Categoria: Institucional

A Hyundai ganhou dois dos Red Dot Design Awards deste ano, um dos prémios de design e inovação internacionais mais conceituados. O SUV compacto KAUAI e o NEXO com tecnologia Fuel Cell foram premiados na categoria Automóveis e Motas. O KAUAI foi distinguido pelo excelente design e inovação em “Veículos SUV/Off-road” e o Hyundai NEXO mostrou toda a sua excelência na sua subcategoria.

O prestigiado prémio avalia a funcionalidade, a durabilidade, o nível de inovação e a qualidade geral do produto nas vertentes de forma e função.

Hyundai NEXO: o futuro dos carros Fuel Cell

O NEXO representa a segunda geração de veículos Fuel Cell da Hyundai. É caracterizado por um design puro e descontraído, que realça a sua silhueta otimizada e um tejadilho flutuante. O novo Hyundai NEXO molda o futuro da condução e é o produto de referência da marca no que diz respeito ao design e à tecnologia. Este SUV a hidrogénio combina o know-how sobre Fuel Cell, com soluções tecnológicas de vanguarda no mercado, capacidades de condução autónoma, sistemas avançados inteligentes de assistência ao condutor e as motorizações mais avançadas do segmento.

Hyundai KAUAI

O Hyundai KAUAI marca a estratégia da Hyundai e aumenta a oferta da bem-sucedida gama SUV. Com o seu design elegante, bem definido e colorido, cria uma proposta única no segmento dos SUV compactos. Linhas exteriores arrojadas, um interior agradavelmente espaçoso e uma gama de motores dinâmicos tornam o inovador SUV compacto adequado para clientes urbanos e modernos.

O design é cada vez mais o motivo principal que leva os clientes a escolher a marca Hyundai. Ter recebido esta prestigiada distinção pelo quinto ano consecutivo reflete o compromisso contínuo da marca em produzir automóveis que demonstrem uma linguagem de design exclusiva e em constante evolução. O prémio de 2018 segue-se à distinção, em 2017, do Hyundai Azera, à “Menção Honrosa” para o i30, ao IONIQ que foi galardoado em 2016, para além das duplas distinções, em 2015, do i20 e do Sonata, assim como, em 2014, do i10 e do Genesis.

O Red Dot Design Award é reconhecido mundialmente como uma das marcas de design de alta qualidade mais procuradas. O concurso de 2018 contou com um júri composto por designers, professores e jornalistas de renome, que reuniu candidaturas de 59 países, o que torna o Red Dot Award na maior competição de produto no mundo.

No mais recente inquérito levado a cabo pela revista alemã AutoBild, a Hyundai conquistou o primeiro lugar com dois dos seus modelos. Na categoria de citadinos, destaca-se o Hyundai i10, que foi o melhor classificado. No segmento dos SUV de grandes dimensões vence o modelo Grand Santa Fe.

“Com os dois prémios atribuídos pela AutoBild, os leitores e clientes escolheram a Hyundai pela marca constantemente apresentar ao mercado produtos fiáveis e consistentes nos diferentes segmentos. A força da Hyundai é o seu foco no cliente. O que resulta num design atrativo, combinado com grande qualidade e tecnologia de ponta, por um valor acessível”, afirma Andreas-Christoph Hofmann, o Vice Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe.

No segmento de citadinos, bastante sensível ao preço, o Hyundai i10 derrota os concorrentes na categoria “value for money”, com 65,05% dos votos. Este resultado representa um segundo louvor para o i10, que foi distinguido anteriormente, no final de 2017, pela AutoBild como “melhor carro de importação do ano”.

O Hyundai Grand Santa Fe replica o sucesso do i10, classificando-se em primeiro lugar na categoria “value for money”, no segmento dos SUV de grandes dimensões, com 56,45% dos votos.

Mais de 70.000 leitores foram inquiridos pela AutoBild, a maior revista da Europa de automóveis em circulação. Neste amplo inquérito, os leitores avaliaram 38 marcas em 14 segmentos diferentes.

O frio extremo é, muitas vezes, a causa de problemas que afetam as diferentes funções dos carros elétricos. Estes problemas podem surgir relacionados com a ignição do veículo, com a gestão de controlo térmico do sistema de transmissão elétrico, assim como com o aquecimento, a ventilação, e a maximização do alcance na condução.

A Hyundai testou os mais recentes modelos elétricos da sua gama na pista de testes Hyundai Mobis, na Suécia, apenas a uma hora de viagem do Círculo Ártico, perante as mais extremas condições climatéricas com temperaturas abaixo de zero. Estes testes rigorosos asseguram que os elétricos da Hyundai são à prova de inverno e funcionam mesmo em temperaturas que chegam aos -35 °C.

Os dois mais recentes veículos elétricos da Hyundai, o Hyundai NEXO (FCEV) e o novo KAUAI Electric, foram submetidos ao teste de inverno da marca.

Tecnologia inovadora em Fuel Cell para aguentar baixas temperaturas

As gerações anteriores de FCEV enfrentavam dificuldades técnicas significativas para funcionar com temperaturas entre -10 e -20 °C. Para ultrapassar este desafio técnico, os engenheiros da Hyundai projetaram um componente novo para aquecer as fuel cells do NEXO em condições abaixo de zero. Graças a esta estratégia inteligente de gestão térmica, o Hyundai NEXO pode ser ligado a -30 °C, e apresenta-se ao mesmo nível de todos os outros veículos com motores de combustão interna.

