Categoria: Institucional

A Hyundai apresentou hoje, em absoluta estreia digital, o primeiro SUV compacto 100% elétrico da marca, o novo Hyundai KAUAI Electric.

O novo KAUAI Electric é o mais recente membro de uma família de sucesso e reforça a liderança da marca no segmento dos automóveis ecológicos. Agrega os pontos fortes dos SUV com a potência das motorizações elétricas. A Hyundai é a primeira marca automóvel na Europa a desenvolver um SUV compacto totalmente elétrico e acessível a todos. Ao oferecer aquela que já é a mais vasta gama de motorizações, a Hyundai está na linha da frente da ecomobilidade.

Com um design progressista e várias possibilidades de escolha personalizáveis ao estilo do consumidor, o novo KAUAI Electric possui avançadas funcionalidades de conectividade e navegação e disponibiliza o sistema Hyundai Smart Sense que integra um leque alargado de equipamentos de segurança ativa para assistência à condução.

Com duas motorizações disponíveis, o Novo KAUAI Electric representa pura ECO Mobilidade. A versão de maior autonomia dispõe de uma bateria de 64 kWh, que assegura uma autonomia até 470 km e a versão standard permite uma autonomia até 300 km. (objetivo interno da marca para cumprir os regulamentos da WLTP).

A Hyundai celebrou no passado dia 22 a estreia mundial da quarta geração Santa Fe na cidade de Goyang, nos arredores norte de Seul. Com base no sucesso dos seus antecessores, a Nova Geração Hyundai Santa Fe combina as mais recentes inovações tecnológicas da Hyundai com um interior espaçoso e intuitivo.
Esta nova geração representa o compromisso contínuo da Hyundai em disponibilizar automóveis inovadores e com design de classe mundial. A produção do novo Santa Fe terá início no segundo trimestre de 2018 e ficará disponível no início do segundo semestre de 2018.
“A quarta geração Santa Fe dá continuidade à história de sucesso mundial do modelo. O primeiro Santa Fe representa a base da herança SUV da Hyundai”, afirmou Byung Kwon Rim, vice-presidente executivo da Hyundai Motor Company. “A Hyundai preocupa-se verdadeiramente com o bem-estar dos seus clientes. Oferecemos equipamentos de segurança ativa inovadores e exclusivos assim como quotas de habitabilidade absolutamente referenciais no segmento.”
A Hyundai tornou-se uma marca estabelecida no segmento dos SUV desde o lançamento do primeiro Santa Fe em 2000. É a referência da herança SUV da Hyundai e a quarta geração Santa Fe continuará a impressionar os clientes com um design premium, interior espaçoso e tecnologia avançada.

Design premium
O design da quarta geração Santa Fe está associado à identidade do design da família SUV da Hyundai. Tem uma aparência moderna e elegante complementada pelos grupos óticos apelativos e pela grelha dianteira em cascata característica da Hyundai. O design exterior é caracterizado por uma postura ampla e robusta e um visual atlético e arrojado. As linhas refinadas reforçam a posição do veículo como uma referência na gama SUV da Hyundai.

Design exterior
A frente apresenta a grelha dianteira em cascata complementada pelos dois grupos óticos – um design que inclui luzes LED de circulação diurna posicionadas por cima dos faróis LED. O caráter dinâmico da lateral é aperfeiçoado por uma linha do tejadilho elegante e uma linha lateral arrojada que vai desde os faróis até às luzes traseiras. A traseira cria uma postura confiante e estável com faróis traseiros únicos e um para-choques impressionante.
As dimensões exteriores tornam a aparência do Santa Fe ainda mais proeminente. Com 4770 mm de comprimento, 1890 mm de largura e uma distância entre eixos de 2765 mm, o Santa Fe tem uma postura ainda mais robusta na estrada e proporciona níveis de conforto superiores a todos os ocupantes.

Design interior
O Santa Fe tem uma arquitetura interior refinada e ergonómica. A excecional relação entre design e funcionalidade combina a qualidade premium com um layout horizontal e visibilidade melhorada. A visibilidade para a retaguarda é melhorada através de um vidro lateral traseiro maior, cujo tamanho foi aumentado 41% em comparação com o modelo da geração anterior.
Os condutores e os passageiros da frente poderão usufruir do apoio das extensões dos bancos dianteiros. Os 10 ajustamentos elétricos permitem encontrar a posição ideal.

O novo Santa Fe aumenta o conforto dos passageiros nos bancos da segunda e terceira filas, inclusive o dos adultos. Na segunda fila, o espaço para as pernas aumentou 38 mm e o banco é 18 mm mais alto. O novo sistema de rebatimento dos bancos com um só toque, facilita o acesso dos ocupantes à 3ª fila de bancos. O espaço em altura na terceira fila também aumentou 22 mm.

