Categoria: Institucional

A Hyundai Motorsport está a competir no Rali do País de Gales com quatro carros, sendo este o penúltimo evento do Campeonato do Mundo de Ralis FIA 2017, e o último na Europa.
Após uma série de eventos dececionantes, a equipa encontra-se totalmente focada em obter um resultado de equipa forte nas estradas galesas com o seu melhor alinhamento da temporada.
De volta após ter estado ausente no último rali, Hayden Paddon assume o #4 Hyundai i20 Coupé WRC, com o seu navegador Seb Marshall. Thierry Neuville terá como objetivo recuperar o segundo lugar no Campeonato dos Construtores ao volante do #5 Hyundai i20 Coupé WRC, enquanto Andreas Mikkelsen no #6 Hyundai i20 Coupé WRC disputa o segundo rali pela Hyundai Motorsport.
Dani Sordo assumiu o controlo do quarto carro, embora o espanhol não seja ilegível para obter pontos no que diz respeito ao Campeonato de Construtores.

Comentários da equipa

Diretor da Equipa, Michel Nandan
“Estamos no País de Gales com o objetivo de alcançar um bom resultado de equipa na penúltima prova da temporada. Entrar no rali com quatro carros dá-nos a oportunidade de competirmos ao nosso melhor nível, mas ao mesmo tempo reconhecemos os desafios que este rali apresenta. Nunca podemos estar certos das condições climatéricas e se chover as etapas podem tornar-se verdadeiramente escorregadias e difíceis de enfrentar. Temos vindo gradualmente a melhorar os nossos resultados no País de Gales. Terminamos no pódio ano passado com Thierry, o que nos dá algum otimismo para este ano. Tendo em conta os resultados do Hayden, Andreas e Dani no País de Gales no passado, espero que possamos desfrutar de um fim-de-semana sem problemas e obter o melhor resultado para a nossa equipa quando comparado com os recentes ralis.”
Hayden Paddon
“O Rali do País de Gales é um rali icónico repleto de desafios. O evento sempre ocorreu no final da temporada, como tal poderemos esperar alguma chuva e potencial nevoeiro. De certa forma, é como estar de volta a casa na Nova Zelândia. Existem algumas etapas fascinantes e é um rali que me agrada. Esperamos alcançar um bom resultado para tirarmos conclusões acerca daquela que foi uma temporada bastante dura.”

Thierry Neuville
“Sofremos um duro golpe em Espanha, mas estamos preparados para voltar à competição no País de Gales. É um evento único, um rali no qual as condições climatéricas podem definir a performance e os níveis de confiança. Se houver chuva, vento ou lama, as etapas podem-se tornar muito escorregadias. É sem margem para dúvidas um evento duro, mas um evento de que eu gosto. Terminei no pódio algumas vezes, e obtive feedback positivo por parte do público com a sua fantástica atmosfera. Conduzir a alta velocidade nas etapas de floresta, por vezes de noite, é simplesmente fantástico. Pretendo dar o meu melhor até ao fim do campeonato.”

Andreas Mikkelsen
“É ótimo já ter participado num rali com a equipa da Hyundai Motorsport e o Hyundai i20 Coupé WRC. Espanha foi uma grande aprendizagem. O Rali do País de Gales sempre foi um evento especial para mim, uma vez que foi onde participei no meu primeiro evento WRC quando tinha 17 anos. Conheço muito bem este rali como tal estou ciente das suas dificuldades. É expectável que chova em algum momento, o que acaba por criar condições escorregadias, mas no fundo é uma experiência gratificante e agradável. Estou ansioso e espero conseguir competir pelos primeiros lugares.”

Dani Sordo
“O Rali do País de Gales é um evento que muitas equipas antecipam e gostam. A combinação das etapas com as condições climatéricas e as altas velocidades tornam este num rali fascinante. É natural que quando a superfície tem lama se torne escorregadia, por isso temos que ter a confiança necessária para enfrentar essas etapas. A zona de floresta e as secções estreitas tornam este rali difícil, mas muito agradável. Estou determinado em terminar o ano com um resultado positivo. Perdemos em Espanha, onde eu sei que poderíamos ter terminado no pódio, como tal isso é algo que eu pretendo retificar no País de Gales.”