Outro dos desafios técnicos tipicamente encontrados nos FCEV é a formação de gelo no armazenamento das fuel cells depois de o veículo ser desligado, uma vez que a água é a única emissão resultante deste tipo de motorização. A Hyundai utiliza agora um sistema de ventilação instalado no armazenamento das fuel cells e, enquanto está desligado, o NEXO remove toda a água antes desta congelar.

Soluções para minimizar os gastos de eletricidade no KAUAI

O principal objetivo do teste de inverno num carro elétrico elétrico com bateria de alta tensão é obter uma utilização o mais eficiente possível da eletricidade. De forma a maximizar a sua autonomia, o KAUAI Electric inclui soluções de engenharia inteligentes para minimizar a eletricidade utilizada em aquecimento, ventilação e ar condicionado (AVAC). As tecnologias AVAC realçadas no KAUAI Electric incluem uma bomba de calor altamente eficiente, um controlo inteligente da entrada de ar, ventilação individual (apenas para o condutor) e um sistema de ventilação de pré-condicionamento.

Bomba de calor

O sistema da bomba de calor do KAUAI Electric aproveita o calor emitido pelos componentes elétricos e recicla-o para aumentar a eficiência dos sistemas de aquecimento e ventilação. Ao minimizar o consumo de eletricidade pela bateria, a bomba de calor contribui para a utilização total da autonomia do veículo no inverno.

Controlo da entrada de ar

O sistema inteligente de controlo da entrada de ar presente no KAUAI Electric recicla ar aquecido, ao controlar a quantidade de ar que entra e sai do veículo. Ao controlar melhor o fluxo de ar dentro do veículo, o sistema AVAC aquece o habitáculo de forma mais eficiente, minimizando assim o número de vezes que aquecimento é utilizado durante a condução no inverno.

Ventilação individual

O sistema de ventilação individual do KAUAI Electric desliga completamente o aquecimento e a ventilação do tablier e do espaço para os pés do lado do passageiro quando o condutor viaja sozinho. O sistema é ativado por um botão do lado do condutor no tablier.

Pré-aquecimento

Quando o KAUAI Electric está a carregar, o sistema de pré-aquecimento de parque permite que o veículo seja pré-aquecido, utilizando eletricidade da rede antes do automóvel ser conduzido. Os clientes podem agendar o pré-aquecimento ou pré-arrefecimento do habitáculo dos seus veículos antes de conduzir.

Resultados dos testes

No apogeu da gama de veículos amigos do ambiente da Hyundai, o primeiro SUV Hyundai a hidrogénio, o NEXO, demonstra o melhor alcance, tanto do segmento de carros elétricos, como no de fuel cell, ao proporcionar uma autonomia de cerca de 800 km com apenas um carregamento (conforme testes NEDC).

Com duas opções de capacidade de bateria diferentes, a versão de longo alcance do KAUAI Electric, com uma bateria de 64 kWh, proporciona até 482 km de autonomia de condução com um único carregamento, enquanto a versão básica, com uma bateria de 39,2 kWh, permite até 312 km (conforme os regulamentos WLTP).

A Hyundai colaborou novamente com o Istituto Europeo di Design (IED), sediado em Turim. O projeto em conjunto resultou no design do inovador veículo concetual Hyundai Kite, que teve a sua estreia mundial no Salão Automóvel de Genebra 2018.

O buggy leve e futurista de dois lugares, que se converte numa mota de água de um lugar, foi criado por 15 estudantes do mestrado em Design de Transportes do IED em colaboração com o Centro de Design da Hyundai na Europa.

O futuro do design

A Hyundai estabeleceu pela segunda vez uma parceria com o reputado IED. A sua parceria anterior resultou no desenvolvimento do PassoCorto, um automóvel desportivo ultraleve, em 2014. A marca contribui, assim, para a formação dos estudantes e, em troca, obtém novos conhecimentos e inspiração proveniente do trabalho realizado por jovens designers talentosos.

“O design é o principal motivo pelo qual os nossos clientes na Europa escolhem veículos Hyundai. O nosso design é continuamente desenvolvido para refletir o estilo de vida moderno, esta é a chave do nosso sucesso”, afirma Thomas Bürkle, Diretor de Design no Centro de Design da Hyundai na Europa. “Estamos muito satisfeitos por contribuir para o progresso destes jovens talentos que irão projetar os veículos do futuro. O Hyundai Kite é um excelente resultado que adveio de uma parceria excecional.” O objetivo específico do Hyundai Kite é transmitir valores de design intemporais através de uma fórmula e arquitetura distintivas.

O design desempenha um papel fundamental para a Hyundai na Europa, onde 85% dos modelos vendidos são desenhados, testados e fabricados no Velho Continente. A marca afirmou-se como uma interveniente fundamental na economia europeia, continente onde reforça o seu compromisso e assegura 205 mil postos de trabalho. A colaboração com instituições locais como o IED produziu resultados valiosos, exemplo disso é Marco Gianotti, antigo aluno do IED que assinou os primeiros esboços do PassoCorto em 2014. Atualmente, é designer de exteriores no Hyundai Design Centre Europe.