A capacidade da bagageira foi igualmente aumentada, proporcionando flexibilidade para responder a todas as necessidades diárias.
Tecnologias de segurança pioneiras na indústria
A Hyundai preocupa-se verdadeiramente com o bem-estar dos seus clientes. Para cumprir as normas de segurança mais elevadas, a quarta geração Santa Fe oferece o melhor pack de segurança da sua classe e funcionalidades de segurança pioneiras na indústria. Todas as características fazem parte das tecnologias de segurança ativa e assistência à condução Hyundai SmartSense™.
O sistema inovador de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros monitoriza os bancos traseiros para detetar a presença de passageiros e alerta o condutor quando ainda existem passageiros no banco traseiro quando este sai do veículo.
O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma é uma estreia na Hyundai. Quando o condutor fizer marcha-atrás em zonas com pouca visibilidade, o sistema, para além de avisar o condutor de aproximação de veículos na retaguarda, trava automaticamente.
O Safety Exist Assist previne acidentes quando os veículos se aproximam de trás trancando as portas, temporariamente, antes da sua abertura, para que os passageiros possam sair em segurança.
Controlo de binário variável com HTRAC
O HTRAC desenvolvido pela equipa interna da Hyundai baseia-se na tecnologia de tração integral que controla variavelmente a potência das rodas. O nome é a combinação do H de Hyundai e da primeira parte da palavra “tração”. O controlo de binário variável HTRAC permite uma manobrabilidade ágil e uma melhor aplicação de binário dependendo da aderência dos pneus e da velocidade do veículo.
Em combinação com os modos de condução, o HTRAC melhora a aceleração, a estabilidade e a eficiência do combustível. O sistema aumenta a tração em condições de neve, gravilha e em superfícies de estrada regulares ao mesmo tempo que melhora o desempenho nas curvas. O rácio de distribuição do binário muda com os modos de condução e é apresentado no painel de instrumentos. No modo Sport, o HTRAC proporciona uma melhor capacidade de aceleração com uma distribuição do binário até 50% pelas rodas traseiras. No modo de conforto, o HTRAC oferece uma maior estabilidade com uma distribuição do binário até 35% pelas rodas traseiras. No modo Eco, o HTRAC possibilita uma melhor eficiência de combustível ao enviar potência principalmente para as rodas dianteiras. Em pisos escorregadios, o sistema distribui automaticamente a potência pelas quatro rodas.

Condução e manobrabilidade
A estratégia de desenvolvimento da suspensão e direção do novo Santa Fe consistiu em melhorar a resposta e a estabilidade do veículo, melhorando ao mesmo tempo o conforto e diminuindo os níveis de ruído.
A suspensão proporciona uma sensação de condução mais suave ao reduzir o impacto e a vibração durante a condução em estradas acidentadas. A suspensão foi reforçada e colocada na vertical para permitir distâncias de deslocação mais longas e um maior conforto de condução.
Os amortecedores verticais externos otimizam a responsividade e a estabilidade melhorando, ao mesmo tempo, os níveis de ruído, vibração e firmeza durante a condução. O ruído da estrada é reduzido através do reforço da chapa do piso e da inclusão de mais materiais no tapete.
A opção de suspensão autonivelante da carga permite controlar a altura de condução contínua independentemente da carga do veículo através de um controlo autónomo de amortecimento e nivelamento.
Conectividade e proteção
O novo Santa Fe oferece funcionalidades de conetividade avançadas aos clientes para melhorar a fácil integração de smartphones, tornando a sua utilização mais intuitiva e segura durante a condução.
Os clientes podem escolher entre três sistemas:

– O sistema de infotainment de 8 polegadas inclui todas as funcionalidades de navegação, multimédia e conectividade, suportando o Apple CarPlay e o Android Auto. Para melhorar o funcionamento do veículo, o sistema integra uma câmara de marcha-atrás com linhas de guia dinâmicas e visão do atrelado.

– O sistema Display Audio permite que os passageiros passem a ver o conteúdo dos seus smartphones num ecrã de 7 polegadas através do Apple CarPlay e do Android Auto. O sistema Display Audio possui também uma câmara de marcha-atrás com orientações dinâmicas e visão do atrelado.

– Adicionalmente, existe um novo ecrã informativo TFT a cores de 7 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos entre os dois mostradores.

Head-up display com luminosidade líder na sua classe
Pela primeira vez num SUV da Hyundai, o Santa Fe apresenta um Head-Up Display (HUD) que projeta informação relevante da condução para o para-brisas. Isto permite um reconhecimento mais rápido da informação ao mesmo tempo que mantém o condutor atento à estrada.
Com uma imagem projetada de 8 polegadas a dois metros de distância e luminosidade líder na sua classe com mais de 10 000 candela por metro quadrado, o novo HUD garante a melhor visibilidade em diferentes condições de luminosidade. O HUD pode ser ajustado em ângulo e altura para garantir a melhor visibilidade consoante as necessidades de cada condutor. O HUB permite uma condução segura através da exibição de informação como velocidade, comandos de navegação e nível do combustível, assim como avisos das funcionalidades de segurança ativa e assistência à condução.

