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O Hyundai i20 conquistou o título de melhor compacto no relatório TÜV 2019 da Auto Bild. Com uma taxa de defeitos graves média de apenas 3% nos testes TÜV alemães de adequabilidade à estrada, o i20 mostrou ser o melhor no segmento dos compactos.

O modelo ficou em sétimo lugar na classificação global, este resultado é um indicador importante para compradores de automóveis novos e usados, uma vez que comprova o elevado padrão de qualidade da Hyundai. Estes elevados padrões de qualidade justificam o investimento do cliente, sobretudo a longo prazo. Além da segurança financeira, a promessa de qualidade oferece proteção contra avarias e idas adicionais à oficina.

Avaliação abrange 8,8 milhões de inspeções periódicas

O relatório TÜV, é elaborado pela TÜV e pela Auto Bild, a maior revista automóvel da Alemanha, que avaliam os resultados de 8,8 milhões de inspeções periódicas entre julho de 2017 e junho de 2018. Os veículos foram agrupados consoante a idade e a categoria: automóveis compactos versus desportivos, comerciais, SUV ou limousines de gama alta, veículos com motor a gasolina e a diesel, modelos híbridos e elétricos, de maior e menor preço.

O relatório TÜV avalia as viaturas que têm entre 2 e onze anos. O vencedor de cada grupo é o veículo com o menor número de defeitos graves. Os que possuírem a taxa de defeito mais baixa farão parte dos dez melhores da classificação geral. Simultaneamente, a Auto Bild nomeou os automóveis mais fiáveis em cada segmento.

Garantia completa que confirma a promessa de fiabilidade da marca

A garantia única da Hyundai que abrange todos os modelos de passageiros é a prova da confiança da marca na sua promessa de qualidade. Como todos os modelos Hyundai, o i20 está protegido pelo pacote único de garantia sem limite de quilómetros de cinco anos da Hyundai. Este programa oferece aos clientes uma garantia de cinco anos sem limite de quilómetros, cinco anos de assistência em viagem e cinco anos de check ups gratuitos. Se o veículo for vendido, a garantia é transferida para o proprietário seguinte, aumentando assim o seu valor de revenda, o que proporciona maior tranquilidade ao cliente durante todo o período da garantia.

O Novo Hyundai i20, lançado no verão de 2018, convence não só por apresentar a melhor qualidade do seu segmento, mas também graças à gama de motorizações que cumprem a mais recente norma Euro 6d temp, que será obrigatória para os automóveis novos a partir do outono de 2019. O i20 assume a liderança da sua classe não só pela excelente relação qualidade-preço, já que se apresenta como a oferta mais acessível e a mais completa de série do seu segmento, mas também pelo seu conforto, conectividade avançada e funcionalidades de segurança, tais como o Sistema de Aviso de Saída Faixa de Rodagem (LDW). Apesar de ser um automóvel compacto, o i20 encontra-se disponível com a caixa de dupla embraiagem de 7 velocidades (7DCT).

• Exposição será exibida em três Hyundai Motorstudio, nomeadamente Pequim, Seoul e Moscovo;
• Parceria dá continuidade ao compromisso da Hyundai em partilhar experiências inspiradoras e criativas, com pessoas de todo o mundo.

A Hyundai e a Ars Electronica anunciaram a inauguração de uma exposição única que será apresentada em Hyundai Motorstudios por todo o mundo, nomeadamente Seoul, Pequim e Moscovo. É a primeira vez que o famoso programa artístico da Ars Electronica se junta a uma única organização para apresentar uma exposição simultaneamente em três localizações.

Sob o tema “Future Humanity – Our Shared Planet” (a humanidade do futuro – o nosso planeta comum), a exposição aborda a relação entre humanos e máquinas no futuro e a interação entre a cultura e a tecnologia. É também explorada a tensão entre tradição e espiritualidade, bem como entre mecanização e racionalização.