“Durante estes quinze anos, o público de Genebra habituou-se aos desafios de design e às propostas apresentadas pelo IED”, afirma Riccardo Balbo, diretor do IED em Itália. “O que leva uma rede internacional a fazer parte de um evento tão importante é a possibilidade de dar total liberdade à energia jovem e descontrolada, reorganizá-la sob a orientação de parceiros importantes, desenvolvendo visões e formando designers com boas competências e um futuro promissor.”

Hyundai Kite: a solução de mobilidade dupla na terra e na água

O Hyundai Kite é um veículo sem portas, sem tejadilho e sem janelas que pode ser conduzido em estrada e na água. É composto por um chassis monobloco com 3745 mm de comprimento e 1455 mm de altura. As suas superfícies interligadas criam um contínuo de torções e interseções. Os designers pretenderam reduzir as barreiras entre o exterior e o interior para criar um veículo funcional e divertido. As linhas transmitem uma ideia de flutuação e liberdade, remetendo para os momentos de lazer perto da água.

Nas duas configurações, o veículo está equipado com propulsão elétrica, quatro motores sem escova colocados dentro das rodas e uma turbina de moto de água para deslocação na água. A interação homem-Hyundai Kite será controlada pelo telemóvel do utilizador para permitir um controlo intuitivo de todas as funções do veículo.

A Hyundai Motorsport comunicou uma mudança nos seus quadros superiores, com o coreano Scott Noh a assumir funções de presidente com efeitos a partir de 1 de março.

O Scott Noh substitui o presidente cessante, Gyoo-Heon Choi, que orientou, com sucesso, o desenvolvimento e crescimento rápidos da Hyundai Motorsport desde o seu arranque, há pouco mais de cinco anos.

Gyoo-Heon Choi está de regresso à Hyundai, na Coreia, para assumir um cargo na recém-criada divisão de desportos motorizados e veículos de alta performance. Esta nova organização será responsável pela maximização de sinergias entre a sede e a Hyundai Motorsport, de forma a contribuir para o desenvolvimento do setor de veículos de alta performance.

Enquanto presidente da Hyundai Motorsport, Scott Noh será o responsável por todas as áreas da empresa, incluindo a sua participação no Campeonato Mundial de Ralis (WRC) da FIA, o seu Programa de Desenvolvimento de Pilotos (HMDP), bem como pelas suas atividades de competição dos clientes com o R5 e TCR. Também será o responsável pela comunicação e coordenação diárias com a Hyundai na Coreia.

Scott Noh fez a seguinte declaração em relação a esta nomeação: “É com grande orgulho que assumo o cargo de presidente da Hyundai Motorsport, seguindo os fortes alicerces construídos pelo meu antecessor, Gyoo-Heon Choi, nos últimos cinco anos. Os desportos motorizados desempenham um papel importante na organização da Hyundai. Ajudam a mudar a perceção que o público tem da nossa marca internacionalmente, enquanto melhoram as competências de engenharia, que são de importância fundamental para a nossa missão de construir automóveis de alta performance. Enquanto adepto apaixonado de desportos motorizados, estou ansioso por ajudar a empresa a dar continuidade a este percurso de sucesso no WRC e nas atividades de competição dos clientes.”

Perfil de Scott Noh

Com mais de 25 anos a trabalhar na organização da Hyundai, o Scott Noh tem as competências ideais para assumir a presidência da Hyundai Motorsport. Após iniciar a sua carreira na Hyundai na Coreia, mudou-se para os EUA em 1999, onde passou cinco anos num cargo de coordenador de vendas e marketing. Trabalhou durante cinco anos como diretor de coordenação de marketing e planeamento de produto, na Hyundai Motor Austrália, antes de voltar para a Coreia, em 2013. Inicialmente a desempenhar funções de diretor-geral da equipa de promoção para mercados exteriores, Scott Noh assumiu o cargo de administrador em 2014 e ampliou as suas responsabilidades no marketing para mercados exteriores. Neste cargo, foi o responsável pelo planeamento e gestão de lançamentos de novos modelos, comunicação, marketing desportivo e feiras automóveis. Mais recentemente, desempenhou funções de diretor do grupo de estratégia da marca, supervisionando campanhas globais para a Hyundai Motor Company.

A Hyundai celebra a estreia do Novo Hyundai KAUAI Electric, a Nova Geração Santa Fe e o concept ‘Le Fil Rouge’ na 88ª edição do Salão de Genebra. A estreia europeia do Novo Hyundai NEXO, o primeiro SUV Fuel Cell dedicado, será um dos destaques na presença da Hyundai no Salão de Genebra. A combinação entre a tecnologia de automóvel conectado e o design futurista do concept ‘Le Fil Rouge’ torna o stand da Hyundai no Salão Automóvel de Genebra num ponto de referência para entusiastas tanto de automóveis como de design. Adicionalmente, a Hyundai apresenta o Cockpit Inteligente Personalizado que representa a conexão entre Inteligência Artificial (AI), a Internet of Things (IoT) e a deteção de stress do condutor.
“Com todas as soluções inovadoras de tecnologia de ponta que está a apresentar no Salão de Genebra, a Hyundai exibe o futuro da mobilidade de forma holística e universal,” afirmou Andreas-Christoph Hofmann, Vice Presidente de Marketing e Produto da Hyundai Motor Europe. “Ao apresentar o cockpit IoT, o concept ‘Le Fil Rouge’ e os nossos modelos ecológicos inovadores, levamos a sério a condução a zero emissões e a mobilidade conectada e apresentamos uma gama bastante convincente.”