Carregamento sem fios por indução
Para garantir que os telemóveis dos ocupantes do veículo nunca ficam sem bateria, o Santa Fe apresenta uma estação de carregamento sem fios por indução (standard Qi) para telemóveis. O estado de carga do telemóvel é visualizado através de uma pequena luz indicadora. Para garantir que o telemóvel não fica esquecido dentro do veículo, o display central no painel de instrumentos apresenta um lembrete quando o veículo é desligado. O Santa Fe vem também equipado de série com uma porta USB e uma porta AUX.
Hyundai SmartSense: nível mais elevado de segurança ativa
A nova geração Santa Fe inclui as mais recentes funcionalidades de segurança ativa e assistência à condução Hyundai SmartSenseTM para cumprir os padrões de segurança mais elevados: Radar de Ângulo Morto, Travagem Autónoma de Emergência com deteção de peões, Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma, Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem, Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros, Safety Exit Assist e Sistema de Informação da Velocidades Máxima.
O sistema pioneiro na indústria de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros protege as crianças
O novo sistema de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros é a mais recente adição aopacote de funcionalidades de segurança ativa SmartSenseTM da Hyundai. O sistema de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros monitoriza/deteta se os bancos traseiros estão ocupados e alerta o condutor quando ainda existem passageiros no banco traseiro quando este sai do veículo.
A presença de um sensor ultrassónico permite monitorizar os bancos traseiros para detetar os movimentos de crianças ou animais. O sistema permite que os condutores não se esqueçam de verificar os bancos traseiros através de uma mensagem no display central do painel de instrumentos depois de desligar o veículo. Se o sistema detetar movimento nos bancos traseiros depois de o condutor trancar o veículo, a buzina toca e as luzes piscam. O sistema também é ativado quando as crianças se trancam acidentalmente dentro do veículo.
Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma
O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma alerta o condutor e trava automaticamente o veículo para evitar colisões quando os veículos se aproximam da lateral ou quando fazem marcha-atrás em áreas estreitas com pouca visibilidade. Ao utilizar radares nas extremidades traseiras, o sistema analisa uma área de 180 graus na retaguarda do veículo. O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma é ativado quando é engatada a marcha-atrás.

Safety Exit Assist
O Safety Exit Assist previne acidentes quando as portas são abertas e se aproxima um veículo pela retaguarda. Com o radar, o sistema deteta a aproximação de veículos e alerta o condutor quando a porta é aberta (portas sem bloqueio de segurança para crianças). Quando o condutor tenta destravar as portas com bloqueio de segurança para crianças e o sistema deteta a aproximação de tráfego, o veículo mantém o bloqueio de segurança para crianças e emite um aviso acústico.
Travagem Autónoma de Emergência com deteção de peões
A Nova Geração Hyundai Santa Fe esta equipada com Travagem Autónoma de Emergência (FCA) com deteção de peões, uma característica avançada de segurança ativa que alerta os condutores para situações de emergência, travando de forma autónoma em caso de necessidade. Com sensores de radar frontal e de câmara, a Travagem Autónoma de Emergência funciona em três etapas. Após alertar o condutor visual e acusticamente, o sistema passa então a controlar o travão de acordo com o nível do perigo de colisão e aciona a força de travagem máxima para evitar a colisão ou minimizar os danos quando a colisão é inevitável. O sistema é ativado quando um veículo ou peão é detetado pelo sensor frontal a uma velocidade igual ou superior a 10 km/h.

Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem
O Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem alerta o condutor durante manobras perigosas a mais de 60 km/h ao detetar a posição do veículo. É emitido um alarme antes da deslocação do veículo por cima das linhas brancas, cinzentas e azuis, bem como marcadores rodoviários. O sistema alerta também o condutor acústica e visualmente antes de corrigir a direção para orientar o condutor de volta a uma posição segura.

Radar de Ângulo Morto
Através da utilização do radar, o Detetor de Ângulo Morto monitoriza as extremidades traseiras e, no caso de ser detetada a presença de um veículo, exibe um alerta visual nos espelhos retrovisores exteriores. Se o condutor ativar depois os indicadores de mudança de direção, é emitido um sinal sonoro. Isto também se aplica a situações de mudança de faixa de rodagem em que é detetado um veículo.
Nível mais elevado de segurança passiva
A Nova Geração Hyundai Santa Fe beneficia de uma maior robustez através da utilização de aço de elevada resistência, absorção de energia de elevado impacto e deformação minimizada para proteger os passageiros em caso de colisão.
A segurança passiva é melhorada através de uma maior robustez da carroçaria para proteger os passageiros em caso de colisão. Graças à utilização de estampagem a quente numa área alargada, juntamente com diâmetros de soldadura maiores, o peso geral do veículo é reduzido ao mesmo tempo que proporciona uma resistência à colisão de alto nível. O Santa Fe inclui mais aço de elevada resistência (57%) do que qualquer outro veículo Hyundai, ou seja, 15% mais do que o modelo anterior.
No interior do Santa Fe estão instalados seis airbags – dois airbags frontais, dois airbags laterais e dois airbags de cortina desde a primeira até à segunda filas – que permitem proteger o condutor e os passageiros.

