eletrões. O fluxo de eletrões criado no fuel cell cria a energia para alimentar o motor elétrico, enquanto os protões reagem às moléculas de oxigénio no ar gerando calor e água, a única emissão do NEXO.

O Hyundai NEXO é uma peça chave na estratégia ecológica da Hyundai. A marca pretende lançar 38 modelos ecológicos até 2025, acelerando o desenvolvimento da condução a zero emissões. Com um design minimalista e fluido, o Hyundai NEXO conjuga a mais recente tecnologia com o estilo SUV sem comprometer a elegância. O Hyundai NEXO é a ponte para o futuro da mobilidade.

Clique aqui para ver o spot e aqui para ver o making of.

Rede Global de Inovação da Hyundai reforçada com mais uma localização.

• CRADLE em Pequim junta-se a Seul, Berlim, Telavive e Silicon Valley para completar a rede de inovação do Hyundai Motor Group (Grupo);
• CRADLE Pequim terá como objetivo promover ‘inovação disruptiva’ junto de empresas líderes de ICT, startups, instituições governamentais, universidades, e parceiros estratégicos.

A Hyundai completa a sua rede global de inovação, com a inauguração do Hyundai CRADLE Pequim. Com representação em Seul, Berlim, Telavive e Silicon Valley, o novo escritório é já o quinto da rede Hyundai, criado para explorar e utilizar oportunidades de inovação e modelos de negócio na China que contribuam para do crescimento de novos negócios do Grupo.

Como vertente de inovação e empreendedorismo do Grupo, a Hyundai CRADLE investe em startups promissoras a nível global criando parcerias estratégicas que impulsionam o desenvolvimento de futuros serviços, oportunidades e oportunidades de investigação complementares.

A CRADEL Pequim vai desenvolver colaborações interativas de negócios e investimentos, com empresas de ICT (Information and Communication Technologies), startups, instituições governamentais, universidades, instituições de investimento e outros parceiros estratégicos na China, contribuindo assim para a estratégia global do Grupo para a ‘inovação disruptiva’.

“À medida que o mundo muda de uma era de tecnologia de informação para uma mais focada em tecnologia conectada, o CRADLE Pequim vai criar uma plataforma de interativa de inovação na China, que vai interagir com a rede local de inovação”, afirmou Peter Yang, Diretor da Hyundai CRADLE em Pequim. “O CRADEL Pequim será uma referência mundial para partilha de soluções de inovação chinesas.”

A China é o maior mercado automóvel do mundo, com a maior cultura de startups, tornando-se no local ideal para o quinto no mapa da Hyundai CRADEL. As credenciais de inovação de Pequim são fortes, já que integra o distrito de empreendedorismo jovem da China, chamado ‘Zhongguancun’. Pequim é conhecida como a cidade-berço da inovação.

“De forma a promover a transformação da Hyundai, de apenas fabricante automóvel para um fornecedor de soluções de mobilidade para a vida, precisamos de identificar e incentivar ideias que vão para além dos padrões tradicionais de negócio e que vão ao encontro do design das viaturas e estilo de vida dos clientes Hyundai.”, afirmou John Suh, Diretor da Hyundai CRADLE em Silicon Valley. “A rede Hyundai CRADLE vai promover o desenvolvimento de novas tecnologias que permitem melhorar a forma mobilidade das pessoas, diminuindo assim o impacto ambiental e aumentando a sua produtividade.”

A Hyundai e a China já têm história neste tipo de parcerias. Em 2018, em cooperação com a Universidade de Tsinghua desenvolveu planos para um fundo de hidrogénio. Já em março deste ano investiu na na Deep GLINT, uma promissora startup Chinesa de Inteligência Artificial.

• Hyundai já está a testar tecnologias de condução autónoma nível 4 no IONIQ;
• Nos próximos anos, a Hyundai vai continuar a investir para acelerar o desenvolvimento de viaturas autónomas de nível 4.

Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia de condução autónoma, o conceito de automóvel tem vindo a mudar. O automóvel começou por ser apenas um meio e transporte, mas está a tornar-se num espaço individualizado, personalizado para ir de encontro às necessidades e desejos dos clientes.

Embora a condução autónoma esteja a tornar-se cada vez mais comum, e possa alterar radicalmente a forma como nos deslocamos do ponto A ao ponto B. A condução autónoma vai transformar o aspeto dos nossos modelos e tornar qualquer viagem muito mais prática.

O cliente tem vindo a mudar a sua mentalidade desviando o seu foco para uma economia de partilha, e de soluções de mobilidade sem complicações. A indústria automóvel tem vindo a adaptar-se a esta tendência. Marcas como a Hyundai, não devem ser apenas fabricantes automóveis, mas também fornecedores de serviços que fornecem soluções integrais que vão de encontro às necessidades de cada cliente.

Condução autónoma: Hyundai IONIQ autónomo

O Hyundai IONIQ já é inovador, ao ser a primeira viatura no mundo a oferecer aos condutores a escolha entre três motorizações eletrificadas diferentes para a mesma carroçaria. Agora, a Hyundai está a usá- lo para testar tecnologias de condução autónoma Nível 4 nas estradas Europeias. Viaturas diferentes, são capazes de vários níveis de condução autónoma, numa escala de 0 a 5.

A tecnologia oferece ainda mais benefícios aos condutores, quando integrada numa infraestrutura adequada. Semáforos inteligentes, que comuniquem com as viaturas autónomas, é um dos exemplos, o que pode tornar as estradas bem mais seguras, e facilitar trânsito.

O objetivo do Hyundai IONIQ Autónomo é exatamente manter os sistemas de condução autónoma o mais simples possível. Este facto foi conseguido, utilizando o Cruise Control Inteligente standard já oferecido nas viaturas Hyundai, os detetores de ângulo morto e a câmara do assistente de manutenção na faixa de rodagem, e a integração da tecnologia LiDAR.

A Hyundai, é das poucas empresas que já iniciaram o desenvolvimento de viaturas com condução autónoma Nível 4 no segmento C. Nos próximos anos, a Hyundai investirá ainda mais para acelerar o seu desenvolvimento.

A Hyundai já colabora com a Aurora. Este avanço vai fortalecer a parceria estratégica formada pelas duas empresas em 2018, sob a qual a Hyundai e a Aurora têm vindo a colaborar para o desenvolvimento de tecnologias de condução autónoma, no principal modelo Fuel Cell da marca, o Hyundai NEXO. Com este investimento, as empresas acordaram a expansão da pesquisa para ampliar a gama e desenvolver a plataforma ideal para as viaturas autónomas da Hyundai.

“Ao testar a condução autónoma Nível 4 no IONIQ, a Hyundai já está um passo à frente ao analisar que alterações devem ser feitas ao nível da indústria automóvel, tecnologia e infraestruturas, para se adequar ao futuro da mobilidade”, afirmou Andreas-Christoph Hofmann, Vice Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe. “A Hyundai vai continuar a investir em tecnologias de condução autónoma para acelerar o seu desenvolvimento.”