3 em 1: Simbiose bem sucedida entre a mobilidade ecológica e uma carroçaria SUV
O Novo Hyundai NEXO é o primeiro SUV Fuel Cell dedicado e representa o espirito ambicioso e inovador da Hyundai no ramo das motorizações alternativas. Com o Novo Hyundai KAUAI Electric, a Hyundai introduz o primeiro SUV 100% elétrico do mundo. Permite a funcionalidade que os clientes procuram para o uso do quotidiano, tornando-se no automóvel ideal para qualquer casa. Com 204 cavalos, uma autonomia de 482 km e o habitáculo espaçoso de uma carroçaria SUV, o KAUAI Electric expressa o estilo de vida do consumidor urbano atual.
Com o Novo NEXO, o primeiro SUV movido a hidrogénio, a Hyundai assume a liderança nos veículos Fuel Cell, e conjuga a mobilidade a zero emissões com as mais recentes funcionalidades de condução autónoma e sistemas inteligentes de assistência avançada à condução. O Future Utility Vehicle concebido pela Hyundai combina a mais avançada tecnologia de veículo ecológico e a melhor autonomia do segmento de 800 km (atualmente sob teste NEDC), com a praticidade de um SUV. O NEXO, a próxima geração Fuel Cell, demonstra como será a condução no futuro e permite aos clientes experimentá-la com características de conveniência inovadoras, tais como parqueamento remoto, monitorização do ângulo morto e funcionalidade de condução autónoma.
O Hyundai Santa Fe caracteriza-se por uma postura ampla e robusta e um visual atlético e arrojado com linhas refinadas. A frente apresenta a grelha dianteira em cascata complementada pelos grupos óticos. Ao oferecer o Hyundai SmartSense e as mais recentes funcionalidades de assistência à condução, a quarta geração Santa Fe torna a tecnologia avançada acessível a todos. No Salão de Genebra de 2018, a Hyundai anunciou que a Nova Geração Santa Fe vai contar também com as versões hybrid e plug-in hybrid.

O future visionário da mobilidade: ‘Le Fil Rouge’ e Cockpit IoT
O design é primeira razão pela qual os clientes europeus escolhem a marca Hyundai. É por isso que a Hyundai trabalha de forma contínua na sua identidade de design para o futuro. O concept ‘Le Fil Rouge’ representa o rumo que a marca vai tomar em termos de design, sob o mote “Sensualidade Desportiva”. Com esta estreia em Genebra, a Hyundai estabelece um marco que irá influenciar todos os designs de produção e representa o novo mind-set de design da Hyundai. A missão do design foi atingida ao harmonizar quatro elementos de design: proporções, arquitetura, estilo e tecnologia. Com base neste concept a Hyundai pretende reduzir as fronteiras do design entre a função e a função. O objetivo é criar uma ligação estética em toda a gama no futuro.
Para proporcionar uma conceção mais profunda acerca da tecnologia de automóvel conectado do futuro, a marca apresenta o Cockpit Inteligente Personalizado – a mais recente aplicação de múltiplas tecnologias de ponta tais como IoT e reconhecimento por voz (AI). O cockpit vai oferecer um leque de novas funcionalidades de reconhecimento por voz incluindo a IoT Car-to-Home, que estende o alcance da voz do condutor até ao seu ambiente doméstico. Ao integrar a tecnologia in-car em casa do cliente, é possível controlar aparelhos domésticos com comandos de voz emitidos no carro. Adicionalmente, o Cockpit Inteligente Personalizado inclui o Hyundai Wellness Care que deteta os níveis de stress do condutor com sensores incorporados no assento e volante. O sistema responde às situações de stress com a reprodução de música calma e ao baixar a luz ambiente do habitáculo.

Celebrar a paixão pelo futebol com as Edições GO!
Sob o mote GO!, as edições especiais dos modelos Hyundai i10, i20, i30 e Tucson estão em exposição no Salão de Genebra de 2018. Cada modelo das Edições GO! está exposto na cor exterior exclusiva Champion Blue para combinar com o campeonato de futebol da FIFA que decorre este verão. A Hyundai apoia o Mundial de Futebol da Rússia como parceiro oficial. Adicionalmente, os modelos das Edições GO! diferem, visualmente, das versões standard com vidros privativos, retrovisores exteriores pretos e jantes de liga leve. Com as Edições GO! os clientes vão poder usufruir de características de design únicas que conferem um toque pessoal a cada modelo.