“A exposição tem como objetivo explorar e exprimir a essência da humanidade, assim como a importância de amar a espécie humana – algo que é frequentemente deixado de parte no dia a dia, que é dominado pelas tecnologias avançadas,” afirmou Cornelia Schneider, Vice-Presidente e Diretora de Inovação do Espaço na Hyundai. “A Hyundai vai continuar a envidar os esforços para transmitir valores mais humanos, que vão para além da tecnologia de mobilidade.”

A exposição vai centrar-se nas dimensões social e cultural do progresso tecnológico. Serão apresentadas quase simultaneamente 25 obras de 19 artistas, mas divididas entre os Hyundai Motorstudios em Pequim, Seoul e Moscovo.

A cerimónia de inauguração da exposição na China foi realizada em conjunto com o segundo Hyundai Blue Prize Award a 7 de novembro, tendo apresentado novos curadores chineses. Os dois vencedores do prémio vão apresentar os seus trabalhos sob o tema “Future Humanity” no Hyundai Motorstudio de Pequim.

Martin Honzik, Diretor do festival Ars Electronica, Qiu Zhijie, professor na Academia Central de Belas Artes da China e Diretor Artístico do Pavilhão da China na Bienal de Veneza de 2016 e Daehyung Lee, Diretor do Pavilhão da Coreia na Bienal de Veneza de 2017, serão os três principais curadores, que vão apresentar três perspetivas diferentes em dimensões diferentes com origens geográficas e culturais distintas.

O Ars Electronica Festival é um festival de arte multimédia reconhecido mundialmente. Com origem no ano de 1979 em Linz, na Áustria, é um dos principais palcos de arte, tecnologia inovadora e ideias que inspiram pessoas em todo o mundo. Este ano, a Hyundai tornou-se patrocinadora oficial do evento.

A Ars Electronica trabalha com artistas, cientistas, engenheiros, empresários e ativistas de todo o mundo para partilhar perspetivas, ideias e projetos inovadores. Nos dois últimos anos, a Hyundai e a Ars Electronica têm trabalhado em conjunto na área da inteligência artificial.

Os Hyundai Motorstudios – conceito que nasceu em Seoul, Coreia, em 2014 – são zonas de experiência de marca que transmitem o espírito artístico da Hyundai, assim como a sua abordagem experimental ao design. A palavra “motor” capta a essência da Hyundai, e “studio” refere-se a um local destinado a contemplar e criar coisas novas. Desde o seu começo, já foram inaugurados seis Hyundai Motorstudios em todo o mundo – quatro na Coreia, um na China e um na Rússia, que até agora já atraíram cerca de 3,65 milhões de visitantes.

A parceria dá continuidade ao compromisso da Hyundai em partilhar experiências inspiradoras e criativas, com pessoas de todo o mundo e faz parte de uma série única de relações a longo prazo que a marca tem vindo a estabelecer com as maiores instituições de arte em todo o mundo. A Hyundai tem também parceria com o Museu Nacional de Arte Moderna e Contemporânea da Coreia (MMCA), o Museu de Arte de Los Angeles (LACMA) e o Tate Modern no Reino Unido.

O Novo Hyundai KAUAI Electric tem vindo a ganhar os prémios mais prestigiados do setor automóvel, após o seu lançamento este verão na Europa. O segundo veículo totalmente elétrico da Hyundai está a ser reconhecido pela sua autonomia, performance, acessibilidade e simplicidade geral de utilização. O KAUAI Electric também convenceu nos mais variados testes de autonomia realizados pelas principais publicações europeias.

“O grande número de prémios de prestígio que o KAUAI Electric já conquistou demonstra o seu estatuto como melhor da sua classe”, afirmou Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto na sede da Hyundai Motor Europe. “O KAUAI Electric comprova a nossa experiência no desenvolvimento de automóveis ecológicos altamente eficientes e constitui um novo marco no segmento dos veículos elétricos. Combinando o estilo SUV e mobilidade elétrica, o KAUAI Electric é realmente um automóvel que não compromete, o que reforça a nossa liderança na mobilidade do futuro.”