*As características do produto mencionadas acima poderão variar consoante o país.

O novo Hyundai KAUAI, a aposta da marca para o segmento B-SUV, está entre os sete finalistas concorrentes ao Troféu Volante de Cristal no Concurso Carro do Ano 2018, o mais antigo e prestigiado prémio atribuído a um produto automóvel no nosso país. O novo KAUAI coloca a marca Hyundai, pela terceira vez consecutiva, entre os finalistas deste concurso, após a i40SW DCT 1.7 CRDi em 2016 e o IONIQ Hybrid em 2017.

Com o seu ADN de verdadeiro SUV, design progressivo, características premium, conectividade acessível e as mais recentes tecnologias, o novo Hyundai KAUAI veio reforçar a família SUV da Hyundai, já considerada uma marca de referência neste segmento, que conta com Grand Santa Fe, Santa Fe e Tucson.

KAUAI coleciona prémios e distinções

Desde a sua apresentação em junho do ano passado, o novo Hyundai KAUAI já conquistou um prémio iF Design, na categoria Automóveis/Veículos, e em Portugal foi considerado o Crossover do Ano 2017 pela revista Turbo. No que diz respeito à segurança, o SUV compacto da Hyundai conta com 5 estrelas EURO NCAP.

O concurso Carro do Ano, para além do Trofeu Volante de Cristal, premeia os melhores automóveis de seis categorias, das quais a Hyundai está a concorrer em quatro:

– Familiar do Ano: Hyundai i30SW Style 1.6 CRDi 110cv;
– Desportivo do Ano: Hyundai i30 N Performance Pack 2.0 TGDi 275cv;
– SUV do Ano: Hyundai KAUAI 1.0 TGDi 120cv;
– Ecológico do Ano: Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid 1.6 GDi 141cv e Hyundai IONIQ Electric.

A Hyundai voltou a ser reconhecida internacionalmente pela atribuição de dois prémios iF Design – para os novos modelos Hyundai KAUAI e i30 Fastback. Ambos ganharam o prémio na área de Produto na categoria Automóveis/Veículos. O prémio reconhece o design elegante e expressivo do primeiro coupé de cinco portas no segmento dos compactos e o primeiro SUV compacto da Hyundai.
“A Hyundai foi, mais uma vez, reconhecida por uma das principais organizações de prémios de design da indústria. Estes prémios reconhecem o nosso compromisso no desenvolvimento de automóveis que permitem mostrar a nossa abordagem única no que respeita ao seu design”, afirmou Thomas Bürkle, o Diretor de Design no centro de design da Hyundai na Europa. “O i30 Fastback marca a tendência, e conjuga no seu design elegância e requinte, enquanto que, o Novo KAUAI conferiu um novo visual à nossa, já bem-sucedida, gama SUV.”

Hyundai i30 Fastback: Elegância quotidiana

O Hyundai i30 Fastback combina o espírito de um coupé desportivo e conforto para o quotidiano. Carismático pelo design, é indiscutivelmente o modelo mais atraente da gama i30. O novo Hyundai i30 Fastback é caracterizado por uma forte posição e linhas desportivas e alongadas. A sofisticada silhueta apresenta proporções dinâmicas de coupé desportivo criadas por uma elegante linha de tejadilho inclinada e um capô alongado. Esta silhueta única é alcançada por um tejadilho rebaixado sem comprometer a praticidade. A gama i30 é composta atualmente pelo i30 de cinco portas, i30 Fastback, i30N e i30 SW, satisfazendo assim as exigências de todos os clientes.

O novo KAUAI: You drive it. You define it.

O novo Hyundai KAUAI é o primeiro SUV compacto da marca, e reflete o estilo de vida do cliente moderno. O KAUAI é definido pelo distinto revestimento de para-choques de alto contraste e pelas suas superfícies robustas presentes sob uma posição ampla e estável. Com elementos característicos tais como a grelha em cascata, elemento característico da identidade de design Hyundai, e os duplos faróis posicionados sob as luzes LED de circulação diurna, o design exterior do novo Hyundai KAUAI é progressivo e ao mesmo tempo elegante. O seu design interior reflete o tema exterior, apresentando superfícies suaves e contornadas sob o painel de instrumentos que permitem que os clientes adaptem o seu próprio estilo com cores distintas: cinza, lima e vermelho. A combinação de cores interiores também se aplica aos cintos de segurança.

A história de sucesso da Hyundai nos iF Design Awards

Os iF Design Awards são um dos mais importantes prémios de design. Desde 1953 o iF (International Forum), escolhe produtos mundiais de todos os ramos da indústria com vista a atribuir prémios de reconhecimento dos seus excelentes designs. A Hyundai arrecadou o iF Design Award em 2015 para o i20, em 2016 para o Tucson e em 2017 para a Nova Geração i30, depois de passar por um ciclo rigoroso de testes, adotados pelo iF para assegurar a mais elevada qualidade do prémio. Obter mais um prémio de design reflete o compromisso da Hyundai e mostra a sua capacidade de dar resposta às necessidades dos clientes mais exigentes.