O palco das soluções de mobilidade da Hyundai para o futuro
A Hyundai apresentou, no Salão de Genebra de 2018, soluções de mobilidade que melhoram a vida das pessoas. Com a estreia mundial do Novo Hyundai KAUAI Electric, a Nova Geração Santa Fe e a revelação do concept ‘Le Fil Rouge’ bem como a apresentação do Novo NEXO e o Cockpit IoT, a Hyundai dá resposta à procura dos consumidores e ainda uma visão sobre a mobilidade do futuro. Com a atualização da gama ecológica a Hyundai oferece a mais vasta gama de motorizações da indústria automóvel. Durante os dias que estão abertos ao público em geral a Hyundai vai apresentar também a gama i30 com o i30 N e a gama IONIQ.

* com base nas regulamentações WLTP

A terceira geração da Hyundai i30 SW foi eleita ontem, pelo júri do Concurso Essilor Carro do Ano, como o Carro Familiar do Ano 2018. A cerimónia de entrega dos prémios teve lugar no Lisbon Secret Spot, nos Montes Claros, em Lisboa.

A Nova Hyundai i30 SW dá Espaço para a vida e responde de forma concreta às diferentes necessidades do dia a dia que se colocam a cada momento e a cada condutor: família, trabalho, lazer, viagem, amigos, experiência e sonhos. A Nova Hyundai i30 SW é o espaço para as coisas boas da vida.
O design da Hyundai i30 SW não compromete o seu espaço de bagageira, com 602 litros de espaço. Ao oferecer as mais recentes funcionalidades de segurança ativa e conectividade disponibilizadas na i30 SW, a Hyundai democratiza a tecnologia.

A Hyundai i30 SW conta ainda com a habitual Garantia de 5 anos Sem Limite de Quilómetros e oferta do Contrato de Manutenção, desde 20.900€.

Descubra mais sobre a Hyundai i30 SW – Carro Familiar do Ano 2018 – em goo.gl/hqQujT.

Na edição deste ano do Salão Automóvel de Genebra, a Hyundai irá celebrar a estreia mundial do novo KAUAI Electric, o primeiro SUV compacto 100% elétrico na Europa. A quarta geração do bem-sucedido SUV do segmento D da Hyundai, o Santa Fe, também será apresentada ao público pela primeira vez.

Outro ponto alto do evento será a estreia mundial do novo Concept da Hyundai, o protótipo que permite perceber desde já o futuro do design automóvel da Hyundai e a forma como a marca interpreta a tecnologia da mobilidade no futuro. As três estreias mundiais serão acompanhadas por um lançamento a nível europeu: o NEXO, a próxima geração Fuel Cell da Hyundai.

“O alinhamento para o Salão de Genebra 2018 sublinha o espírito pioneiro da Hyundai no que toca à mobilidade do futuro e demonstra que a Hyundai está na linha da frente no que diz respeito à transformação da indústria. Com o Novo KAUAI Electric e o Novo NEXO, provamos que a mobilidade a emissões-zero está pronta para comercialização em grande escala”, afirma Thomas A. Schmid, COO na Hyundai Motor Europe. “E o nosso Concept é representativo de como serão os automóveis do futuro, o que também reforça o espírito orientado para o futuro e a mentalidade pouco convencional da nossa marca.”

Novo Concept expressa o design da Hyundai

A Hyundai celebra a estreia mundial de um novo Concept no Salão Automóvel de Genebra 2018, apresentando a linguagem de design do futuro da marca. Todos os modelos da Hyundai passarão a ser baseados num novo tema que irá harmonizar as proporções dos elementos fundamentais de design, arquitetura, estilo e ainda tecnologia. O objetivo é integrar o legado de um design desportivo e distinto da marca para criar automóveis de aparência progressista, que desafiem os limites do design no que toca à forma e à função. Este Concept foi assegurado graças a uma imagem moderna e única, que transmite as sensações da marca.

Um forte automóvel ecológico e uma gama de SUV à frente do seu tempo

O Novo KAUAI Electric é o primeiro SUV compacto totalmente elétrico no mercado europeu, conjugando as maiores tendências da indústria automóvel: o estilo SUV e a ECO Mobilidade. O novo NEXO é o primeiro SUV movido a hidrogénio a nível mundial e torna disponível uma vasta gama de capacidades de condução autónoma e de sistemas de assistência inteligente à condução. A quarta geração do Santa Fe vem completar a impressionante gama SUV da Hyundai no Salão de Genebra, com o seu design expressivo e as mais avançadas funcionalidades de segurança líderes do segmento. O Calm Tech SUV foi pensado para cuidar do bem-estar do cliente e oferece funcionalidades avançadas de assistência à condução.

Além dos novos modelos, os visitantes do evento poderão ter um vislumbre daquelas que serão as tecnologias do futuro. A Hyundai apresenta os mais recentes desenvolvimentos em sistemas de conectividade com a introdução do novo habitáculo Internet of things (IoT). Este habitáculo inclui múltiplas tecnologias de ponta: desde o reconhecimento de voz, Inteligência Artificial (AI), tecnologia de Internet of things (IoT) e até um sistema de deteção de stress do condutor.

Celebrar a paixão pelo futebol com as Edições Go!

Com as Edições GO! como slogan, as Edições Especiais dos modelos Hyundai i10, i20, i30 e Tucson serão exibidos no Salão de Genebra.