Testes de autonomia em longa distância: ultrapassar os limites

Em numerosos testes independentes de longa distância, o KAUAI Electric percorreu uma distância  muito superior aos 482 quilómetros oficialmente registados no teste WLTP. Um dos primeiros testes de autonomia realizados foi a caminho de França para o Salão de Paris 2018. Cinco KAUAI Electric, cada um com dois jornalistas, percorreram a distância de Frankfurt a Paris. A autonomia máxima alcançada foi de 506 quilómetros a uma velocidade média de 75 quilómetros por hora. Além disso, num teste realizado por uma das mais conceituadas revistas do setor automóvel da Alemanha, a Auto Bild, o KAUAI Electric alcançou uma autonomia máxima de 613 quilómetros com um único carregamento. Posteriormente, testes realizados pela revista automóvel francesa Caradisiac estabeleceram
um recorde de autonomia ainda maior por ocasião do Salão de Paris. O KAUAI Electric percorreu um total de 734,4 quilómetros com um único carregamento e derrotou todos os outros veículos elétricos das marcas concorrentes testadas.

A Hyundai também alcançou os melhores resultados no Reino Unido nos primeiros testes Real Range (autonomia real) da What Car? para veículos elétricos. Na avaliação da revista automóvel, que complementa os  testes ‘True MPG’ para automóveis a gasolina e diesel, o KAUAI Electric alcançou um valor do “mundo real” de 416,8 quilómetros com um único carregamento – o teste de autonomia mais longo de todos aplicado aos  veículos testados. Equipado com uma bateria de 64 kWh, o KAUAI Electric foi testado em conjunto com 13 outros veículos elétricos de zero emissões na pista de testes de Millbrook Proving Ground, em diversas  situações de condução.

Em Portugal, a World Shopper esteve ao volante do KAUAI Electric numa road trip de norte a sul do país que teve cobertura em direto nas redes sociais da Hyundai Portugal.  Durante esta road trip eletrificante, Ricardo Oliveira, o fundador da World Shopper, percorreu 7 cidades, cerca  de 2 mil quilómetros, comprovando, assim, que é possível fazer uma viagem longa com um elétrico em Portugal.

Ainda durante esta viagem Ricardo Oliveira percorreu, com apenas um carregamento, a distância de Guimarães a Cascais, aproximadamente 400 quilómetros em autoestrada. Terminada a viagem registou-se uma autonomia média real, nas condições de condução mais adversas, de 413 quilómetros.

Principais prémios na Europa por tornar a mobilidade do futuro acessível a todos

Em fevereiro deste ano, o KAUAI Electric já era considerado um “fator de mudança” no Fleet World  Honors, evento anual no Reino Unido. Este primeiro prémio do Novo KAUAI Electric marcou o início de uma  história de sucesso, mesmo antes do seu lançamento oficial em 2018. De acordo com o júri, o carácter inovador  do automóvel tem potencial para tornar a mobilidade elétrica numa tendência ainda mais dominante.

No Auto Express New Car Awards de 2018, em julho, a Hyundai conquistou diversos prémios,  incluindo o título de “Affordable Electric Car of the Year”. O KAUAI Electric eliminou a concorrência e foi  elogiado pelos júris pela sua excelente autonomia e pelo seu preço acessível.

Também no Salão de Paris de 2018, um dos maiores certames automóveis do mundo, um júri de especialistas formado pela revista de tecnologia online francesa 01net.com aclamou o KAUAI Electric como “Electric Car of the Year”, destacando-o como o veículo com a melhor relação custo/benefício.

O primeiro SUV compacto totalmente elétrico da Hyundai também foi distinguido como o “Melhor Veículo Ecológico” pelo Parkers New Car Awards 2019 do Reino Unido pela sua surpreendente autonomia, excecional simplicidade de utilização no dia a dia, design atrativo e acessibilidade, características que levam o consumidor a optar por este veículo elétrico como o seu próximo carro familiar. Em mais uma das suas conquistas, na República Checa, o KAUAI Electric foi premiado como “Automóvel Ecológico do Ano”, no Escape6 Prague Car Festival.