A cerimónia para atribuição dos prémios iF Design terá lugar no dia 9 de março de 2018.

A Hyundai Motorsport pretende voltar à luta pelo Campeonato do Mundo de Ralis FIA 2018 (WRC) no próximo fim-de-semana no Rali da Suécia, o segundo evento da temporada.
Apesar de ter demonstrado o potencial no Rali de Monte-Carlo, a equipa deixou o principado com um dececionante quinto lugar, já que os três Hyundai i20 Coupé WRC enfrentaram alguns problemas durante o fim-de-semana.
Com seis vitórias em etapas e sete pontos na Power Stage na abertura da temporada, a equipa tem como objetivo obter melhores resultados à medida que o WRC se dirige para as etapas escandinavas, repletas de neve.
A Hyundai Motorsport apresenta-se na Suécia com três duplas com a Hyundai Shell Mobis World Rally Team. Andreas Mikkelsen e Thierry Neuville competem novamente nos carros #4 e #5, enquanto Hayden Paddon assume neste evento o carro #6 de Dani Sordo.

Pódio precedente
Tanto Neuville como Paddon registaram já pódios na Suécia, terminando em segundo lugar em 2015 e em 2016, respetivamente. Mikkelsen conseguiu alcançar o pódio por duas ocasiões com a sua antiga equipa e tem como objetivo replicar essas performances no seu primeiro evento completo na neve com a Hyundai Motorsport.
Este rali, composto por 19 etapas, é motivo de festa para o norueguês já que o itinerário de sexta-feira é composto por seis etapas ao longo da fronteira com a Noruega, a sua terra natal.
As três duplas prepararam-se para o evento durante três dias, em testes realizados na localidade de Kall na Suécia, que decorreram de 30 de janeiro a 1 de fevereiro. A neve proporcionou as condições ideais sendo que no rali são esperadas temperaturas abaixo de zero. O Hyundai i20 Coupé WRC será equipado com pneus Michelin que vão permitir à equipa enfrentar as etapas compostas de gelo com maior confiança.
O diretor da equipa Michel Nandan comentou: “Queremos deixar para trás a prestação dececionante de Monte-Carlo e dar verdadeiramente início à nossa temporada de 2018 na Suécia. Enquanto Monte-Carlo proporcionou um rali com condições imprevisíveis, agora teremos que enfrentar um desafio completamente diferente com as etapas rápidas e geladas da Suécia e Noruega. Uma coisa ficou bem clara no primeiro rali desta nova temporada – não podemos assumir nada como garantido. Não vamos ser presenteados com bons resultados, para os obtermos teremos de lutar por eles. E é isso mesmo que pretendemos fazer no Rali da Suécia. Para Andreas, este será um evento especial, com muitas etapas a ocorrerem na sua terra natal. Thierry e Hayden já conquistaram o pódio na Suécia com a Hyundai, como tal consideramos ter um forte alinhamento. Estamos preparados para aquilo que o Rali da Suécia nos reserva.”

Arma” jovem pronta para enfrentar o WRC2
O Rali da Suécia irá marcar igualmente a estreia oficial do Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Hyundai Motorsport (HMDP) no WRC2. O piloto finlandês Jari Huttunen e o seu navegador Antti Linnaketo assumem o volante de um Hyundai i20 R5 no primeiro evento desta temporada para a competitiva categoria WRC2.
O Rali da Suécia marca o início da primeira temporada completa do jovem enquanto piloto HMDP, seguindo-se do Rali do México que decorre em março. As condições de inverno oferecidas pelo Rali da Suécia proporcionam uma sensação familiar ao finlandês. Jari realizou testes na Suécia, nos dias 11 e 12 de fevereiro para se preparar para o seu primeiro evento WRC2 de 2018.
Nandan acrescentou: “É um momento emocionante para o nosso HMDP, enquanto Jari e Antti se preparam para o primeiro evento WRC2 da temporada. Temos trabalhado de perto com eles desde setembro. A Suécia será um bom primeiro teste para eles, em condições nas quais se sentem confortáveis, mas ao mesmo tempo, estando conscientes de que a competição no WRC2 é tremendamente difícil. Tudo o que pretendemos é que eles tenham um fim-de-semana livre de problemas, consigam trazer o carro para casa e adquiram uma experiência valiosa.”

Notas da dupla WRC: Mikkelsen/Jaeger (Hyundai i20 Coupé WRC #4)
– Mikkelsen alcançou o segundo lugar no Rali da Suécia de 2014 e o terceiro lugar em 2015;
– A dupla norueguesa venceu etapas nos quatro ralis realizados com a Hyundai Motorsport.