Cada modelo da nova Edição Especial GO! será apresentado na exclusiva cor exterior Champions Blue, a propósito do Campeonato do Mundo da FIFA, que terá lugar este verão. A Hyundai é mais uma vez patrocinadora oficial do Mundial, que irá decorrer na Rússia. Os modelos das Edições GO! trazem enormes benefícios ao cliente e oferecem funcionalidades únicas de design comum caráter único.

A Hyundai apresentou hoje, em absoluta estreia digital, o primeiro SUV compacto 100% elétrico da marca, o novo Hyundai KAUAI Electric.

O novo KAUAI Electric é o mais recente membro de uma família de sucesso e reforça a liderança da marca no segmento dos automóveis ecológicos. Agrega os pontos fortes dos SUV com a potência das motorizações elétricas. A Hyundai é a primeira marca automóvel na Europa a desenvolver um SUV compacto totalmente elétrico e acessível a todos. Ao oferecer aquela que já é a mais vasta gama de motorizações, a Hyundai está na linha da frente da ecomobilidade.

Com um design progressista e várias possibilidades de escolha personalizáveis ao estilo do consumidor, o novo KAUAI Electric possui avançadas funcionalidades de conectividade e navegação e disponibiliza o sistema Hyundai Smart Sense que integra um leque alargado de equipamentos de segurança ativa para assistência à condução.

Com duas motorizações disponíveis, o Novo KAUAI Electric representa pura ECO Mobilidade. A versão de maior autonomia dispõe de uma bateria de 64 kWh, que assegura uma autonomia até 470 km e a versão standard permite uma autonomia até 300 km. (objetivo interno da marca para cumprir os regulamentos da WLTP).

A Hyundai celebrou no passado dia 22 a estreia mundial da quarta geração Santa Fe na cidade de Goyang, nos arredores norte de Seul. Com base no sucesso dos seus antecessores, a Nova Geração Hyundai Santa Fe combina as mais recentes inovações tecnológicas da Hyundai com um interior espaçoso e intuitivo.
Esta nova geração representa o compromisso contínuo da Hyundai em disponibilizar automóveis inovadores e com design de classe mundial. A produção do novo Santa Fe terá início no segundo trimestre de 2018 e ficará disponível no início do segundo semestre de 2018.
“A quarta geração Santa Fe dá continuidade à história de sucesso mundial do modelo. O primeiro Santa Fe representa a base da herança SUV da Hyundai”, afirmou Byung Kwon Rim, vice-presidente executivo da Hyundai Motor Company. “A Hyundai preocupa-se verdadeiramente com o bem-estar dos seus clientes. Oferecemos equipamentos de segurança ativa inovadores e exclusivos assim como quotas de habitabilidade absolutamente referenciais no segmento.”
A Hyundai tornou-se uma marca estabelecida no segmento dos SUV desde o lançamento do primeiro Santa Fe em 2000. É a referência da herança SUV da Hyundai e a quarta geração Santa Fe continuará a impressionar os clientes com um design premium, interior espaçoso e tecnologia avançada.

Design premium
O design da quarta geração Santa Fe está associado à identidade do design da família SUV da Hyundai. Tem uma aparência moderna e elegante complementada pelos grupos óticos apelativos e pela grelha dianteira em cascata característica da Hyundai. O design exterior é caracterizado por uma postura ampla e robusta e um visual atlético e arrojado. As linhas refinadas reforçam a posição do veículo como uma referência na gama SUV da Hyundai.

Design exterior
A frente apresenta a grelha dianteira em cascata complementada pelos dois grupos óticos – um design que inclui luzes LED de circulação diurna posicionadas por cima dos faróis LED. O caráter dinâmico da lateral é aperfeiçoado por uma linha do tejadilho elegante e uma linha lateral arrojada que vai desde os faróis até às luzes traseiras. A traseira cria uma postura confiante e estável com faróis traseiros únicos e um para-choques impressionante.
As dimensões exteriores tornam a aparência do Santa Fe ainda mais proeminente. Com 4770 mm de comprimento, 1890 mm de largura e uma distância entre eixos de 2765 mm, o Santa Fe tem uma postura ainda mais robusta na estrada e proporciona níveis de conforto superiores a todos os ocupantes.

Design interior
O Santa Fe tem uma arquitetura interior refinada e ergonómica. A excecional relação entre design e funcionalidade combina a qualidade premium com um layout horizontal e visibilidade melhorada. A visibilidade para a retaguarda é melhorada através de um vidro lateral traseiro maior, cujo tamanho foi aumentado 41% em comparação com o modelo da geração anterior.
Os condutores e os passageiros da frente poderão usufruir do apoio das extensões dos bancos dianteiros. Os 10 ajustamentos elétricos permitem encontrar a posição ideal.

O novo Santa Fe aumenta o conforto dos passageiros nos bancos da segunda e terceira filas, inclusive o dos adultos. Na segunda fila, o espaço para as pernas aumentou 38 mm e o banco é 18 mm mais alto. O novo sistema de rebatimento dos bancos com um só toque, facilita o acesso dos ocupantes à 3ª fila de bancos. O espaço em altura na terceira fila também aumentou 22 mm.