Em Portugal, depois de já ter ultrapassado o marco das 100 unidades vendidas no mês passado, o KAUAI Electric venceu o prémio de “melhor veículo elétrico de 2018” pela votação do público, no Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico (SAHE).

A Hyundai estabeleceu uma nova parceria estratégica pan-europeia com a Vodafone, com o objetivo de disponibilizar aos clientes um serviço de infotainment de veículos conectados e completamente interligados.

Esta parceria vai permitir à Hyundai beneficiar dos conhecimentos técnicos da Vodafone e oferecer serviços de infotainment interligados aos condutores europeus. A Hyundai vai usar a rede IoT da Vodafone para implementar este serviço exclusivo em toda a Europa, permitindo que os clientes usufruam das novidades da nova tecnologia telemática.

O novo sistema de infotainment será lançado em novos modelos Hyundai selecionados na Europa a partir de 2019.

O sistema utiliza a conetividade integrada fornecida pela Vodafone para facilitar a vida dos proprietários dos veículos. Os serviços vão incluir informações de trânsito atualizadas minuto a minuto, serviços de estacionamento e localização, diagnóstico do veículo e comando de voz. O sistema funciona em simultâneo com o Android Auto e o Apple CarPlay que permite uma integração perfeita com o smartphone e facilita aos utilizadores acesso às suas aplicações.

Parceria com “máxima conetividade

Segundo Jungsik Suh, Vice-Presidente Sénior da Divisão ICT no Hyundai Motor Group: “Esta parceria estratégica vai-nos permitir oferecer a máxima conetividade, tendo como base uma extensa rede de dados a nível europeu. O sistema será lançado em toda a Europa no próximo ano juntamente com os novos modelos Hyundai. Assim, os clientes vão passar a ter ao seu dispor informações mais precisas e relevantes”.

Stefano Gastaut, Diretor de IoT da Vodafone, referiu: “Estamos muito satisfeitos por podermos trabalhar com a Hyundai para otimizar a experiência de condução dos seus clientes na Europa. A Vodafone tem uma vasta experiência no fornecimento de soluções de veículos conectados para a indústria automóvel, o que vai permitir à Hyundai a inovar de forma contínua a sua tecnologia de condução e a experiência dos clientes. Temos todo o gosto em ter a Hyundai como parceira neste mercado em constante evolução.”

A Hyundai assinala hoje o início da sua relação com Miguel Oliveira, como novo embaixador da Hyundai.

Vice-Campeão Mundial de Moto2, Miguel Oliveira é um jovem de 23 anos que desde cedo tem vindo a traçar um percurso de sucesso no motociclismo. No início de 2018, foi eleito Desportista do Ano, na categoria de Atleta Masculino, pela Confederação do Desporto de Portugal, e nomeado Embaixador Global da Integridade e Transparência no Desporto pela Sport Integrity Global Alliance (SIGA). A participação do atleta português no MotoGP está confirmada até 2020 na equipa KTM Tech 3.

“O Miguel Oliveira é um atleta que, apesar de muito jovem, já está entre os melhores do mundo no desporto motorizado, tal como a Hyundai que rapidamente se posicionou entre as maiores marcas mundiais. O Miguel é o primeiro português no Moto GP e destaca-se como um dos melhores atletas do mundo e a Hyundai revê-se nos valores por ele transmitidos, tais como a conquista, ambição, confiança, perseverança e excelência.”, afirmou Sérgio Ribeiro, Administrador da Hyundai Portugal. “Queremos trazer mais emoção para a Hyundai, é algo que já está patente na marca através da submarca N, e acreditamos que o Miguel Oliveira, enquanto atleta de sucesso, vai contribuir muito positivamente para este objetivo.”, acrescentou.

Com esta associação o Miguel vai ter a oportunidade de conduzir o Hyundai i30 N no seu dia-a-dia, partilhando esta experiência com a sua comunidade de seguidores. Tendo por base esta relação, naturalmente, surgirão oportunidades de parte a parte para novos projetos em conjunto.