Mikkelsen afirmou: “O Rali da Suécia é um evento especial para mim uma vez que tenho a oportunidade de competir ao longo da fronteira do meu país de origem. Recebemos imenso apoio por parte dos fãs, família e amigos. É um evento bonito e o único onde conseguimos competir na neve e gelo com pneus adequados para o efeito, que nos conferem uma adesão incrível. Esperamos enfrentar imensa neve este ano e, como tal, teremos de explorar os nossos limites.”

Notas da dupla WRC: Neuville/Gilsoul (Hyundai i20 Coupé WRC #5)
– Neuville liderou grande parte do evento de 2017, tendo alcançado uma vantagem de 43 segundos antes de se ver forçado a sair da prova;
– A dupla belga alcançou o segundo lugar em 2015, resultado esse que se mantém como sendo o melhor resultado da equipa na Suécia até à data.

Neuville referiu: “Alcançamos boas vantagens nas etapas da Suécia e Noruega ano passado, mas infelizmente as coisas não terminaram da melhor maneira e vimo-nos forçados a sair da prova no penúltimo dia. Este ano, pretendo uma vez mais tentar alcançar a vitória, mas espero que a prova corra melhor. O Rali da Suécia é um evento verdadeiramente único, o único no qual conseguimos competir com pneus adequados todo o evento. Sendo um dos ralis mais rápidos da temporada, a sensação dentro do cockpit é fascinante não só para nós como para os fãs que assistem às etapas. Desejamos proporcionar um bom espetáculo e alcançar igualmente um bom resultado.”

Notas da dupla WRC: Paddon/Marshall (Hyundai i20 Coupé WRC #6)
– Primeiro evento para Paddon e Marshall após o terceiro lugar obtido no Rali da Austrália;
– O neozelandês obteve o segundo lugar na Suécia há dois anos.

Paddon referiu: “Mal posso esperar para dar início há minha temporada de 2018. Parece que já passouimenso tempo desde que competimos na Austrália. O Rali da Suécia marca um novo começo para nós. Tenho boas memórias do pódio obtido há dois anos, e tentarei repetir essa mesma performance. Foi ótimo familiarizar-me uma vez mais com o carro nos testes recentemente ocorridos. Conseguimos desfrutar de algumas condições excecionais de condução no inverno. Um bom resultado seria o começo perfeito para a minha temporada.”

Notas da dupla HMDP: Huttunen/Linnaketo (Hyundai i20 R5 #34)
– Primeiro evento de 2018 para a dupla HMDP no competitivo WRC2;
– Os finlandeses competem ao volante do Hyundai i20 R5.

Huttunen comentou: “Mal posso esperar por darmos início à nossa temporada na Suécia, num ambiente onde nos sentimos confortáveis. Temos vindo a trabalhar de perto com a equipa da Hyundai Motorsport em Alzenau, desde a nossa nomeação como dupla HMDP para 2018, e tivemos um teste de dois dias antes do rali. Na Suécia, teremos a oportunidade de colocar em prática tudo aquilo que aprendemos até ao momento. 2018 será um ano de aprendizagem para nós, mas pretendemos ter um início sólido na neve, e ir melhorando em cada um dos eventos em que participarmos esta temporada. Temos plena consciência de que iremos enfrentar rivais muito rápidos no WRC2. Vamos dar o nosso melhor.”

Rali da Suécia em resumo
Durante quatro dias e composto por 19 etapas, o Rali da Suécia tem uma distância total de 314,25 km. Karlstad trotting track dá início à ação na quinta-feira com uma super especial espetacular.
Este rali tem lugar em dois países com as etapas de sexta-feira a decorreram na fronteira da Noruega.
O destaque de sábado vai para o famoso salto Colin’s Crest na etapa de Vargåsen. O recorde está atualmente estabelecido em 45 metros, e foi conquistado pelas duplas da Hyundai Motorsport em 2014 e 2015.
Um quarto das etapas de 2018 são novas com o retorno, no sábado, da etapa Torntorp que não ocorria desde 2014 – temporada de estreia da Hyundai Motorsport.
Os cenários de neve oferecem algumas das mais impressionantes imagens da temporada. As duplas devem manter-se focadas até à Power Stage de Torsby, no domingo.

A Hyundai revela as primeiras imagens da nova geração Santa Fe com estreia mundial prevista para fevereiro de 2018. O maior veículo de passageiros da Hyundai representa a forte herança SUV da marca e continua a sua história de sucesso. A quarta geração Santa Fe apresenta-se como um poderoso SUV com design premium e espaço líder do segmento.

O Santa Fe apresenta uma aparência elegante e moderna complementada por dois grupos óticos apelativos juntamente com a grelha em cascata, que representa a identidade da família SUV da Hyundai. O design exterior é caracterizado por uma postura robusta e um visual atlético e arrojado. O novo design exterior reforça a posição do Santa Fe como uma referência na gama Hyundai. O design interior do Santa Fe combina qualidade premium com um layout horizontal que confere uma maior sensação de espaço e permite maior visibilidade.