Rali do País de Gales em resumo
Com 21 etapas especiais e uma distância de 304,26 quilómetros a percorrer, o Rali do País de Gales oferece um programa difícil com etapas na floresta galesa, em condições lamacentas e imprevisíveis.
O dia de hoje começou com um pequeno teste de 1,49 km no novo Visit Conwy Tir Prince antes das equipas se deslocarem para uma combinação de Myherin, Sweet lamb e Hafren – a etapa individual mais longa do rali com 35,14 km.
Amanhã será o dia mais longo deste fim-de-semana, com as suas etapas noturnas. A etapa de Aberhirnant com 13,91 km começa às 07h55, e o dia termina doze horas depois na etapa de Dyfnant com 17,91 km. A pequena etapa de Cholmondeley de 1,80 km divide o ciclo de quatro etapas, que é repetido numa ordem diferente na segunda passagem.
A manhã de Domingo é composta por cinco etapas sendo que as de Alwen e Brenig serão executadas duas vezes, dando-se por concluído o rali com a etapa de Gwydir. Manhãs e noites escuras caracterizam este rali de fim de outono com o clima galês sempre pronto para desempenhar o seu papel.

Os primeiros nove meses de 2017, com um aumento de 3% em vendas, quando comparado com o mesmo período de 2016, foram um sucesso para a Hyundai na Europa. De acordo com os últimos dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA), a empresa vendeu 397.907 automóveis nos primeiros nove meses de 2017. No terceiro trimestre, a Hyundai vendeu 126.986 unidades – outro resultado recorde para a empresa.

As vendas da Hyundai continuam a crescer em todo o mercado europeu. Só em setembro registou-se um aumento de 2,1% (52.518 unidades), quando comparado com o mês de setembro do ano transato. As vendas em Portugal (+23,2%), França (+17,0%) e Espanha (+10,0%) foram particularmente fortes no terceiro trimestre de 2017.

Em Portugal, num mês em que o mercado de cresceu 5,6%, a Hyundai cresce 23,2%. Nos primeiros nove meses do ano a Hyundai é a marca que mais cresce, no Top 20 de ligeiros, registando um crescimento acumulado de 43,8%, cinco vezes superior ao crescimento acumulado do mercado.

Foco europeu ajuda no crescimento da Hyundai

“Desde 1977, a Hyundai vendeu mais de 7,5 milhões de automóveis na Europa. O nosso foco na Europa provou ser fundamental para o sucesso da empresa e está a suscitar o aumento das vendas. As nossas vendas têm sido impulsionadas sobretudo pelos modelos mais vendidos da Hyundai, isto é, o i10, i20, i30 e o Tucson,” refere Thomas A. Schmid, COO na Hyundai Motor Europe. “Tendo em consideração o ano inteiro, esperamos alcançar um terceiro ano consecutivo de crescimento recorde, destacando o nosso objetivo de nos tornarmos na marca automóvel asiática líder na Europa até 2021”.

A gama SUV, em particular com o Hyundai Tucson, tem sido um forte motor de crescimento. Lançado em 2015, o Tucson regista mais de 300,000 unidades vendidas, e é o novo modelo da Hyundai mais vendido na Europa, destacando a competência da Hyundai no segmento SUV.
Os Hyundai i10, i20 e i30 continuam a ser vendidos em grandes volumes. Para além disso, o lançamento da Nova Geração i30 Station Wagon no primeiro semestre de 2017 fez a Hyundai brilhar ainda mais na Europa. O lançamento do novo KAUAI e do i30 N é importante para mostrar a ambição da Hyundai em tornar-se na marca automóvel asiática número um na Europa, a contar para os 30 novos modelos que a marca planeia lançar até 2021, para suportar a sua estratégia de crescimento.

A Hyundai Motorsport confirmou alinhamento de três carros a competir na etapa final do Campeonato do Mundo de Ralis FIA 2017, no Rali da Austrália. A equipa vai competir com os belgas Thierry Neuville e Nicolas Gilsoul, os noruegueses Andreas Mikkelsen e Anders Jæger, bem como com os neozelandeses Hayden Paddon e Seb Marshall.

À medida que a temporada de 2017 chega ao fim, neste evento de terra tão popular, a Hyundai Motorsport pretende terminar o seu quarto ano no WRC com um bom resultado de equipa.A logística do rali impede a equipa de competir com o mesmo alinhamento do Rali no País de Gales, no entanto as três duplas foram definidas com base no alinhamento, com o qual a equipa acredita, que pode ter maior sucesso na Austrália.

Neuville terminou o rali do ano passado no pódio, após ter conquistado o segundo lugar em 2013. Mikkelsen tem vindo a desenvolver um currículo de sucesso nos últimos anos neste evento, onde conseguiu uma memorável vitória em 2016. Paddon, por sua vez, soma três resultados consecutivos no Top 6 no Rali da Austrália com a Hyundai Motorsport, um evento no qual o neozelandês recebe imenso apoio dos fãs locais e dos apoiantes que viajam da Nova Zelândia.

O diretor da equipa Michel Nandan afirmou: “Dada a complexidade logística do Rali da Austrália, não podemos competir com quatro carros, embora essa tivesse sido a solução ideal. Tivemos que tomar uma decisão com base nas duplas que considerávamos serem as mais apropriadas para enfrentarem esta prova. O Thierry alcançou o nosso primeiro pódio na Austrália no ano passado, num evento que foi ganho por Andreas e onde Hayden tem vindo a melhorar ano após ano. Queremos terminar a temporada da melhor forma, estabelecendo bases fortes para o próximo ano – esse é o nosso objetivo.”