“A Hyundai é, tal como eu, uma marca muito ambiciosa que tem vindo a crescer a passos largos no mercado automóvel. Revejo-me nos valores da Hyundai e estou muito orgulhoso com esta associação a uma marca com tanta energia e emoção. Ao conduzir diariamente o Hyundai i30 N vou poder viver no meu dia-adia em estrada a emoção que vivo em pista durante as provas do campeonato.”, referiu Miguel Oliveira.

A Hyundai proporcionou ao Miguel Oliveira uma experiência única e emocionante em 4 rodas, para celebrar o início desta associação, ao volante de um Hyundai i20 R5. O Circuito do Estoril foi o local escolhido para marcar este momento, onde com o apoio do Armindo Araújo do Team Hyundai Portugal, o Miguel Oliveira teve a sua primeira experiência a conduzir um R5.

A Hyundai  anunciou planos para introduzir a tecnologia de carregamento solar em veículos selecionados da marca. Os painéis solares geradores de eletricidade serão incorporados no tejadilho ou no capô de veículos de combustão interna, híbridos e elétricos, para os complementar com energia elétrica adicional, aumentando a eficiência de combustível e a autonomia.

A tecnologia de carregamento solar está a ser desenvolvida para complementar a principal fonte de energia do automóvel, melhorando a quilometragem e reduzindo as emissões de CO2. Esta tecnologia permite carregar baterias de veículos não apenas ecológicos, incluindo veículos elétricos e híbridos, mas também de veículos com motor de combustão interna (MCI), melhorando assim a sua eficiência ao nível do combustível.

3 tipos de sistemas de carregamento solar

A Hyundai está a desenvolver três tipos de sistemas de carregamento solar no tejadilho: o sistema de tejadilho solar de silício de primeira geração, o sistema de tejadilho solar semitransparente de segunda geração e o carregador solar leve de terceira geração na carroçaria do automóvel.

O sistema de tejadilho solar de primeira geração, que será aplicado em modelos híbridos, inclui uma estrutura de painéis solares de silício produzidos em massa e montados num tejadilho comum. Este sistema é capaz de carregar 30 a 60% da bateria por dia, dependendo das condições climatéricas e ambientais.

O sistema de tejadilho solar semitransparente de segunda geração será aplicado, pela primeira vez no mundo, em automóveis com motores de combustão interna. Ao contrário do sistema de primeira geração, o sistema de segunda geração oferece opções com painéis transmissivos, satisfazendo também os consumidores que desejam uma sensação de liberdade. Os painéis solares semitransparentes são aplicados num teto panorâmico, mantendo a transparência durante o carregamento da bateria de um veículo elétrico
ou de uma bateria adicional montada num veículo com motor de combustão interna.

A aplicação de sistemas de carregamento solar em veículos com motores de combustão interna contribuirá para o aumento das exportações de automóveis pois permitirá o cumprimento das leis ambientais que regulam as emissões de CO2 à escala global.

O sistema de carregamento solar leve de terceira geração, atualmente na fase de estudo piloto para aplicação em modelos de veículos ecológicos, inclui uma estrutura que sobrepõe painéis solares no capot en o tejadilho, combinados de forma a maximizar a produção de energia.

O sistema de carregamento solar é composto por um painel solar, um regulador e uma bateria. A eletricidade é produzida quando a energia do sol entra em contato com a superfície do painel solar, a qual converte os fotões da luz do sol em pares de eletrões-furos em células de silício para gerar energia solar.

A instalação de um painel solar de 100 W significa que uma unidade padronizada de 1 sol (meio dia de verão, intensidade de radiação de 1000 W/㎡), produz 100 Wh de energia. A transformação da fonte ocorre no regulador de carregamento, MPPT (Maximum Power Point Tracking), que controla a tensão e a corrente para aumentar a eficiência da eletricidade gerada no painel solar.

A eletricidade deste processo é transformada pelo regulador em tensão padrão e posteriormente armazenada na bateria ou utilizada para diminuir as cargas do gerador de corrente alternada (CA) do veículo. No desenvolvimento do sistema de carregamento solar a Hyundai teve em consideração não só a eficiência, mas também o design.