A capacidade da bagageira foi igualmente aumentada, proporcionando flexibilidade para responder a todas as necessidades diárias.
Tecnologias de segurança pioneiras na indústria
A Hyundai preocupa-se verdadeiramente com o bem-estar dos seus clientes. Para cumprir as normas de segurança mais elevadas, a quarta geração Santa Fe oferece o melhor pack de segurança da sua classe e funcionalidades de segurança pioneiras na indústria. Todas as características fazem parte das tecnologias de segurança ativa e assistência à condução Hyundai SmartSense™.
O sistema inovador de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros monitoriza os bancos traseiros para detetar a presença de passageiros e alerta o condutor quando ainda existem passageiros no banco traseiro quando este sai do veículo.
O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma é uma estreia na Hyundai. Quando o condutor fizer marcha-atrás em zonas com pouca visibilidade, o sistema, para além de avisar o condutor de aproximação de veículos na retaguarda, trava automaticamente.
O Safety Exist Assist previne acidentes quando os veículos se aproximam de trás trancando as portas, temporariamente, antes da sua abertura, para que os passageiros possam sair em segurança.
Controlo de binário variável com HTRAC
O HTRAC desenvolvido pela equipa interna da Hyundai baseia-se na tecnologia de tração integral que controla variavelmente a potência das rodas. O nome é a combinação do H de Hyundai e da primeira parte da palavra “tração”. O controlo de binário variável HTRAC permite uma manobrabilidade ágil e uma melhor aplicação de binário dependendo da aderência dos pneus e da velocidade do veículo.
Em combinação com os modos de condução, o HTRAC melhora a aceleração, a estabilidade e a eficiência do combustível. O sistema aumenta a tração em condições de neve, gravilha e em superfícies de estrada regulares ao mesmo tempo que melhora o desempenho nas curvas. O rácio de distribuição do binário muda com os modos de condução e é apresentado no painel de instrumentos. No modo Sport, o HTRAC proporciona uma melhor capacidade de aceleração com uma distribuição do binário até 50% pelas rodas traseiras. No modo de conforto, o HTRAC oferece uma maior estabilidade com uma distribuição do binário até 35% pelas rodas traseiras. No modo Eco, o HTRAC possibilita uma melhor eficiência de combustível ao enviar potência principalmente para as rodas dianteiras. Em pisos escorregadios, o sistema distribui automaticamente a potência pelas quatro rodas.

Condução e manobrabilidade
A estratégia de desenvolvimento da suspensão e direção do novo Santa Fe consistiu em melhorar a resposta e a estabilidade do veículo, melhorando ao mesmo tempo o conforto e diminuindo os níveis de ruído.
A suspensão proporciona uma sensação de condução mais suave ao reduzir o impacto e a vibração durante a condução em estradas acidentadas. A suspensão foi reforçada e colocada na vertical para permitir distâncias de deslocação mais longas e um maior conforto de condução.
Os amortecedores verticais externos otimizam a responsividade e a estabilidade melhorando, ao mesmo tempo, os níveis de ruído, vibração e firmeza durante a condução. O ruído da estrada é reduzido através do reforço da chapa do piso e da inclusão de mais materiais no tapete.
A opção de suspensão autonivelante da carga permite controlar a altura de condução contínua independentemente da carga do veículo através de um controlo autónomo de amortecimento e nivelamento.
Conectividade e proteção
O novo Santa Fe oferece funcionalidades de conetividade avançadas aos clientes para melhorar a fácil integração de smartphones, tornando a sua utilização mais intuitiva e segura durante a condução.
Os clientes podem escolher entre três sistemas:

– O sistema de infotainment de 8 polegadas inclui todas as funcionalidades de navegação, multimédia e conectividade, suportando o Apple CarPlay e o Android Auto. Para melhorar o funcionamento do veículo, o sistema integra uma câmara de marcha-atrás com linhas de guia dinâmicas e visão do atrelado.

– O sistema Display Audio permite que os passageiros passem a ver o conteúdo dos seus smartphones num ecrã de 7 polegadas através do Apple CarPlay e do Android Auto. O sistema Display Audio possui também uma câmara de marcha-atrás com orientações dinâmicas e visão do atrelado.

– Adicionalmente, existe um novo ecrã informativo TFT a cores de 7 polegadas localizado no centro do painel de instrumentos entre os dois mostradores.

Head-up display com luminosidade líder na sua classe
Pela primeira vez num SUV da Hyundai, o Santa Fe apresenta um Head-Up Display (HUD) que projeta informação relevante da condução para o para-brisas. Isto permite um reconhecimento mais rápido da informação ao mesmo tempo que mantém o condutor atento à estrada.
Com uma imagem projetada de 8 polegadas a dois metros de distância e luminosidade líder na sua classe com mais de 10 000 candela por metro quadrado, o novo HUD garante a melhor visibilidade em diferentes condições de luminosidade. O HUD pode ser ajustado em ângulo e altura para garantir a melhor visibilidade consoante as necessidades de cada condutor. O HUB permite uma condução segura através da exibição de informação como velocidade, comandos de navegação e nível do combustível, assim como avisos das funcionalidades de segurança ativa e assistência à condução.