A Hyundai vai estar presente com a gama IONIQ, composta pelas versões Hybrid, Electric e Plug-in Hybrid, na primeira edição do Salão do Automóvel Híbrido e Elétrico, que vai realizar-se de 13 a 15 de outubro no Edifício da Alfândega no Porto.

A Hyundai Portugal marca presença neste evento onde, para além da apresentação estática dos modelos e realização de test-drives, estão previstas uma série de atividades paralelas que permitirão ao consumidor um contacto com a realidade do automóvel híbrido e elétrico, como atividades de sensibilização, workshops de condução sustentável, entre outras.

Hyundai IONIQ: um marco na ECO Mobilidade

O novo Hyundai IONIQ, ecológico do ano 2017 em Portugal, é um marco importante na estratégia de sustentabilidade da Hyundai que prevê o lançamento de 14 modelos ecológicos até 2020.

O IONIQ é o primeiro automóvel no mundo com três motorizações elétricas na mesma carroçaria. Este modelo inovador oferece uma experiência de condução sem compromissos, um design elegante e os mais recentes sistemas de conetividade, para além de um conjunto de garantias líder no setor automóvel.

O Hyundai i30 N TCR destacou-se na sua estreia no TCR International Series no circuito Zheijiang (China). O carro construído pela Hyundai Motorsport estabeleceu o melhor tempo em três das etapas realizadas no fim-de-semana, com Gabriele Tarquini a proporcionar o primeiro triunfo para o i30 N TCR.

Este primeiro evento representou uma oportunidade fundamental de demonstrar a performance do carro contra outros projetos TCR apresentados por outros fabricantes. No entanto, o circuito apresentou novos desafios à equipa e aos pilotos, com configurações técnicas de torção nunca testadas antes.

Apesar disso, Tarquini e Alain Menu, estabeleceram os dois melhores tempos na qualificação, com o i30 N TCR a ser capaz de percorrer o circuito de 3,2 km em menos de 1 hora e 33 minutos. Tarquini registou o tempo de 1:32.935, com Menu a registar 1:32.811, quase meio segundo acima do concorrente mais próximo.

Infelizmente, devido à homologação temporária concedida ao i30 N TCR para o evento, ambos os pilotos não puderam reivindicar as suas posições na segunda parte da qualificação, e nesse sentido tiveram que iniciar ambas as corridas a partir do 13º e 14º lugar, num circuito onde ultrapassar seria muito difícil.

i30N garante liderança na prova

Apesar de partir de uma posição tão baixa, a velocidade e manobrabilidade do carro impressionaram já que Tarquini foi capaz de recuperar até atingir a liderança na 19º volta da corrida. Menu seguiu as pisadas de Tarquini, alcançando a sexta posição antes de ser penalizado por um eventual contacto ocorrido na parte inicial da corrida. Menu terminou assim na 12º posição.

A performance do i30 N TCR foi de tal forma impressionante que os organizadores do evento alteraram o Equilíbrio de Desempenho (BoP) na hora que sucedeu a vitória de Tarquini. Para a segunda corrida, ambos os carros teriam de competir com 40 kg de peso adicional, assim como com a potência do motor reduzida.

Ainda assim, ambos os pilotos conseguiram efetuar ultrapassagens durante a corrida, acabando Menu e Tarquini por atingir a quarta e sexta posição respetivamente.

Gabriele Tarquini comentou: “Este foi um fim de semana quase perfeito para mim e para toda a equipa por trás do desenvolvimento do i30 N TCR. Demonstramos ter desenvolvido uma oferta muito forte para os regulamentos TCR. Ao começar na 14º posição, nunca imaginámos que seríamos capazes de lutar pela vitória, ainda para mais tendo em consideração as dificuldades do circuito. Tive uma primeira volta muito boa, e fui capaz de alcançar a vantagem devido aos travões e estabilidade do carro, o que me permitiu aproveitar ao máximo a performance do i30 N TCR.”

Alain Menu comentou: “O i30 N TCR impressionou-me neste fim de semana. Não sabíamos o que esperar de um circuito tão diferente dos circuitos europeus onde testamos o carro. No entanto, desde a primeira volta o i30 N TCR provou ser um carro com boa estabilidade nos mais diversos momentos da corrida. Foi um carro fácil de conduzir, para além de ser confortável quando testado ao limite, o que acaba por ser aquilo que se espera para um projeto deste tipo.”