Consumidor como “produtor de energia”

“No futuro, os veículos estarão equipados com vários tipos de tecnologias geradores de eletricidade, incluindo o sistema de carregamento solar. Isto permitirá evoluir de um dispositivo passivo, que consome energia, para uma solução que gera ativamente energia,” afirmou Jeong-Gil Park, Vice-Presidente Executivo da Divisão de Projeto de Engenharia da Hyundai Motor Group, que desenvolveu esta tecnologia. “O paradigma do proprietário do veículo vai-se alterar, o consumidor vai, então, passar a ser também “produtor” de energia.”

A Hyundai vai lançar a primeira geração desta tecnologia nos seus veículos a partir de 2019 com o objetivo de contribuir para o cumprimento das metas dos regulamentos globais e o melhoramento da eficiência de combustível dos automóveis.

A Hyundai assinou um memorando de entendimento (MdE) com o Instituto Industrial de I&D de Pequim-Tsinghua (BTIRDI) para, em conjunto, estabelecerem um “Fundo de Energia de Hidrogénio”. No âmbito deste acordo, a Hyundai e a entidade parceira chinesa esperam reforçar a sua influência no ecossistema de hidrogénio e, simultaneamente, acelerar o desenvolvimento de uma “Sociedade de Hidrogénio”.

O Fundo de Energia de Hidrogénio será gerido em conjunto pela Hyundai e pela Yield Capital, a empresa de investimentos da BTIRDI, com o objetivo de angariar um total de 100 milhões de dólares americanos (cerca de 88 milhões de euros). O fundo visa atrair o investimento de empresas líderes de capital de risco sedeadas na China, na Europa e nos EUA.

O principal objetivo da iniciativa binacional é incentivar o investimento na indústria de hidrogénio e na cadeia de valor, além de estimular o crescimento de startups promissoras na China e na Coreia. Mais especificamente, o fundo irá identificar empresas inovadoras que possuam diversas infraestruturas relacionadas com o hidrogénio e sejam líderes em tecnologias nucleares de hidrogénio. A parceria aproveitará a sua experiência combinada em tecnologias de hidrogénio para realizar análises detalhadas sobre o potencial de crescimento futuro dos candidatos ao investimento, tendo em vista efetuar o melhor investimento para benefício de toda a indústria e do ecossistema.

As contribuições para o Fundo da Indústria de Energia de Hidrogénio não se limitarão a meros investimentos de capital, envolvendo também um apoio ativo e sistemático com base nos programas de incubação de cada membro e nas estratégias de capital de risco institucional (CRI).

“É com enorme entusiasmo que anunciamos a criação do Fundo de Energia de Hidrogénio com o Instituto Industrial de I&D de Pequim-Tsinghua”, referiu Hsiu Fu Wang, Vice-Presidente Executivo da Hyundai Motor Group (China) Ltd. “A colaboração é um primeiro passo importante para o avanço do ecossistema global de hidrogénio e a nossa sólida base de confiança irá proporcionar muitas oportunidades de crescimento para a parceria.”

“A Hyundai possui tecnologias FCEV líderes no setor, que serão alavancadas para reforçar a presença no ecossistema de hidrogénio da China”, afirmou Zongkai Shi, Vice-Diretor do Conselho Escolar da Universidade de Tsinghua. “Através do Fundo de Energia de Hidrogénio, iremos desenvolver uma plataforma que contribua significativamente para a criação de uma Sociedade de Hidrogénio”.

Novas oportunidades de negócio

Para a Hyundai, a criação do Fundo para a Indústria de Energia do Hidrogénio deverá abrir caminho a novas oportunidades de negócio relacionadas com o hidrogénio na China. Em particular, a cooperação sinocoreana irá estabelecer no futuro uma base sólida para a marca entrar no mercado chinês de veículos elétricos fuel cell (FCEV).