As suas dimensões exteriores fazem com que o novo Hyundai Santa Fe pareça ainda mais notável. Com um comprimento de 4,770 mm e uma largura de 1,890 mm e um chassis alongado, oferece todo o conforto aos seus passageiros.

Santa Fe apresenta a mais avançada tecnologia de segurança

A Hyundai preocupa-se com o bem-estar dos seus clientes e oferece as melhores funcionalidades de segurança do segmento. No âmbito da tecnologia SmartSense, o novo Hyundai Santa Fe apresenta um abrangente pacote das ultimas funcionalidades de segurança ativa, tornando a tecnologia avançada acessível. O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma, é uma estreia na Hyundai. Quando o condutor fizer marcha atrás em zonas com pouca visibilidade, o sistema, para além de avisar o condutor de aproximação de veículos na lateral, trava automaticamente em caso de necessidade. O Safety Exit Assist previne acidentes quando os veículos se aproximam de trás, pela lateral, trancando as portas, temporariamente, durante a passagem do outro veiculo, para que os passageiros possam sair em segurança.

Serão desvendados mais detalhes da nova geração Hyundai Santa Fe, na sua estreia mundial, antes de marcar presença no Salão Automóvel de Genebra em março de 2018.

Os clientes do i20 R5 da Hyundai Motorsport vão poder desfrutar esta temporada de um carro mais poderoso e responsivo, graças aos esforços contínuos realizados pelos engenheiros no Departamento de Competição para Clientes da equipa.

As melhorias resultam de desenvolvimento e testes incansáveis, realizados desde a apresentação do projeto em setembro de 2016. As principais evoluções para a temporada de 2018 são o grupo motopropulsor melhorado, introduzindo onde é implementada a abertura de válvulas variável, e mapeamento do motor novo. Em conjunto, as melhorias conferem maior potência a partir do motor 1.6, assim como maior resposta do acelerador devido a uma estratégia ALS aperfeiçoada. A chegada destas melhorias marca a mais recente evolução do i20 R5 desde a sua introdução nas competições. No entanto, estas não são as únicas modificações introduzidas para a próxima temporada.

As mudanças são o resultado de testes contínuos extensivos, assim como do trabalho dos engenheiros do departamento para apoiar equipas de clientes em eventos por toda a Europa. O seu trabalho permitiu aprimorar diversas áreas do chassis, melhorar a potência e condução do i20 R5. Incluindo novas especificações de amortecedores, adaptados tanto para asfalto como para terra, assim como uma vasta gama de rácios de diferencial para o carro, o i20 R5 permite aos clientes obter melhores desempenhos, à medida que procuram ser competitivos nos seus respetivos campeonatos.

Os últimos desenvolvimentos serão incorporados em todos os i20 R5 entregues já com a nova homologação datada de 1 de março. Os clientes atuais poderão aplicar as mudanças aos seus carros a partir da mesma data à medida que se preparam para os eventos de 2018.

Departamento de Competição para Clientes assume meses agitados

Os meses de inverno foram agitados para o Departamento de Competição para Clientes. Após reivindicar três títulos durante a sua primeira temporada completa de competição, o interesse no i20 R5 aumentou. Clientes em Portugal, Irlanda e Paraguai estão entre aqueles que se impressionaram com o Hyundai i20 R5 ao ponto de o comprarem para competirem nos respetivos campeonatos nacionais de 2018, como é o caso dos pilotos Armindo Araújo e Carlos Vieira do Team Hyundai Portugal.

Andrea Adama, diretor do Departamento de Competição para Clientes da Hyundai Motorsport referiu: “Com os nossos esforços para melhorar o i20 R5 e atingir as expectativas dos nossos clientes pretendemos garantir que estes possam competir na frente em qualquer campeonato. O ritmo acelerado de desenvolvimento na categoria R5 significa que temos de estar constantemente a trabalhar para garantir isto mesmo. Estas últimas melhorias são as mais importantes que fizemos desde a apresentação do carro, e vão permitir aos nossos clientes competir pela vitória nos ralis e campeonatos nacionais por todo o mundo. Nesta temporada os nossos clientes estão a competir numa grande variedade de campeonatos, como tal temos de assegurar a continuação dos nossos esforços para que esses mesmos clientes mantenham o seu ritmo nas mais diversas condições.”

A Hyundai Portugal anunciou, no final do ano passado, o apoio oficial a dois dos mais conceituados pilotos nacionais para competirem no Campeonato de Portugal de Ralis 2018 (CPR 2018), com o Hyundai i20 R5: Armindo Araújo – duas vezes campeão mundial de ralis produção, tetracampeão nacional de Ralis e ex-piloto WRC, que está de regresso à competição – e Carlos Vieira – Campeão Nacional de Velocidade e atual Campeão Nacional de Ralis.