Carregamento sem fios por indução
Para garantir que os telemóveis dos ocupantes do veículo nunca ficam sem bateria, o Santa Fe apresenta uma estação de carregamento sem fios por indução (standard Qi) para telemóveis. O estado de carga do telemóvel é visualizado através de uma pequena luz indicadora. Para garantir que o telemóvel não fica esquecido dentro do veículo, o display central no painel de instrumentos apresenta um lembrete quando o veículo é desligado. O Santa Fe vem também equipado de série com uma porta USB e uma porta AUX.
Hyundai SmartSense: nível mais elevado de segurança ativa
A nova geração Santa Fe inclui as mais recentes funcionalidades de segurança ativa e assistência à condução Hyundai SmartSenseTM para cumprir os padrões de segurança mais elevados: Radar de Ângulo Morto, Travagem Autónoma de Emergência com deteção de peões, Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma, Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem, Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros, Safety Exit Assist e Sistema de Informação da Velocidades Máxima.
O sistema pioneiro na indústria de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros protege as crianças
O novo sistema de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros é a mais recente adição aopacote de funcionalidades de segurança ativa SmartSenseTM da Hyundai. O sistema de Alerta de Passageiros nos Bancos Traseiros monitoriza/deteta se os bancos traseiros estão ocupados e alerta o condutor quando ainda existem passageiros no banco traseiro quando este sai do veículo.
A presença de um sensor ultrassónico permite monitorizar os bancos traseiros para detetar os movimentos de crianças ou animais. O sistema permite que os condutores não se esqueçam de verificar os bancos traseiros através de uma mensagem no display central do painel de instrumentos depois de desligar o veículo. Se o sistema detetar movimento nos bancos traseiros depois de o condutor trancar o veículo, a buzina toca e as luzes piscam. O sistema também é ativado quando as crianças se trancam acidentalmente dentro do veículo.
Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma
O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma alerta o condutor e trava automaticamente o veículo para evitar colisões quando os veículos se aproximam da lateral ou quando fazem marcha-atrás em áreas estreitas com pouca visibilidade. Ao utilizar radares nas extremidades traseiras, o sistema analisa uma área de 180 graus na retaguarda do veículo. O sistema de Alerta de Tráfego na Retaguarda do Veículo com Travagem Autónoma é ativado quando é engatada a marcha-atrás.

Safety Exit Assist
O Safety Exit Assist previne acidentes quando as portas são abertas e se aproxima um veículo pela retaguarda. Com o radar, o sistema deteta a aproximação de veículos e alerta o condutor quando a porta é aberta (portas sem bloqueio de segurança para crianças). Quando o condutor tenta destravar as portas com bloqueio de segurança para crianças e o sistema deteta a aproximação de tráfego, o veículo mantém o bloqueio de segurança para crianças e emite um aviso acústico.
Travagem Autónoma de Emergência com deteção de peões
A Nova Geração Hyundai Santa Fe esta equipada com Travagem Autónoma de Emergência (FCA) com deteção de peões, uma característica avançada de segurança ativa que alerta os condutores para situações de emergência, travando de forma autónoma em caso de necessidade. Com sensores de radar frontal e de câmara, a Travagem Autónoma de Emergência funciona em três etapas. Após alertar o condutor visual e acusticamente, o sistema passa então a controlar o travão de acordo com o nível do perigo de colisão e aciona a força de travagem máxima para evitar a colisão ou minimizar os danos quando a colisão é inevitável. O sistema é ativado quando um veículo ou peão é detetado pelo sensor frontal a uma velocidade igual ou superior a 10 km/h.

Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem
O Sistema de Manutenção à Faixa de Rodagem alerta o condutor durante manobras perigosas a mais de 60 km/h ao detetar a posição do veículo. É emitido um alarme antes da deslocação do veículo por cima das linhas brancas, cinzentas e azuis, bem como marcadores rodoviários. O sistema alerta também o condutor acústica e visualmente antes de corrigir a direção para orientar o condutor de volta a uma posição segura.

Radar de Ângulo Morto
Através da utilização do radar, o Detetor de Ângulo Morto monitoriza as extremidades traseiras e, no caso de ser detetada a presença de um veículo, exibe um alerta visual nos espelhos retrovisores exteriores. Se o condutor ativar depois os indicadores de mudança de direção, é emitido um sinal sonoro. Isto também se aplica a situações de mudança de faixa de rodagem em que é detetado um veículo.
Nível mais elevado de segurança passiva
A Nova Geração Hyundai Santa Fe beneficia de uma maior robustez através da utilização de aço de elevada resistência, absorção de energia de elevado impacto e deformação minimizada para proteger os passageiros em caso de colisão.
A segurança passiva é melhorada através de uma maior robustez da carroçaria para proteger os passageiros em caso de colisão. Graças à utilização de estampagem a quente numa área alargada, juntamente com diâmetros de soldadura maiores, o peso geral do veículo é reduzido ao mesmo tempo que proporciona uma resistência à colisão de alto nível. O Santa Fe inclui mais aço de elevada resistência (57%) do que qualquer outro veículo Hyundai, ou seja, 15% mais do que o modelo anterior.
No interior do Santa Fe estão instalados seis airbags – dois airbags frontais, dois airbags laterais e dois airbags de cortina desde a primeira até à segunda filas – que permitem proteger o condutor e os passageiros.

*As características do produto mencionadas acima poderão variar consoante o país.