O hidrogénio está a afirmar-se como um pilar fundamental para o crescimento da China no futuro. Em fevereiro, a Aliança Nacional de Hidrogénio e Fuel Cell da China foi lançada oficialmente para acelerar a implantação de hidrogénio e promover a construção de uma sociedade de hidrogénio no país. Até 2030, o governo chinês visa ainda a distribuição em larga escala de um milhão de FCEV e mil estações de recarga.

O BTIRDI é um instituto industrial de I&D criado em 1998 pelo governo municipal de Pequim e pela Universidade de Tsinghua. O instituto atua como um centro de incubação de alta tecnologia, bem como consultor de tecnologia para o governo, tendo em vista impulsionar a inovação e apoiar a universidade no desenvolvimento de avanços científicos e tecnológicos.

A Yield Capital, uma empresa de investimentos fundada em 2014 pela BTIRDI, fez diversos investimentos na indústria de hidrogénio e na cadeia de valor, incluindo empresas que produzem e armazenam hidrogénio, bem como construtoras de armazenamento de fuel cell.

No âmbito do mês Clean Driving™ e do lançamento do NEXO, a Hyundai fez uma parceria com a University College London para criar um percurso com as estradas mais poluídas e congestionadas de Londres.  O mês Clean Driving™ é uma iniciativa da Hyundai que pretende consciencializar as pessoas para o tema da poluição e alerta-las para a necessidade de uma condução limpa.

O NEXO eleva a condução limpa a um novo patamar, pois purifica o ar à sua volta enquanto conduz, este veículo de zero emissões da Hyundai, liberta apenas calor e vapor de água e está equipado com um sistema de travagem regenerativa, que reduz significativamente outros poluentes, como as partículas criadas pela travagem. A Hyundai realizou uma demonstração onde apresentou a forma como o veículo consegue eliminar partículas do ar, para tornar a tecnologia do NEXO tangível.

Conduzir o NEXO durante apenas uma hora purifica 26,9 quilos de ar – o que equivale à quantidade respirada por 42 adultos numa hora. Se, no futuro, estiverem 10 000 NEXO nas estradas, o efeito de redução do carbono será equivalente a plantar 60 000 árvores. Conduzir o NEXO durante uma hora limpa aproximadamente a mesma quantidade de poluentes atmosféricos que dois carros com motor de combustão interna emitem. A demonstração na UCL teve como objetivo mostrar como funciona o sistema de filtragem do ar do NEXO.

Conheça o Hyundai NEXO

O NEXO é o produto tecnológico de referência da Hyundai, um SUV cheio de estilo e equipado com as mais recentes inovações a nível de sistemas avançados de assistência à condução, com uma autonomia de 666 km (WLTP). Este veículo elétrico fuel cell a hidrogénio liberta apenas água e pode ser reabastecido em menos de 5 minutos – o mesmo tempo que leva o abastecimento de um veículo convencional a gasolina ou diesel.

Além de ser um veículo com zero emissões, o NEXO também está equipado com um sistema de travagem regenerativa, que recupera energia adicional, quando possível, e que reduz significativamente outros poluentes, como as partículas criadas pela travagem.

Em Portugal, o Hyundai NEXO vai estar em exibição no Salão do Automóvel Hibrido e Elétrico, no Centro de Congressos da Alfândega do Porto entre os dias 26 e 28 de outubro.

O Novo NEXO da Hyundai recebeu a classificação máxima de cinco estrelas do Programa Europeu de Avaliação de Veículos Novos (Euro NCAP), o organismo independente de avaliação de veículos. O veículo elétrico fuel cell de segunda geração da marca demonstrou a sua elevada segurança ativa e passiva nas quatro categorias do Euro NCAP. A performance de alto nível, conseguida através da ampla gama de equipamentos de segurança e da elevada robustez do chassis, demonstra a forma como o NEXO protege os seus ocupantes e os outros utilizadores da estrada. É o primeiro veículo elétrico fuel cell a receber a classificação máxima de cinco estrelas do Euro NCAP.