Os dois pilotos são agora também os novos embaixadores do Hyundai i30N, o primeiro modelo de alta performance da Hyundai.
O desenvolvimento daquele que é o primeiro modelo da sub-marca N focou-se em três pilares, sob o tema “Fun to Drive”: curvas, capacidade de competição e um carro desportivo para o quotidiano. Desenvolvido com base na Nova Geração i30, o desportivo da Hyundai oferece um motor turbo comprimido de 2 litros com dois níveis de potência: o “Standard Package” com 250cv, e o “Performance Package”, com 275cv.

Pelo seu cariz desportivo, concebido para acelerar os batimentos cardíacos por minuto (BPM) do condutor e para despertar o máximo prazer de condução, tanto em estrada como em pista, o Hyundai i30N afigura-se como o modelo ideal para o dia-a-dia dos dois pilotos.

Mais detalhes relacionados com a equipa de cada piloto, o plano de provas e opções técnicas serão disponibilizados na apresentação oficial das equipas, sobre a qual será divulgada mais informação brevemente.

A Hyundai irá apresentar três novas tecnologias no CES 2018, que decorre de 9 a 12 de janeiro no Centro de Convenções de Las Vegas, tendo como foco principal conectar a tecnologia do futuro com a evolução dos desafios da mobilidade. Será revelado o veículo da próxima geração Fuel Cell da Hyundai equipado com novas tecnologias de apoio à condução (ADAS – Advanced Driver Assistance System), e o respetivo nome.

O Fuel Cell EV é o mais recente membro do portfólio de modelos ecológicos da Hyundai e irá contribuir para a concretização da visão da Hyundai – oferecer mobilidade ecológica a nível global.

Adicionalmente, a Hyundai irá interligar os progressos que tem vindo a fazer na mobilidade a hidrogénio com aparelhos domésticos a hidrogénio, numa secção do stand da Hyundai dedicada à visão da marca. Para completar a demonstração da tecnologia do futuro da Hyundai, será exibido o Cockpit Inteligente Personalizado visto pela perspetiva do condutor, que inclui reconhecimento de voz melhorado com inteligência artificial e cuidados de bem-estar baseados em sinais vitais, tudo no conforto do banco do condutor.

Fuel Cell EV: o futuro da condução autónoma na Hyundai

O Fuel Cell EV é o primeiro fruto da parceria entre a Hyundai e a Aurora, líder na tecnologia de veículos autónomos. Esta parceria irá permitir a integração da tecnologia de condução autónoma da Aurora nos Hyundai, que vai começar por modelos customizados que vão ser lançados em programas e cidades piloto. A longo prazo, a Hyundai e a Aurora vão trabalhar em conjunto para comercializar viaturas autónomas a nível global.

Na conferência de imprensa, Chris Urmson, CEO da Aurora, irá juntar-se aos principais executivos da Hyundai como um dos oradores, para partilhar detalhes relativos à pesquisa conjunta e desenvolvimento de tecnologias focadas na condução autónoma. Durante a exposição que segue o dia de imprensa, a Hyundai irá exibir as suas tecnologias e produtos no stand número 6329, no salão norte do Centro de Convenções de Las Vegas.

A conferência de imprensa terá lugar em Mandalay Bay (Level 2, Oceanside C) às 15h00 (hora local) na segunda-feira, dia 8 de janeiro.

Em 2017 a Hyundai volta a registar um resultado recorde, assegurando pelo segundo ano consecutivo a condição de marca do Top 20 de Veículos Ligeiros (passageiros e comerciais) que mais cresce em Portugal.

Com um crescimento de 43,2% no mercado de Veículos Ligeiros, a Hyundai sobe 3 posições face ao ano passado. Este resultado tem ainda mais relevância quando comparado com o mercado automóvel português, que registou um crescimento de 7,6% nos Veículos Ligeiros.

Analisando separadamente os mercados de ligeiros de passageiros e comerciais ligeiros, a Hyundai volta a destacar-se apresentando, em ambos os casos, as maiores taxas de crescimento no Top 20, com 37,2% e 175% respetivamente.
Durante o ano de 2017, a Hyundai manteve a estratégia de renovação da marca, consolidou a rede de concessionários e alargou a gama de produto com uma forte vaga de novos modelos.

Vários veículos contribuem para a distinção Top 20

Destacamos a abrangente família i30, com as versões berlina, station e mais recentemente o i30N, o primeiro desportivo da Marca; a chegada do IONIQ nas motorizações elétrica e híbrida Plug-in que se juntaram ao IONIQ híbrido, galardoado Ecológico do Ano 2017; e no final do ano, o Hyundai KAUAI, o irreverente SUV compacto que se tornou um sucesso com a pré-venda das 100 primeiras unidades, para pioneiros, em apenas 15 dias.

Para os resultados obtidos contribuiu ainda a aposta em programas e recursos para a abordagem ao sector empresarial, com um crescimento de 130% face a 2016.

A tendência de crescimento consistente da Hyundai nos últimos anos continuará em 2018, sustentada numa estratégia de fortalecimento da Marca e alargamento da gama de modelos e motorizações.