Andrea Adamo do Departamento de Competição para Clientes da Hyundai Motorspor afirmou:

“Atingimos todos os objetivos que tínhamos definido para este evento com o i30 N TCR. Viemos aqui para demonstrar a competitividade do carro contra outros projetos presentes no TCR International Series e, com a nossa performance ao longo do fim de semana demonstramos claramente a força do nosso carro neste evento. A nossa performance e precisão demonstrou que o i30 N TCR é forte não só em pistas rápidas e fluídas, como também em circuitos mais apertados e técnicos. Os nossos clientes serão capazes de levar o seu novo carro para qualquer circuito, em qualquer evento e devem ser capazes de lutar pela liderança.”

O i30 N TCR irá voltar ao TCR International Series para competir no último fim de semana do campeonato que se realizará no Dubai a 17 e 18 de novembro.

A primeira edição do Hyundai Free Pass decorre de 12 a 15 de outubro, nos concessionários Hyundai em todo o país. Durante quatro dias, todos os condutores terão acesso a ofertas únicas e exclusivas, naquele que é o primeiro festival automóvel, em Portugal, destinado a condutores de todas as marcas.

Além da oferta de um check-up e lavagem, os participantes terão ainda acesso a vantagens exclusivas em viaturas novas e de serviço, até 6.500€, e condições especiais de financiamento. Adicionalmente, haverão ainda descontos em serviços de após-venda, como 25% de desconto em acessórios e 15% de desconto em peças e mão-de-obra.

Para além dos clientes atuais, esta ação pretende promover o contacto de todos os condutores com a Hyundai, dando assim a conhecer as diversas vantagens da marca. Recorde-se que a Hyundai é a única marca automóvel a oferecer uma garantia sem limite de quilómetros e check-ups gratuitos, durante cinco anos.

A entrada é livre, mediante marcação através do número 800 500 505 (chamada gratuita) ou em freepass.hyundai.pt, agendando visita a um Concessionário Hyundai à escolha.

A Hyundai Europa nomeou Andreas-Christoph Hofmann para o cargo de Vice-Presidente de Marketing e Produto. Hofmann irá assumir a sua nova função a 1 de novembro de 2017.

Hofmann, de 54 anos, torna-se responsável pela direção e estratégia de marketing pan-europeia e de todas as questões relacionadas, como Publicidade, Estratégia de Marca, Digital, Planeamento de Produto, Gestão de Produto e Preços, Relações Públicas e Brand Experience. Hofmann inicia as suas funções no momento em que a empresa apresenta a sua estratégia de negócios “Rumo a 2021”, com 30 novos produtos a serem lançados na Europa, com vista a apoiar o ambicioso plano de crescimento da marca.

Hofmann junta-se aos seus colegas de gestão na sede europeia da Hyundai, situada em Offenbach na Alemanha. O âmbito operacional da Hyundai Europa abrange 31 países.

“Para alcançarmos os nossos objetivos estratégicos na Europa, planeamos ampliar consideravelmente a nossa oferta de produtos e melhorar a perceção da marca entre os clientes,” refere Hyung Cheong Kim, presidente e CEO da Hyundai Europa. “Para nos ajudar a impulsionar a marca para um patamar superior, estamos entusiasmados por Andreas-Christoph Hofmann se juntar à nossa equipa. Ele traz um conjunto de experiências de uma impressionante carreira que inclui funções sénior de grande responsabilidade nas principais marcas automóveis. Estamos ansiosos por lhe dar as boas-vindas.”

28 anos ao volante de várias marcas

Durante a sua carreira de 28 anos na indústria automóvel, Hofmann ocupou cargos de gestão numa variedade de marcas premium, como a Audi, a Mercedes-Benz e, desde 2002, a BMW. Nos últimos 15 anos esteve com o Grupo BMW, mais recentemente como Vice-Presidente de desenvolvimento de negócios de retalho para BMW e MINI. Antes disso, Hofmann foi Vice-Presidente de Comunicação de Marca no Grupo BMW, ocupando paralelamente o cargo de Vice-Presidente de Marketing da BMW no mundo. Globalmente, foi, inúmeras vezes, responsável pela estratégia de marca e produto da BMW, MINI e Rolls Royce. Para além de ter sido o Gestor de Produto responsável pela primeira geração SMART com a Mercedes-Benz na Suíça, durante a década de 1990, exerceu funções de gestão de marca e produto com a AUDI AG.

“Juntar-me à Hyundai representa um desafio emocionante e é uma grande satisfação. A empresa tem um enorme potencial para crescer, ainda mais, na Europa e tornar-se numa marca de topo. O extraordinário produto bem como o seu design e abordagem voltada para o futuro, a pensar em motorizações alternativas e novas tecnologias, fornecem um excelente ponto de partida para reforçar a marca e ir ao encontro das expectativas e necessidades atuais e futuras dos clientes,” refere Hofmann.