“A classificação de cinco estrelas do NEXO na avaliação do Euro NCAP comprova a nossa posição de liderança na área da mobilidade do futuro”, afirmou Andreas-Christoph Hofmann, Vice-Presidente de Marketing e Produto, na sede da Hyundai Motor Europe. “Além de sermos pioneiros na implementação da mobilidade do futuro, os nossos automóveis são também dos mais seguros. A classificação do Euro NCAP comprova o nosso empenho em oferecer aos nossos clientes e aos outros utentes rodoviários o mais elevado nível de segurança e soluções de mobilidade inovadoras.”

Hyundai SmartSense: as mais recentes tecnologias de segurança ativa

Para cumprir as normas de segurança europeias mais rigorosas, o Novo NEXO conta com as mais recentes tecnologias de segurança ativa e assistência à condução Hyundai SmartSense. Estas tecnologias permitem reduzir significativamente o risco de colisão e aumentam o nível de conforto do NEXO.

O Euro NCAP testou de forma rigorosa a Travagem Autónoma de Emergência (FCA) com deteção de peões. O sistema é uma das muitas funcionalidades avançadas de segurança ativa, alertando o condutor para situações de emergência e travando automaticamente sempre que necessário. Com sensores de radar frontal e de câmara, a FCA funciona em três etapas: após alertar o condutor visual e acusticamente, o sistema passa a controlar o travão de acordo com o nível de perigo de colisão e aciona a força de travagem máxima para evitar a colisão ou minimizar os danos quando a colisão é inevitável.

O Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem também recebeu uma excelente classificação nos testes do Euro NCAP. Foi otimizado com a funcionalidade de série Assistência de Acompanhamento de Faixa, que mantém o veículo no centro da faixa de rodagem e avisa o condutor caso detete movimentos pouco seguros a uma velocidade entre 0 e 150 km/h.

Nos últimos anos, os automóveis Hyundai têm recebido regularmente a classificação máxima nos testes de segurança do Euro NCAP. Os modelos i30, KAUAI, Tucson, Santa Fe e IONIQ, entre outros, receberam a classificação máxima de cinco estrelas no programa de avaliação. A atribuição contínua da classificação máxima realça a credibilidade da Hyundai na área da engenharia, em termos de segurança e fiabilidade.

Poderá conhecer o NEXO, assim como a restante gama de veículos ecológicos da Hyundai, no Salão do Automóvel Hibrido e Elétrico, no Centro de Congressos da Alfândega do Porto a partir de hoje e até dia 28 de outubro.

A Hyundai vai estar presente com toda a sua gama ecológica, entre os dias 26 e 28 de outubro, no Salão do Automóvel Hibrido e Elétrico, no C.C. da Alfândega do Porto. Ao reunir, neste evento, toda a oferta de mobilidade ecológica, a Hyundai reforça a sua posição vanguardista, abrangendo assim todas as motorizações híbridas, elétricas, plug-in e fuel cell.

O Hyundai NEXO, modelo que a marca criou a pensar no futuro do planeta, vai marcar presença pela primeira vez em Portugal. Um SUV com zero emissões, que emite apenas vapor de água e ainda purifica o ar. É possível abastecer este automóvel do futuro em apenas cinco minutos, garantindo uma autonomia de 666km. O NEXO foi pensado ao pormenor, desde o design à tecnologia com o objetivo de garantir o máximo de conforto e segurança.

O KAUAI Electric é o mais recente membro de uma família de sucesso e reforça a liderança da marca no segmento dos ecológicos, agregando os pontos fortes dos SUV às zero emissões das motorizações elétricas.

No Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico será possível conhecer este modelo, cujas vendas, em Portugal, já ultrapassaram as 100 unidades.

A gama completa IONIQ também vai estar em exibição no salão. O IONIQ é o primeiro automóvel do mundo com três motorizações (elétrica, híbrida e plug-in) na mesma carroçaria, proporcionando ao consumidor tudo aquilo que se pode esperar de um automóvel convencional, mas com todas as vantagens ambientais e económicas associadas à condução elétrica.

Num momento em que o interesse do público relativo aos automóveis híbridos e elétricos cresce, a Hyundai apresenta uma gama ecológica muito completa, extremamente versátil e capaz de responder a todas as exigências do consumidor atual.